on ne vois pas très bien, on patienteras 

 

oui ce sont bien ceux là, ils sont connus sous le nom de Raxiom (surement le fabricant) et ressemblent volontairement au modèle stock 2010+.
C'est l'exportateur de ma mustang qui me les a proposé, car au début je pensais mettre les feux euros, il m'a dit que ça me couterait plus cher et que de plus il fallait qu'il les importe d'Europe car on ne les trouve pas aux US. LEs feux raxiom se trouvent principalement sur le site www.americanmuscle.com. Le but de l'opération pour moi étant de conserver toutes les fonctionnalités des feux en europe (feux de recul, antibrouillard, clignotants, etc...). L'idée d'avoir les clignos dans les feux de recul des blocs classiques ne me plaisait guère. J'espère que le montage sera correctement réalisé au niveau des ampoules. Voici ce que je pense en terme de fonctionnalités (agrandissez l'image):

il est fort possible qu'il n'y ait qu'un seul feu antibrouillard (sur le bloc de gauche ou de droite).
Pour les clignos et feux de recul je suis quasi sûr de ce que j'avance car en zoomant sur la photo, on voit bien où est l'ampoule orange (du clignos donc), alors que l'autre est blanche.

il est fort possible qu'il n'y ait qu'un seul feu antibrouillard (sur le bloc de gauche ou de droite).
Pour les clignos et feux de recul je suis quasi sûr de ce que j'avance car en zoomant sur la photo, on voit bien où est l'ampoule orange (du clignos donc), alors que l'autre est blanche.

Ok, ok, si je comprends bien, la modif est déjà faite! 

Mais ça peut se modifier (suffit de déplacer les ampoules dans les compartiments qui t'arrangent, tout simplement).

Ma remarque était juste "par rapport à ce qu'on voit sur les autres voitures" : AB le plus au centre de la voiture (g et d sur ma 318), phare/veilleuse le plus à l'extérieur, et feu de recul plus centré que les clignotants...

Je n'ai pas dis que c'était imposé par l'UTAC/DRIRE

Citation de: boblefou le novembre 17, 2010, 21:56:30 pm

y a toujours la facon qui a été faite pour moi pour mon homologation : c'est de récupérer un des feux de recul pour y mettre une ampoule orange et l'utiliser comme clignotant, le pb c'est que ca clignote super vite! alors je suis revenu a la configuration d'origine après ma visite a la dreal, en attendant une autre solution plus esthétique! y a plus qu'a éviter les flics pointilleux !!

Sur le mienne, le clignotant fonctionne correctement. Mais j'aimerai bien revenir à la configuration d'origine, mais toucher à la SmartBox c'est pas trop mon truc, tu l'as fais toi même, ou c'est ton importateur qui ta l'a remis d'origine ?

 

mon importateur avait laisser le câblage d'origine il a donc juste tout rebrancher comme initialement présent et il m'a laissé le câblage "homologation" pour plus si besoin pour vente ou contrôle technik voire si je me prends des prunes trop souvent!!!

Ok merci pour les infos et pour le lien du site ! Je ne connaissais pas et franchement intéressant.

Si je comprends bien, tu fais des modifications sur ta mustang avant de la transférer en Europe ?

c'est l'exportateur qui fait le nécessaire. Normalement j'ai juste à la présenter au CT, à l'Utac et à la Drire.

non l'exportateur ! puisqu'il est aux USA.

pour le deuxième feux de recul inactif ( qui ne serre à rien donc) tu ne pourrais pas y mêttre un deuxième clignotant  c'est juste une question
Personnellement tes feux me plaise beaucoup mais le seul IQ c'est que je pensais que les 3 feux faisais 3 veilleuses

J'ai déjà lu à pas mal de reprise que ce n'est pas très compliqué sur les 2010+.

Optique facilement adaptable, ampoule facile à instaler...

Si tu te lance, pense à faire quelque photos!