Salut,
Semaine derniére premier controle technique de ma stang.....et gros probléme d'efficacité du frein à main.
Au premier passage le gars a noté 5 °/ d'efficacité, j'ai réussi à obtenir un deuxiéme essai et même en tirant comme un bourrin sur le levier je n'ai pas obtenu plus de 12 °/ au lieu des 18 nécessaires pour valider
Depuis mon achat de la voiture j'avais noté que ce frein à main n'était pas trés performant mais habitué aux américaines boites auto chez qui le probléme est assez fréquent je n'y avait pas attaché plus d'attention, j'avais juste pris l'habitude d'engager une vitesse.
Hormis la tension du câble quelqu'un aurait déjà eu ce problème ou aurait une idée de la cause ?
Merci d'avance
tu as normalement une mollette de reglage en dessous 8)
parts plus m'avait dit que lorsque l'on se sert pas souvent du frein à main, le cable grippe dans la gaine et la seule solution c'est le changement du cable et de la gaine
Parts Plus voulait te vendre du matos ;) LOL
Citation de: SwissCoco le 19 Août 2010 à 15:41:54
Parts Plus voulait te vendre du matos ;) LOL
non, pas du tout, la mienne n'a pas de problème de freinage, ils m'ont ça lorsque je leur ai dit que j'allais passer l'UTAC, apparement ça arrive souvent sur des voitures qui dorment dehors sans frein à main, avec juste la boite sur "P" ou une vitesse enclenchée.
si c'est grippé, faut enlever la câble de la gaine nettoyer le câble au papier de verre et remettre en huilant à fond. (testé sur vélo ;) )
ok, je sors hr0
apparement (toujours selon parts plus) on ne peut pas enlever le cable de la gaine
chez ford ils vendent effectivement l'ensemble gaine-câble (60$ par côté)
Citation
Callout Name: 2A635
Part Number Part Description Price Your Price Availability Quantity
2A635 Ford Parking Brake Cable RH (Right) $59.37 Add to cart
2A635 Ford Parking Brake Cable LH (Left) $59.37 Add to cart
ça peut valoir le coup d'essayer d'y mettre du dégrippant par la partie haute (habitable) si tu peux.
impossible
c'est bête, au moins t'as le tarif !
J'vais d'abord tester la molette dont parlait boss mais il me semble que ça sers à tendre le cable, sinon comment peut-on verifier si c'est bien le cable qui est grippé ?
Sur quoi agit-il lorsqu'on le tends ?
Bou...
Alors si tu peux au moins démonter le cable... Même si tu ne le sort pas de la gaine!
Je fais du JetSki depuis 15ans, je suis pro depuis 5ans, l'eau de mer ça détruit tout! Ça grippe, ça rouille, c'est pire que l'acide!
Sur nos machines pour ça, une seule solution:
une grande cuvette, voir baignoire si ton cable rentre pas!
Achat de BIDONS et pad bombes, de WD40! et tu laisses tremper... C'est juste magique!
La molette n est pas en dessous mais sous l accoudoir central !!!, il y a une petite trappe ds le vide poche en plein ds l axe de la poignée de frein a main , tu ressert s avec une douille longue de 8 mais tu n, obtiendras jamais une grande efficacité !!! Les ricains sont nuls en frein a main!!!
Tu ne peux pas non plus sortir le câble de sa gaine , faut faire tremper le tout comme le dit l utilisateur de jet ski !!!
Ne pas oublier également de degripper les ressorts situes sur les étriers arrières ( ressorts rappel)
Faut pas oublier que nos voitures ont toutes traverse l océan ds ds containers bourres de condensation et de sel !!!
Attention, sujet déterré !! :) :)
mais il me semble qu'ici c'est pas mal...
J'ai récemment eut un petit soucis, en enlevant le frein à main sur ma mumu, le levier de frein
me reste dans l main et n'agit plus. :o
Après vérif sur le pont j'ai effectivement le câble qui a lâché juste a l'endroit ou il se sépare vers les deux roues arrières. :-[
Juste pour savoir si l'un d'entre vous a déjà changé son câble lui même ou combien cela peut couter ?
Non, mais j'ai su recement que c'était la maladie chez Mumu!
Oui Michel de Partplus, m'a dit la même chose qu'a Geoffrey, en fait la gaine est en nylon, se remplit de flotte, maladie sur les 2005-09, à priori c'est mieux sur les 2010.
Il m'a conseillé de surtout l'utiliser même pour stationner dans le garage et ne pas hésiter à le manipuler plusieurs fois, car biensur le poney ne sort pas tous les jours donc...
exact un probleme connu sur la stang mais facile a changer
Citation de: stefstar le 24 Août 2011 à 20:33:10
exact un probleme connu sur la stang mais facile a changer
Facile a changer, mais à quel point, je peut le faire moi-même sans outillage particulier ?
Citation de: Cosby le 24 Août 2011 à 14:34:13
Attention, sujet déterré !! :) :)
mais il me semble qu'ici c'est pas mal...
J'ai récemment eut un petit soucis, en enlevant le frein à main sur ma mumu, le levier de frein
me reste dans l main et n'agit plus. :o
Après vérif sur le pont j'ai effectivement le câble qui a lâché juste a l'endroit ou il se sépare vers les deux roues arrières. :-[
Juste pour savoir si l'un d'entre vous a déjà changé son câble lui même ou combien cela peut couter ?
J'ai bien peur que ca ne soit pas si facile a changer que ca. En général c'est les cables arrieres qui lachent pas celui de devant et d'apres ce que j'ai lu sur un forum US, Ford remplace tout l'ensemble levier + cable parce qu'il est serti. Ca coutait 120$ dans une concession il y a 4 ans et ils avaient facturé 4h de main d'oeuvre. :(
J'en ai pas trouvé d'origine mais pour 185$ tu peux avoir le levier en cuir de la GT500 qui est adaptable sur la V6 et la GT:
http://www.mustangsunlimited.com/itemdy00.asp?T1=M2302C+01 (http://www.mustangsunlimited.com/itemdy00.asp?T1=M2302C+01)
Et si le cable avant a cassé, c'est surement parce que ceux a l'arriere sont grippés alors il faudra aussi les changer. :(
Chez Ford celui d'origine est encore plus cher que celui de la GT500 de chez MU mais comme tu seras pas obligé de prendre le cache, ca sera plus valable, c'est 157,73$ surtout si tu peux l'avoir chez ton garage Ford local.
Sinon si tu es patient, tu pourras peut etre en trouver d'occasion sur Ebay (http://motors.shop.ebay.com/Car-Truck-Parts-/6030/i.html?_nkw=emergency%20brake&_dmpt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&_mqf=0&_qfkw=1&_trksid=p4506.c0.m273&_myi=2005-09&Make=Ford&Model=Mustang).
Voila les infos pour le mécanisme et les cables arrieres chez Ford:
Merci pour toutes ces infos Thierry, c'est sympa ! rnr ap:lo
Autant mettre effectivement celui de la GT500, il a l'air mieux fini... ce que je ne comprend pas cependant sur la photo c'est que le câble a l'air de se séparer en deux juste en dessous du levier, ce qui n'est apparemment pas le cas sur ma voiture, la séparation est en dessous et au niveau du milieu de la voiture. ??? ???
Citation de: Thierry le 25 Août 2011 à 05:38:25
Chez Ford celui d'origine est encore plus cher que celui de la GT500 de chez MU mais comme tu seras pas obligé de prendre le cache, ca sera plus valable, c'est 157,73$
De quel cache me parle tu ?? Je vois pas... ???
gbley
Je vais aller chez Part Plus pour voir ce qu'ils me disent !!
Citation de: Cosby le 25 Août 2011 à 14:48:38
De quel cache me parle tu ?? Je vois pas... ???
gbley
Non, j'ai dit n'importe quoi, sur le lien MU pour le levier de GT500, il n'y a pas de cache non plus, je parlais de celui qui a la reference 2404 sur l'éclaté.
Citation... ce que je ne comprend pas cependant sur la photo c'est que le câble a l'air de se séparer en deux juste en dessous du levier, ce qui n'est apparemment pas le cas sur ma voiture, la séparation est en dessous et au niveau du milieu de la voiture.
Les schemas ne sont peut etre pas a la bonne échelle alors il se peut que ce soit normal la position sur ta Mustang et c'est par en dessous qu'il faut acceder a cette séparation. Voila des éclatés sur le manuel d'atelier de Ford:
http://iihs.net/fsm/?dir=112&viewfile=Parking%20Brake%20-%20Exploded%20View.pdf (http://iihs.net/fsm/?dir=112&viewfile=Parking%20Brake%20-%20Exploded%20View.pdf)
http://iihs.net/fsm/?dir=112&viewfile=Parking%20Brake%20Control.pdf (http://iihs.net/fsm/?dir=112&viewfile=Parking%20Brake%20Control.pdf)
D'apres leurs explications il faudra démonter la console centrale pour changer ce cable, il va y avoir du boulot. :(
je jetterai un coup d'œil ce week-end, voir si cela me semble faisable.
C'est surtout le réglage a la fin qui m'inquiète, que ce soit efficace...
"Tien, je ne me souvenais pas l'avoir garée dans l'arbre en bas de la rue ??" bley
en tout cas merci pour tout... rnr rnr rnr
Bonjour
J'ai un problème similaire sur une Mustang de 2006 pour le passage à l'UTAC tout à été changé disques plaquettes étriers et câbles ! elle s'est vu vu recalé il y a un peu plus d'une semaine
Quelqu'un aurait il une solution car là je suis un peu dépité !!
Tu as le rapport de l efficacité du frein a main
C est combien en % et la différence entre gauche et droite ........tu es en dessous des 18 % min
Frein au pied ,c est combien en % sur l essieu arrière