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Auteur Sujet: gear 4.10  (Lu 4994 fois)

jpd2870

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gear 4.10
« le: 19 septembre 2010, 05:20:00 am »
salut les gars jai une petite question jai une mustang gt 2007,jai changé filtre,muffler,et computer...je veux savoir mon garage me dit qui si je change ma gear pour une 4.10 je gagne de l'acceleration 0-100...je veux savoir je gagne combien ? ca parrait vraiment ?  0.5 seconde ?
 

SwissCoco

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Re : gear 4.10
« Réponse #1 le: 19 septembre 2010, 08:59:37 am »
oui tu va le sentir, genre effet coup de pied au cul au démarrage.
je crois que ça équivaut à env. 15 cv suppl. à confirmer...
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kojack

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Re : gear 4.10
« Réponse #2 le: 19 septembre 2010, 09:07:03 am »
salut les gars jai une petite question jai une mustang gt 2007,jai changé filtre,muffler,et computer...je veux savoir mon garage me dit qui si je change ma gear pour une 4.10 je gagne de l'acceleration 0-100...je veux savoir je gagne combien ? ca parrait vraiment ?  0.5 seconde ?
0.5 secondes certainement  ;D
Pour un usage mixte l'ideal serait un 3.90 .
3.90 ou 4.30 .
Pour un cc en 4.10 cela donne 4.7 secondes le 0/100 .
Tu vas griller la gt shelby 350 et bullit au demarage   8)
 

MustangGT

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Re : gear 4.10
« Réponse #3 le: 19 septembre 2010, 09:53:47 am »
(DOSSIER EDITER)
 

kojack

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Re : gear 4.10
« Réponse #4 le: 19 septembre 2010, 09:56:52 am »
Sur autoroute peut etre bien ,
mais en ville il devrait moins consommer .
 

Yellowmustang

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Re : gear 4.10
« Réponse #5 le: 19 septembre 2010, 10:43:23 am »
je ne suis jamais intervenu sur un pont, hormis vidange, tu connais la procédure de
remplacement ?

sinon pour répondre à ta question, 50 % autoroute / 50%  départementales
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geoffrey

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Re : gear 4.10
« Réponse #6 le: 19 septembre 2010, 10:47:46 am »
ça m'interresse beaucoup cette transfo (mais en 3.73)
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boss-302

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Re : gear 4.10
« Réponse #7 le: 19 septembre 2010, 12:25:22 pm »
un passage part le forum présentation est imperativement demander.



le modo boss-302
 

kojack

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Re : gear 4.10
« Réponse #8 le: 19 septembre 2010, 12:38:38 pm »
On change la grande couronne + pignon d'attaque.
Ensuite réglage du cc et rouler tranquille pendant 500 km quand c'est neuf.
 

RWMADMAX

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Re : gear 4.10
« Réponse #9 le: 19 septembre 2010, 13:33:53 pm »
Plus reprog pour remetre le compteur correct.
  • J'ai du mal a trouver une pieces d'origine a vous citer. Supersnake power lol
 

Yellowmustang

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Re : gear 4.10
« Réponse #10 le: 19 septembre 2010, 15:27:43 pm »


http://www.americanmuscle.com/differential-gear-install.html

Y a un peu de taf quand même Kojack !!!
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geoffrey

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Re : gear 4.10
« Réponse #11 le: 20 septembre 2010, 15:43:39 pm »
le seul point qui me freine, c'est la main d'oeuvre  >:( car comme le dit yellowmustang, y' a du boulot !!
c'est bête car les pinions ne sont pas chers
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Yellowmustang

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Re : gear 4.10
« Réponse #12 le: 20 septembre 2010, 15:46:24 pm »
Faut un pont pour le faire soi même et proprement !!
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Re : gear 4.10
« Réponse #13 le: 20 septembre 2010, 15:57:05 pm »
je ne me sens pas capable de faire ça, apparement il faut un outillage spécial.
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Yellowmustang

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Re : gear 4.10
« Réponse #14 le: 20 septembre 2010, 16:02:42 pm »
Non, mais un mini, clef dynamo et arrache roulement , mais c un peu plus complique que de changer les bougies !!!
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kojack

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Re : gear 4.10
« Réponse #15 le: 20 septembre 2010, 17:09:21 pm »
A l'époque c'etait prévu de le faire sur ma futur mustang,
D'apres mes calcul j'atais bon pour un villet de 1000 euros. pièces et main d'oeuvre
Ensuite vous devez savoir faire le réglage des coupleq conique impérativement.
Enfin c'est une petit modif les amis ,
rien de bien sorcier pour un mecano.
Si j'etais rester dans l'optique d'avoir une stang,
J'aurai fais faire la modif.
 

MustangGT

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Re : gear 4.10
« Réponse #16 le: 20 septembre 2010, 20:23:38 pm »
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Re : gear 4.10
« Réponse #17 le: 20 septembre 2010, 20:25:48 pm »
Type d' intervention peu culturelle en France, peu de mécanos seront compétents pour le réglage,
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Yellowmustang

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Re : gear 4.10
« Réponse #18 le: 20 septembre 2010, 20:36:55 pm »
A ce propos redlight, j ai un pont arrière d' explorer, 91 et un de 96! ,  connais tu te ratio final de ces deux pièces , il semble me souvenir que c'est du 3,73 !!!
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Re : gear 4.10
« Réponse #19 le: 20 septembre 2010, 20:40:43 pm »
moi on m'a recommandé de m'adresser à un "vieux" mécano, à contrario d'un jeune qui a davantage l'habitude de brancher l'ordi de diagnostic que de mettre les mains dedans, ou un qui a l'habitude de faire ce genre de modif sur des voitures de rallye.
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