Bonjour à tous
Le problème que je rencontre est simple à priori mais pourtant je bute dessus >:( : je cherche un filtre conique lessivable pour monter sur un Cold Air Intake (moteur V8 4.6 l de 2005) mais je n'arrive pas à trouver sur internet. SI quelqu'un a des adresses de site, je suis preneur ...
Bonjour Ether
Le filtre a air d'origine n'est pas conique, mais carré et plat. A mon avis tu dois avoir un kit performance mais sans connaitre la marque on pourra pas te dire ce qu'il faut. As tu des inscriptions dessus?
Bonjour Thierry
J'ai à la fois un shaker et un kit AEM Brute Force (voir photo).
Le diamètre du tube alu fait 80 mm de diamètre soit environ 3"1/8. Le filtre fait 3"1/4.
Après recherche sur le site de AEM le filtre doit avoir la référence 21-2109DK. Il n'existe qu'en filtre sec ... pas de bol j'aimerais trouver un filtre lessivable :-\[=1]
Bonjour Ether
Pourquoi est ce que tu veux changer le filtre que tu as? Le filtre sec peut etre lessivable autant de fois que tu veux pendant des années s'il est seché avant d'etre réinstallé sur la voiture et d'aprés la photo il a l'air en super état.
Voici ce qu'ils disent sur le site au sujet du filtre sec.
Le filtre DRYFLOW accepte les nettoyants écologiques doux multi-sage. Instructions de nettoyage simples.
Dans des conditions extremes de saleté et de poussiere, les filtres Dryflow
peuvent etre frappés plusieurs fois pour enlever les excés de saleté dans les plis. Le materiau de filtre DRYFLOW est si durable qu'il peut supporter des nettoyages pratiquement illimités et résiste a l'absorbtion d'eau.
http://www.aemintakes.com/dryflow_air_filters.htm (http://www.aemintakes.com/dryflow_air_filters.htm)
;)
Je voudrais passer en filtre lessivable et "huilable" parce qu'on me l'a présenté comme étant plus facile à débarrasser de ses poussières et d'un meilleur rendement.
J'avais bien lu le passage d'AEM sur l'entretien du filtre dont j'avais retenu qu'il fallait le taper pour le nettoyer ... ce qui ne me semblait pas très efficace sur le long terme car j'imagine que les poussières fines finissent par colmater le filtre avec le temps.
Par contre je n'avais pas compris qu'on pouvait lessiver ce genre de filtre. (Je pensais qu'il parlait de nettoyage à sec )
Comme tu l'as vu sur la photo, le mien, bien que sale, est en bon état ... je vais déjà commencer par un bon nettoyage avec de l'eau et un produit lessiviel pas trop agressif.
Merci de ton aide
Oui c'est bien ce qu'ils disent. Un "all-purpose cleaner" c'est un nettoyant multi usage et "resists water absorption" veut dire que ca résiste a l'absorbtion d'eau. Les filtres huilables ca fait partie du passé et meme les marques les plus populaires comme K&N sont a sec.
En fouillant un peu sur le site d'AEM, j'ai trouvé une procédure de nettoyage de leurs filtres secs coniques. Elle est claire et précise, notamment il faut veiller à ne pas faire rentrer de l'eau à l'intérieur du filtre.
Nota : ils vendent aussi le produit de nettoyage à rajouter dans l'eau.
http://www.aemintakes.com/air_filter_cleaning_instructions.htm (http://www.aemintakes.com/air_filter_cleaning_instructions.htm)
Bein voila! Ca coutera moins cher d'acheter leur produit qu'un filtre neuf. :)