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Auteur Sujet: filtre ks tuning +echappement+gain de puissance ????  (Lu 13235 fois)

boss-302

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Re : filtre ks tuning +echappement+gain de puissance ????
« Réponse #40 le: 21 mars 2010, 14:26:26 pm »
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  • je le disais que le petit scarabée allait passer  ;D

    Thierry

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    Re : filtre ks tuning +echappement+gain de puissance ????
    « Réponse #41 le: 21 mars 2010, 14:35:38 pm »
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  • C'est juste que je suis pas trés matinal. ;D

    blackhawkdown

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    Re : filtre ks tuning +echappement+gain de puissance ????
    « Réponse #42 le: 21 mars 2010, 14:40:46 pm »
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  • salut les gars, j'ai deux customs tune un qui s'appelle 91 et l'autre 93 que la personne qui me l'a commandé a demandé a américan muscle mais je ne vois nulle part qu'il prenne en compte le gros kit steeda alors que j'ai acheté l'ensemble steeda avec x3. par contre dans stratégy tune il y a une ligne qui stipule air intake avec plusieurs filtres dont le steeda mais dans ce cas quel interêt d'avoir des custom tunes et un stratégy quel est la différence etc.....
    ICI LE LIEN A MA CHAINE YOU TUBE AVEC VIDEOS DE MUSIQUES OU DE VOITURES. JUST ROCK.... http://www.youtube.com/user/jorivermusclecars?feature=guide


    boss-302

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    Re : filtre ks tuning +echappement+gain de puissance ????
    « Réponse #43 le: 21 mars 2010, 14:41:03 pm »
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  • bien vrai ça  :D :D :D :D

    blackhawkdown

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    Re : filtre ks tuning +echappement+gain de puissance ????
    « Réponse #45 le: 21 mars 2010, 14:52:32 pm »
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  • j'ai trouvé çà hier soir où il me semble qu'il parle du strategy tune mais j'ai toujours pas compris

    http://www.tuningmag.net/?name=tuning-the-ford-mustangs-ecu
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    Thierry

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    Re : filtre ks tuning +echappement+gain de puissance ????
    « Réponse #46 le: 21 mars 2010, 14:52:59 pm »
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  • Les customs tune c'est pour les véhicules qui ont plusieurs modifs mais si tout le reste est d'origine et que tu as la programation pour l'air intake que tu as, c'est ce qu'il te faut. ;)

    blackhawkdown

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    Re : filtre ks tuning +echappement+gain de puissance ????
    « Réponse #47 le: 21 mars 2010, 15:01:14 pm »
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  • comment je peux voir ce qu'il m'ont mis dans les customs tunes? et le stratégy tune pour toi c'est quoi?
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    Thierry

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    Re : filtre ks tuning +echappement+gain de puissance ????
    « Réponse #48 le: 21 mars 2010, 15:07:16 pm »
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  • Voila ce qu'ils disent sur les strategy tuners:

    Les"Strategy Tuners" contiennent une selection des réglages les plus populaires pour les conducteurs qui ont besoin de controle mais pas de reglages personalisés. Il y a moins de réglages qui peuvent etre ajustés par l'utilisateur mais si vous avez un peu d'experience avec les reglages vous pouvez toujours programmer les reglages pour vos modifications. Ils permettent quelques reglages suivant la meteo, la route et les changement d'injection.

    Les inconvenients de ce genre de reglages est que vous devez savoir ce que vous faites avant de faire des modifs. Néanmoins il peuvent passer de voiture en voiture alors si vous avez acheté un tuner pour une voiture et que vous avez ensuite acheté une autre, si la premiere voiture a été reprogrammée en configuration d'origine, vous pourrez l'utiliser pour votre nouvelle Mustang.

    Pour les custom tunes, tu devrais avoir une liste quand tu selectionnes cette option, s'il n'y a rien, peut etre qu'il y en a pas. ???

    blackhawkdown

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    Re : filtre ks tuning +echappement+gain de puissance ????
    « Réponse #49 le: 21 mars 2010, 15:13:47 pm »
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  • ok reçu thierry, bon là je dois m'absenter un moment pour faire mon devoir de citoyen ce sont les elections chez nous, ensuite j'irai dans tous les menus et les sous menu et je noterai tout ce que je vois et ensuite je vous en ferais part. elle nfonctionne bien elle ne ratatouille pas mais je voudrais être sur d'avoir choisi ce qu'il fallait pour qu'elle fonctionne le mieux possible. on refait le point tout à l'heure si vous le voulez bien avec j'espère de nouveaux éléments de votre côtés merci les gars
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    Thierry

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    Re : filtre ks tuning +echappement+gain de puissance ????
    « Réponse #50 le: 21 mars 2010, 15:25:00 pm »
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  • A tout a l'heure. ;)

    blackhawkdown

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    Re : filtre ks tuning +echappement+gain de puissance ????
    « Réponse #51 le: 21 mars 2010, 19:38:38 pm »
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  • bon un truc de dingue beaucoup de valeurs, je ne sais pas par où commencer ???
    bon quand on allume l'appareil on voit une touche program véhicle et quand on appuie sur select on voit trois sous menus strategy tune, return to stock pour les données d'origine, et custom tune

                                                                                     program véhicle
                           
    strategy tune                                    return to stock                                  custom tune

                                                                                                    2007gt91                                       2007gt93
                                                                                 adjust options       skip options       adjust options    skip options

                                                                                  Global Spark             

                                                                           moins 14 degrees
                                                         jusqu'à      plus      4  degrees
                                                           tous les 1 degrees valeur 0 degrees

                                                                                  spark 0-2000

                                                                            moins 14 degrees
                                                          jusqu'a       plus     4 degrees
                                                            tous les 2 degrees valeur 0 degrees

                                                                                   spark 2000 - 4000
                                                                             moins 8 degrees
                                                           jusqu'a       plus    4 degrees
                                                            tous les 1 degrees valeur 0 degrees

             
                                                                                    spark 4000-8000
                                                                              moins 8 degrees
                                                           jusqu'a       plus      2 degrees
                                                            tous les 1 degrees valeur 0 degrees

                                                                                     wot air/fuel
                                                                             de      0.0 Richer
                                                                       jusqu'a   14.0 richer
                                                                    tous les 2.0 valeur 0.0

                                                                                       axle ratio
                                                                     c'est bien connu 2.73 jusqu'à 5.13
                                                                      les valeurs de pont valeur : stock value
                                                                      pour moi gt 2007 3.31

                                                                                         tire revs/mile
                                                                          valeur : stock value
                                                                          va de 500 à 900 tous les 005
                                                    jantes en 20 pour moi mais respect de la circonférence totale

                                                                                        Speed limit
                                                                               de 20mph à 125 mph
                                                                                valeur: speed limit off

                                                                                         rev limit dry
                                                                                 de 5500 RPMS à 7500 RPMS
                                                                                   tous les 100 valeur 6500 RPMS

                                                                                          rev limit neu
                                                                                  de 2500 à 7500 tous les 100 RPMS
                                                                                     valeur 6500 RPMS 

                                                                                            idle speed dry
                                                                                   de 420 RPMS à 1220 RPMS
                                                                                     valeur 620 RPMS

                                                                                             idle speed neu
                                                                                    de 560 RPMS à 1360 RPMS
                                                                                      valeur 760 RPMS

                                                                                             Low speed fan
                                                                                       de 180 à 240 degs F. tous les 002
                                                                                        valeur : 198 degs F.
                             
                                                                                              high speed fan
                                                                                        de 180 à 240 degs F.
                                                                                          valeur : 198 degs F.

     
    CONCERNANT LES VALEURS POUR MUSTANG GT 93 + IDENTIQUES A 91 SAUF / Low speed fan qui va de 170 à 230 Degs F valeur 192. CES DEUX CUSTOMS TUNES ONT ETE FAIT A MON ATTENTION POUR DEUX CARBURANTS DIFFERENTS LE 91 POUR NOTRE SP 95 ET LE 93 POUR NOTRE 98 AU CAS OU J'AURAIS DECIDE UN JOUR DE CHANGER POUR DU 98 MOI QUI ROULE AU 95.
                                                                                                 
                                           
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    Re : filtre ks tuning +echappement+gain de puissance ????
    « Réponse #52 le: 21 mars 2010, 19:52:56 pm »
  • Meilleure réponse
  •  C'ETAIT LES CUSTOM TUNE MAINTENANT JE VAIS VOUS ECRIRE CE QU'IL Y A DANS LE MENU DE STRATEGY TUNE OUAIS CHOUETTE  ex1t  BON C'EST VRAIMENT GALERE SURTOUT QUAND ON VEUT LE FAIRE SOUS FORME ARBRE GENEALOGIQUE
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    Re : filtre ks tuning +echappement+gain de puissance ????
    « Réponse #53 le: 21 mars 2010, 19:53:52 pm »
  • Meilleure réponse
  • j'imagine  :o

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    Re : filtre ks tuning +echappement+gain de puissance ????
    « Réponse #54 le: 21 mars 2010, 20:34:15 pm »
  • Meilleure réponse
  • STRATEGY TUNE

    TURN KEY ON
    TURN KEY OFF JUSQUE LA PAS COMPLIQUE

    MUSTANG GT APPARAIT

    ADJUST OPTION OU SKIP OPTION

    ADJUST OPTION

    FUEL OCTANE

    87 OCTANE
    91 OCTANE
    93 OCTANE
     
    C'ETAIT SUR 87 J'AI COCHE 91

    FUEL ECONOMY
     
    NORMAL
    FUEL ECONOMY

    C'ETAIT SUR NORMAL J'AI LAISSE COMME CA

    FUEL INJECTOR

    STOCK
    30LB INJECTOR
    42 LB INJECTOR

    C'ETAIT SUR STOCK JE L'AI LAISSE , MES INJECTEURS ETANT D'ORIGINE

    REAR 02s
    ON
    OFF

    C'ETAIT SUR ON JE L'AI LAISSE JE NE SAIS PAS CE QUE C'EST THIERRY SI TU SAIS ECLAIRE NOS LANTERNES

    CMCV DELETE

    STOCK
    CMCV DELETE

    C'ETAIT SUR STOCK JE L'AI LAISSE JE NE SAIS PAS CE QUE C'EST LA AUSSI THIERRY OU UN AUTRE CAMARADE...

    INTAKE AIR BOX
    STOCK AIR BOX
    CL CAI
    CL RACER
    JLT CAI
    PHP CAT
    STEEDA 90 MM CAI
    JMS CAI
    WMS CAI
    DEMOLET
    KN

    C'ETAIT SUR STOCK AIR BOX JE VIENS DE M'EM.......A MONTER UN STEEDA ALORS J'AI COCHE STEEDA BIEN SUR ;D

    TRACTION CONTROL

    NORMAL
    OFF

    C'ETAIT SUR NORMAL ALORS J'AI LAISSE

    ENSUITE VIENNENT TOUS LES AUTRES SOUS MENUS DES CUSTOMS TUNES SAUF LE GLOBAL SPARK TOUTES LES VALEURS SONT IDENTIQUES SAUF

    REV LIMIT DRY   QUI VA DE 5800 A 7800 RPMS
    VALEUR 6800 RPMS POUR INFO CUSTOM TUNE VALEUR A 6500 RPMS

    REV LIMIT NEU QUI VA DE 2500 A 7800 RPMS
    VALEUR 6800 RPMS POUR INFO CUSTOM TUNE VALEUR A 6500 RPMS

    IDLE SPEED DRY QUI VA DE 540 A 1340 RPMS VALEUR 740 RPMS POUR INFO CUSTOM TUNE VALEUR 620

    IDLE SPEED NEU QUI VA DE  540 A 1340 RPMS VALEUR 740 RPMS POUR INFO CUSTOM TUNE VALEUR 760

    LOW SPEED FAN VALEUR 196 DEGS F POUR INFO CUSTOM TUNE 198 DEGS F

    HIGH SPEED FAN  VALEUR 210 DEGS F POU INFO CUSTOM TUNE 198 DEGS F

    VOILA TOUT CE QUE J'AI PU NOTER.

    LE BUT DU JEU ET CE QUE J'AURAIS AIME C'EST BRANCHER CET APPAREIL QUE J'AI ACHETE AVEC LE KIT STEEDA DEJA PROGRAMME POUR FONCTIONNER AVEC LUI AVEC UNE ELECTRONIQUE PREPAREE POUR QUE CA MARCHE AU MIEUX PARTOUT SANS AVOIR A SE POSER DE QUESTION...LA AU MOINS J'AURAIS ETE SUR D'AVOIR LE MEILLEUR RESULTAT ET PEUT ETRE EST CE DEJA LE CAS OU CELA PEUT ENCORE LE DEVENIR LE TOUT ETANT DE BIEN COMPRENDRE DEJA LA DIFFERENCE ENTRE LES CUSTOM ET LE STRATEGY ET ENSUITE D'AVOIR LA CONFIRMATION DE QUELQU'UN DE CHEZ EUX QUE LES VALEURS SONT LES MEILLEURS POUR CETTE VOITURE CE QUI EST BIZARRE C'EST QU'AMERICAN MUSCLE NE DEMANDE PAS QUEL TYPE DE FILTRE POUR LES CUSTOMS TUNE MAIS SI ASPIRE COMPRESSE OU KIT NOS. VOILA VOILA :)
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    Re : filtre ks tuning +echappement+gain de puissance ????
    « Réponse #55 le: 21 mars 2010, 20:38:04 pm »
  • Meilleure réponse
  • thierry vas bientot passer  8)

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    Re : filtre ks tuning +echappement+gain de puissance ????
    « Réponse #56 le: 21 mars 2010, 21:59:49 pm »
  • Meilleure réponse
  •  :o :o :o :o  ça n'as pas l'air si facile que ça .....; :-\ :-\


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    Re : filtre ks tuning +echappement+gain de puissance ????
    « Réponse #57 le: 21 mars 2010, 23:08:39 pm »
  • Meilleure réponse
  • Ouai ! Pas simple la reprogue  :o!     Courage blackhawkdown  tu es sur la bonne voie  :)!!!

    blackhawkdown

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    Re : filtre ks tuning +echappement+gain de puissance ????
    « Réponse #58 le: 21 mars 2010, 23:13:12 pm »
  • Meilleure réponse
  • Merci les copains merci.
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    Thierry

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    Re : filtre ks tuning +echappement+gain de puissance ????
    « Réponse #59 le: 22 mars 2010, 14:01:27 pm »
  • Meilleure réponse
  • Alors voici les infos que j'ai pu récupérer.
    REAR 02s
    ON
    OFF


    Si tu n'as pas une ligne d'échappement perfo sans pot catalytique, tu laisses tel quel, sur ON.

    CMCV DELETE

    STOCK
    CMCV DELETE


    CMCV, veut dire Charge Motion Control Valve. Un kit de chez Steeda permet de supprimer ca. Je sais pas quel avantage ca apporte mais a mon avis tu n'as pas ce kit alors il faut laisser sur stock.


    STEEDA 90 MM CAI


    C'ETAIT SUR STOCK AIR BOX JE VIENS DE M'EM.......A MONTER UN STEEDA ALORS J'AI COCHE STEEDA BIEN SUR ;D

    Si c'est un Steeda 90mm que tu as, c'est parfait et tous les réglages que tu as décrits sont bons.  rnr

     

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