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Auteur Sujet: feu stop central reste légèrement allumé  (Lu 1349 fois)

josse7

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feu stop central reste légèrement allumé
« le: mai 14, 2011, 11:46:18 am »
Salut,

J'ai changé mon feu stop central par un feu à led de partsplus il y a un an. Je ne me suis jamais aperçu, mais il y a 1 mois, ayant laissé mumu au repos 1 semaine, le redémarrage a été dur car batterie presque à plat. J'ai cherché une raison et puis trouvé que mon 3ème stop reste très légèrement allumé, même mumu fermée.
J'essaierai de remettre l'ancien feu pour voir si c'était pareil, mais je ne comprends pas comment ça peut arriver.Lorsque je freine, il s'allume correctement ainsi que les 2 autres (2 rouges de chaque côté). Je me demande si ce ne sont pas ces feux qui posent problèmes ou s'il ne reste pas un peu de puissance sur celui-ci qui ne se verrait pas avec le feu traditionnel, mais qui s'aperçoit avec des leds.
Si vous avez des idées, car là je sèche...

Merci

BOONS

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Re : feu stop central reste légèrement allumé
« Réponse #1 le: mai 14, 2011, 16:54:00 pm »
Bonjour

Même opération avec le même résultat : petit point lumineux rouge sur chacunes des LEDs qui constituent le stop central.
Est-ce dû à la conception du circuit ou à la francisation plus ou moi bien faite ????
Par contre, vu la consommation des LEDs et sachant qu'elles ne sont pas à pleine puissance, la conso électrique doit rester minime.
Je réside  à l'étranger ma Mustang ne roule que pour les vacances. Elle passe la majeure partie de l'année au garage, sans batterie.
Jusqu'à maintenant ,aucun pb de redémarrage avec la batterie d'origine (stockée au chaud) et pas de souci non plus malgrè plusieurs jours sans rouler lorsque le suis là (et la batterie aussi.....)
Amicalement

Fmaxii

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Re : feu stop central reste légèrement allumé
« Réponse #2 le: mai 15, 2011, 09:22:05 am »
Je sais que ça existe aussi dans nos maisons: quand on remplace les ampoules traditionnelles, il se peut que les ampoules à LED restent un tout p'tit peu allumées même avec linter sur Off.. C'est le cas chez moi.

La solution, parait-il, pas essayé, c'est de mettre un condensateur entre les 2 fils d'alimentations. Je ne sais plus quelle valeur, et à voir si c'est comme ça aussi pour la voiture, car dans la maison c'est courant alternatif, et dans les voitures c'est du continu...

Piste à creuser en tout cas..

 

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