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FEUX STOP HS : COUPURE MOTEUR ET IMPOSSIBLE DE DEMARRER

Démarré par assurancetourix25, 03 Août 2012 à 20:35:20

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

assurancetourix25

Mes feux stop sont HS depuis hier. Sauf le feu du coffre, donc ce n 'est pas le contacteur de la pédale de frein. Je ne pense pas non plus que ce soient les ampoules,ça ferait 4 et je crois qu 'elles sont doublées avec les veilleuses.
En regardant sous la moquette du coffre, je vois un contacteur avec 4 fils dont deux sont débranchés. Je demande à mon amie d 'appuyer sur le stop, je branche les fils , les inverse jusqu" au moment où la voiture a calé.
Depuis plus moyen de la remettre en route. Le démarreur fonctionne bien mais ça fait un peu comme si une sécurité s 'était mise en route.

Connaissez vous cette panne ? Et si oui pouvez vous me donner la solution pour réparer svp ? La voiture est dehors j 'ai pu recapoter, c 'est déjà ça...
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rvrsra

Bon déjà le pb de démarrage :

Est ce que tu as tester le "débranchage" de batterie ? Car ça ressemble à un pb d'antidémarrage

Ensuite, il ne doit pas s'agit d'un contacteur mais d'un relais, pour quoi ?? ça je sais pas, mais fort à parier que tu as effectivement "foutu" le brun dans la SJB.

Débranche la batterie une petite demi heure, rebranche, attends 5 min puis tentes un démarrage, en laissant les cosses du relais débranchées

Cyril57

Bon alors, ce relais est celui rajouté pour ton homologation. Ils ne se sont pas pris sur le 3eme feux stop pour te cabler tes 4 feux stop G et D. Ton relais est cablé avec 4 fils : 1 fil de masse, 1 fil + permanent, 1 fil vers tes 4 ampoules et 1 vers le contacteur de la pédale de frein.
En mettant qqch dans le coffre, cela a du débrancher les fils du relais. Par contre, c'est pas toujours ce qu'il y a de plus judicieux de rebrancher des fils sans savoir à quoi ils correspondent.... ::)

Ce qu'il faut savoir c'est à quoi sont reliés les 2 sur le relais et à quoi sont reliés les autres tout en vérifiant que les fils ne soient pas mal isolés. J'ai déjà "défrancisé" plusieurs voitures et j'en ai vu des vertes et des pas mures.

En revanche, rassures toi, aucun des fils n'est connecté à la SJB dont il y a peu de chance que cela ai fichu la merde dedans.

assurancetourix25

J 'ai deux feux qui ne fonctionnent plus, je vois deux fils débranchés, je me suis dis que ce devait en être la cause. En branchant d une façon rien , puis en branchant de l 'autre le moteur tournait et s 'est coupé. Ce n 'est pas une sécurité ça ? C
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rvrsra


Cyril57

Oui, je peux comprendre, mais en général, on fait cela avec une fiche qui a un détrompeur. Quand ce sont des fils rajoutés par des électriciens "pro" du dimanche, faut se méfier un peu plus car les mecs ne protègent pas les circuits en cas de mauvais branchement et les conséquences peuvent coûter cher parfois. C'est pas méchant ma remarque, c'est juste qu'il fait faire gaffe, parfois faire ce genre de truc, ça peux être risqué. Je mets pas les doigts dans la prise de courant juste pour savoir si le jus est bien coupé, là, c'est un peu pareil.

Au niveau des pieds conducteur, appuis sur le bouton rouge. C'est la coupure d'essence qui peux s'etre mise en sécurité.

Aubi-One 21

Je confirme que ce n'est pas la SJB, en effet même avec une SJB foutue les feux de stop et le démarreur fonctionnent....

quand tu tournes la clefs ça noie le moteur ou rien ne se passe ?

rvrsra

oui mais l'anti démarrage (securilock) il est géré par la SJB non ?

assurancetourix25

quand je tourne la clé le moteur ne demande qu 'à démarrer et je n 'ai pas l 'impression qu il y a une arrivée d 'essence. En gros la voiture ne demande qu 'à démarrer mais ne démarre pas
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Cyril57

Le démarreur n'est absolument pas lié à la SJB, en revanche, les STOP G et D d'origine si, tout comme le STOP central.

Pour une francisation, il y a 2 montages possibles: soit tu les connecte sur le 3eme feux stop, dans ce cas, cela fait crâmer un composant de la SJB à court ou moyen terme, soit tu coupes les fils des stop G et D et tu mets un circuit // avec relais indépendant de l'électronique embraquée de la voiture ce qui est le cas ici. C'est pour cela que je ne comprendrais pas trop comment il aurait pu faire un retour dans la SJB puisque ils n'y sont plus connectés.

Il y a d'autres trucs en panne en plus du fait qu'elle ne démarre pas? Tu as essayé d'appuyer sur le bouton de réarmement du circuit de carburant comme je te l'ai dit plus haut?

Aubi-One 21

si ca tourne dans le vide c'est sans dout un probléme d'allumage...

Qu'est ce qui a pu prendre un court jus et être utile à l'allumage ?...

Sinon y a pas un bouton en bas a gauche sous le volant, sert pas à reamorcer la pompe, attention je suis sure de rien là

Cyril57

Citation de: aubione21 le 03 Août 2012 à 22:19:39
Sinon y a pas un bouton en bas a gauche sous le volant, sert pas à reamorcer la pompe, attention je suis sure de rien là

Si, c'est ce que j'ai dis plus haut, réarmement du circuit de carburant

rvrsra

Et la piste de l'antidémarrage ?? ça mange pas de pain de faire un debranchage batterie, attente 15 min rebranchage => reboot du tabernacle et test avec les deux clefs car je crois que Francky14 avait eu un pb de perte de transpodeur.

moi j'dis ça, j'dis rien ;D

Cyril57

De toute façon, ça coûte rien d'essayer toutes les pistes, mais une à une histoire de pouvoir identifier la solution au cas ou ;-)


assurancetourix25

Je ne sais pas si c 'est la même panne...

Je vais donc aller remettre la batterie , essayer avec le double de clé et voir si il y a un bouton rougé sous le volant.

Par contre je vais vider la batterie à force d 'essayer de démarrer non ?
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rvrsra

le bouton rouge est derrière la trappe qui est à proximité de la poignée d'ouverture du capot.

Oui tu va vider la batterie à force c'est sur; mais faut que tu testes ;) Si ça démarre ben tu seras obligé d'aller faire un tour ;)

assurancetourix25

J 'ai reconnecté la batterie

J 'ai essayé de démarrer avec le double de clé mais rien à faire

J 'ai appuyé sur le bouton rouge je l 'ai maintenu lors du démarrage mais rien

Une chose  m' interpelle c est la voiture avec le cadenas en rouge qui clignote sur le tableau de bord ça veut dire quoi ça ?
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rvrsra


assurancetourix25

Est ce que ce voyant clignote tout le tps habituellement ou pas ? Il me semble que oui à l 'arrêt. Sinon est ce que ça aurait une signification de la panne ?
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