Auteur Sujet: filtre boite ou essence encrasser?sur ma stang gt 2005 (Lu 859 fois)

kev974 · « **Réponse #20 le:** octobre 23, 2012, 11:04:02 am »


20121023 121124

Babass · « **Réponse #21 le:** octobre 23, 2012, 11:16:00 am »

Je ne connais pas les BA mais les spécialistes vont arriver

kev974 · « **Réponse #22 le:** octobre 23, 2012, 11:30:50 am »

ok merciiiii

Vincent (Numérosix) · « **Réponse #23 le:** octobre 23, 2012, 12:59:48 pm »

Salut

Bon avec les deux vidéo je ne remarque rien de particulier. C'est normal que lorsque tu passes en R ou D le moteur ralentisse car tu engages la boite

Questions :

1) Est ce que ton "ressenti" est récent ou est ce que ça le fait depuis le début ?

Si oui passe à la 2, Si non poste une "bonne" vidéo

2) Est ce que c'est consécutif à une intervention particulière sur la voiture ?

Si oui passe à la 3, Si non poste une "bonne" vidéo

3) Est ce une suite à une reprog ?

Si oui fais un retour "stock", sinon passe à la 4

4) Quelle interventions ? A décrire, pièces remplacées , des problèmes rencontrés etc...

@+

kev974 · « **Réponse #24 le:** octobre 23, 2012, 13:13:28 pm »

MERCI vincent pour ton intervention

en fait j'ai ressenti ce petit soucis ou pas je sais pas en fait lorsque la voiture est arrivé a la REUNION
en metropole elle petait le feu sur une acceleration normal sur autoroute
et depui son arivé ici je voit la difference! j'ai l impression que l'essence est pour quelque chose d'ou mes suppositions de filtre carburant boucher ou crepine de boite!

j'ai deja ma crepine j'attend mon filtre a huile et essence qui doit arriver normalement j'ai passer commande depuis vendredi dernier mais pas nouvelle de ma commande chez partsavenue comme d'ab loool un peu lent a la detente mais bon ils sont generalement serieux ....

elle est d'origine pas de reprog:

Vincent (Numérosix) · « **Réponse #25 le:** octobre 23, 2012, 13:18:06 pm »

Donc c'est depuis ton arrivée à la réunion .

La piste carburant semble plausible, teste pour "décrasser" un peu de conduire en "manuel" 1/2/3/D avec l'OD off. comme ça tu pourras "tirer" sur les vitesses sans que la boite ne passe les vitesses

.

A suivre donc.

Mais j'attends la "bonne" vidéo" pour t'aiguiller

kev974 · « **Réponse #26 le:** octobre 23, 2012, 13:31:29 pm »

ok je la mettrais dés que sa voudras fonctionné lool sinon au pire j'en refait une tout a lheure!!

la decraser lool c'est quasi jamais que je tire dans les tours! parcontre je me sert assez souvent des vitesses manuels car niveau frein moteur......c un peu limite ....

kev974 · « **Réponse #27 le:** octobre 24, 2012, 13:50:48 pm »

comme par hasard rien se passe mdr donc je met toujours celle la au cas ou
mais des que je roulerais un peu plus lontemp je ferait une autre video!

gégé · « **Réponse #28 le:** novembre 21, 2012, 16:05:28 pm »

Yop Kev,

je ne sais pas si je suis le seul, mais il me semble qu'elle cliquetait pas mal sur la vidéo du moteur... Y'avait de l'huile dans le moteur

Ou du moins assez d'huile

horse power · « **Réponse #29 le:** novembre 21, 2012, 16:35:45 pm »

salut comment ton filtre de boite a vitesse peut il freiné ton moteur?
par contre petit question etant en boite auto aussi,es ce normal quand on accelere que le temps de reponse du moteur est de 3 seconde environ,si oui ca de debride?,merci!

gégé · « **Réponse #30 le:** novembre 21, 2012, 16:39:01 pm »

Y'a eu un sujet là-dessus, j'essaie de le retrouver. Ca concernait les boitoto des 2010+ il me semble, une mauvaise gestion électro, un coup de MàJ et c'est bon.

J'essaie de le retrouver...

gégé · « **Réponse #31 le:** novembre 21, 2012, 17:07:12 pm »

Ah bah non, m'ai trompé... Histoire de cognement, de rétrogradage brutaux etc, sur 2011, désolé

Sinon, j'ai trouvé ça:

http://www.mustangv8.com/fr/technique-mustangs-modernes/temps-mort-a-l'accelerateur

Yellowmustang · « **Réponse #32 le:** novembre 21, 2012, 19:50:31 pm »

Citation de: horse 17 le novembre 21, 2012, 16:35:45 pm

salut comment ton filtre de boite a vitesse peut il freiné ton moteur?
par contre petit question etant en boite auto aussi,es ce normal quand on accelere que le temps de reponse du moteur est de 3 seconde environ,si oui ca de debride?,merci!

commande de kickdown electrique , rien à faire , c'était mieux quand c'était un cable , mais ça c'était avant

Yellowmustang · « **Réponse #33 le:** novembre 21, 2012, 19:52:58 pm »

Citation de: kev974 le octobre 23, 2012, 13:31:29 pm

ok je la mettrais dés que sa voudras fonctionné lool sinon au pire j'en refait une tout a lheure!!

la decraser lool c'est quasi jamais que je tire dans les tours! parcontre je me sert assez souvent des vitesses manuels car niveau frein moteur......c un peu limite ....

tu veux dire koi par te servir de la boite en manuel

horse power · « **Réponse #34 le:** novembre 22, 2012, 16:26:28 pm »

sinon de mon coté j'ai trouvé ca quelqu'un connais?
http://cgi.ebay.fr/Sprint-Booster-Generation-2-Ford-Mustang-Alle-2005-2010-Automatikgetriebe-/300798956596?pt=DE_Autoteile&hash=item460903d434

Yellowmustang · « **Réponse #35 le:** novembre 22, 2012, 16:54:27 pm »

je parle pas teuton , c'est koi ce truc !! , t'appuie sur bouton et tu décolles ? ça transforme un V6 en GT500 ?

horse power · « **Réponse #36 le:** novembre 22, 2012, 16:58:18 pm »

diminue le temps reponse de l'accelerateur,moi non plus parle pas shleu,vive google traduction!

gégé · « **Réponse #37 le:** novembre 22, 2012, 17:01:29 pm »

Je vois pas trop comment ça fonctionne...

Ca accélère la transmission des données? Comment

Yellowmustang · « **Réponse #38 le:** novembre 22, 2012, 17:28:11 pm »

ça fait cher de la seconde !!

kev974 · « **Réponse #39 le:** novembre 25, 2012, 11:46:17 am »

quand je dit passer les vitesses manuellement cela veut dir que sur les descentes sinueuses qu on a ici vaut mieux se mettre sur 3.2.1quelques fois...
encore une question pour le tarif de la carte grise on doit payer a chaque fois ces 300e de taxe?ou elle est payé une seul fois par le premier proprio qui la immatriculé en france?

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