Inscription

Veuillez vous inscrire pour accéder à l'intégralité des sections du forum, aux images et interagir avec d'autres passionnés de la Ford Mustang.

filtre boite ou essence encrasser?sur ma stang gt 2005

Démarré par kev974, 20 Octobre 2012 à 17:22:26

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

kev974


Babass

Je ne connais pas les BA mais les spécialistes vont arriver  rck
Planning 2024 Rhône Alpes ==> ICI

kev974


rvrsra

Salut

Bon avec les deux vidéo je ne remarque rien de particulier. C'est normal que lorsque tu passes en R ou D le moteur ralentisse car tu engages la boite

Questions :

1) Est ce que ton "ressenti" est récent ou est ce que ça le fait depuis le début ?

Si oui passe à la 2, Si non poste une "bonne" vidéo

2) Est ce que c'est consécutif à une intervention particulière sur la voiture ?

Si oui passe à la 3, Si non poste une "bonne" vidéo

3) Est ce une suite à une reprog ?

Si oui fais un retour "stock", sinon passe à la 4

4) Quelle interventions ? A décrire, pièces remplacées , des problèmes rencontrés etc...

@+


kev974

MERCI vincent pour ton intervention

en fait j'ai ressenti ce petit soucis ou pas je sais pas en fait lorsque la voiture est arrivé a la REUNION
en metropole elle petait le feu sur une acceleration normal sur autoroute
et depui son arivé ici je voit la difference! j'ai l impression que l'essence est pour quelque chose d'ou mes suppositions de filtre carburant boucher ou  crepine de boite!

j'ai deja ma crepine j'attend mon filtre a huile et essence qui doit arriver normalement j'ai passer commande depuis vendredi dernier mais pas nouvelle de ma commande chez partsavenue comme d'ab loool un peu lent a la detente mais bon ils sont generalement serieux ....

elle est d'origine pas de reprog::)

rvrsra

Donc c'est depuis ton arrivée à la réunion .

La piste carburant semble plausible, teste pour "décrasser" un peu de conduire en "manuel"  1/2/3/D avec l'OD off. comme ça tu pourras "tirer" sur les vitesses sans que la boite ne passe les vitesses ;D.

A suivre donc.

Mais j'attends la "bonne" vidéo" pour t'aiguiller ;D

kev974

ok je la mettrais dés que sa voudras fonctionné lool sinon au pire j'en refait une tout a lheure!!

la decraser lool c'est quasi jamais que je tire dans les tours! parcontre je me sert assez souvent des vitesses manuels car niveau frein moteur......c un peu limite ....

kev974



comme par hasard rien se passe mdr donc je met toujours celle la au cas ou
mais des que je roulerais un peu plus lontemp je ferait une autre video!

gégé

Yop Kev,

je ne sais pas si je suis le seul, mais il me semble qu'elle cliquetait pas mal sur la vidéo du moteur... Y'avait de l'huile dans le moteur  ??? Ou du moins assez d'huile  ???
« La théorie, c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne. La pratique, c'est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi. Ici, nous avons réuni théorie et pratique : Rien ne fonctionne... et personne ne sait pourquoi ! »

@lbert €instein

horse 17

salut comment ton filtre de boite a vitesse peut il freiné ton moteur?
par contre petit question etant en boite auto aussi,es ce normal quand on accelere que le temps de reponse du moteur est de 3 seconde environ,si oui ca de debride?,merci! ;D

gégé

Y'a eu un sujet là-dessus, j'essaie de le retrouver. Ca concernait les boitoto des 2010+ il me semble, une mauvaise gestion électro, un coup de MàJ et c'est bon.

J'essaie de le retrouver...
« La théorie, c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne. La pratique, c'est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi. Ici, nous avons réuni théorie et pratique : Rien ne fonctionne... et personne ne sait pourquoi ! »

@lbert €instein

gégé

Ah bah non, m'ai trompé... Histoire de cognement, de rétrogradage brutaux etc, sur 2011, désolé

Sinon, j'ai trouvé ça:

https://www.mustangv8.com/fr/technique-mustangs-modernes/temps-mort-a-l'accelerateur
« La théorie, c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne. La pratique, c'est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi. Ici, nous avons réuni théorie et pratique : Rien ne fonctionne... et personne ne sait pourquoi ! »

@lbert €instein

Yellowmustang

Citation de: horse 17 le 21 Novembre 2012 à 16:35:45
salut comment ton filtre de boite a vitesse peut il freiné ton moteur?
par contre petit question etant en boite auto aussi,es ce normal quand on accelere que le temps de reponse du moteur est de 3 seconde environ,si oui ca de debride?,merci! ;D

commande de kickdown electrique , rien à faire , c'était mieux quand c'était un cable , mais ça c'était avant lol
Good Vibes !!!!

Yellowmustang

Citation de: kev974 le 23 Octobre 2012 à 13:31:29
ok je la mettrais dés que sa voudras fonctionné lool sinon au pire j'en refait une tout a lheure!!

la decraser lool c'est quasi jamais que je tire dans les tours! parcontre je me sert assez souvent des vitesses manuels car niveau frein moteur......c un peu limite ....

tu veux dire koi par te servir de la boite en manuel  sroll
Good Vibes !!!!


Yellowmustang

je parle pas teuton , c'est koi ce truc !! , t'appuie sur bouton et tu décolles ? ça transforme un V6 en GT500 ?

Good Vibes !!!!

horse 17

diminue le temps reponse de l'accelerateur,moi non plus parle pas shleu,vive google traduction!
ap:lo

gégé

Je vois pas trop comment ça fonctionne...

Ca accélère la transmission des données? Comment  ???
« La théorie, c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne. La pratique, c'est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi. Ici, nous avons réuni théorie et pratique : Rien ne fonctionne... et personne ne sait pourquoi ! »

@lbert €instein

Yellowmustang

Good Vibes !!!!

kev974

quand je dit passer les vitesses manuellement cela veut dir que sur les descentes sinueuses qu on a ici vaut mieux se mettre sur 3.2.1quelques fois...
encore une question pour le tarif de la carte grise on doit payer a chaque fois ces 300e de taxe?ou elle est payé une seul fois par le premier proprio qui la immatriculé en france?