Comment tu as fait pour commander chez american muscle ? Ils me disent qu'ils n'envoient pas en dehors des états unis et du canada 
Tu nous diras pour les sensations. Tu vas mettre la tune octane 93 ? NOrmalement ça correspond au SP98.... mais pas partout. Chez Esso, le SP98 correspond à un octane 92.5 (Ron = 98, Mon = 87, donc octane = (98+87)/2 = 92.5).

on m'a fait deux ou trois tune différent mais je roule au sp 95 je pense mettre le tune correspondant car je ne compte pas changer pour le 98 pour l'instant.

Oui avec ce genre de kit ca fonctionnera sans probleme sans reprogrammation mais pour en tirer tous les bénéfices il faudra le faire.
Tu nous fais une vidéo pour qu'on s'en rende compte?

yesssssssssss 

[ ERREUR: Fichier spécifié innexistant ]

bien fait tout ça,bien propre 

merci, je suis actuellement en train de chercher si j'ai chargé le bon tune du SCT X3. J'ai acheté ce kit là :
 
http://www.americanmuscle.com/2005gt-steeda-cai-xcal2-kit.html

Quand on entre dans le sct il y a entre autre "program vehicle" ensuite deux sous menu "strategy tune" et "custom tune", je ne comprend pas vraiment lequel il faut choisir sachant que custom tune ne fait pas apparaitre "air intake" si il y en a un de vous qui maitrise ou qui trouve un texte expliquant la différence et qui parle bien l'anglais il est ou ils sont les bienvenus 

thierry,passeras t'expliquer tout cela  il maitrise tout.....................un vrai petit scarabée 

c'est cool merci

je suis curieux de voir si tu ressents une nette différence 
et surtout si ta conso ne change pas de trop , avec ce genre de reprogrammation  est ce qu'on peut revenir a la config d'origine ?? ( au cas ou ) 

Il y a les instruction sur le site d'American Muscle, c'est pour une V6 mais ca sera pareil:
http://www.americanmuscle.com/steeda-complete-cai-0509gt-install.html

1. Il est recommandé d'eteindre toutes les sources qui pourraient tirer sur la batterie et de sortir le fusible de la pompe a essence avant la recalibration.
2. Brancher le tuner sur la prise OBD II
3. Suivre les instructions pour faire un custom tune.
4. Selectionner le custom tune chargé que vous avez demandé quand vous avez commandé le kit combo.
5. Lors du premier réglage, le SCT téléchargera la configuration d'origine de votre véhicule pour que vous puissiez tout remettre d'origine puis installer la mise a jour "apply updates".

Si tu n'as pas acheté le combo et que tu n'as pas le custom tune, tu aurais du recevoir un email aprés la commande te dirigeant le site pour commander le custom tune gratuit et l'installer sur ton tuner.
Si tu ne l'as pas fait, il faut remplir le formulaire et suivre les indication sur cette page:
http://sct.americanmuscle.com/