Auteur Sujet: Entretien Mustang 2005 et + (Lu 43322 fois)

boss-302 · « **Réponse #40 le:** décembre 30, 2009, 16:50:03 pm »

ben voila il etait ici ce post....................va falloir que j'investisse dans des lunettes moi

Mustang34 · « **Réponse #41 le:** janvier 30, 2010, 13:32:29 pm »

Pour info, Ford France peux même avoir de la carrosserie...

Le délai de livraison est relativement long (6 semaines) mais je connais des voitures d'importateur nationaux qui attendent encore leurs pièces.
Sinon pour info, le garage AUTO STREET 285 RN13 34670 Baillargues (04 67 70 86 87) est spécialisé sur les anciennes américaines.

metchkka · « **Réponse #42 le:** juillet 15, 2010, 17:40:33 pm »

Bonjour,

Envisageant de devenir propriétaire d'un modèle après 2005, ce guide est bien complet complet...
Par contre, je m'interroge sur les coûts d'entretiens que la mustang moderne représente :

- coût d'une révision (selon le km)
- coût vidange
- etc.

Si quelqu'un a des exemples concrets à partager (en étant passé par un garage spécialisé ou non...)

Merci,

boss-302 · « **Réponse #43 le:** juillet 15, 2010, 18:55:38 pm »

un passage part le forum presentation est demander.

le modo boss-302

mathvieu · « **Réponse #44 le:** juillet 15, 2010, 19:43:49 pm »

Ma dernière révision chez Parts Plus : 175 euros, changement de liquide de freins compris ! Sinon les autres révisions ça donnait un peu moins de 200 euros. Un pneu environ 125 euros. C'est vraiment pas cher pour ce type de voiture, surtout en région parisienne !

Misterjack · « **Réponse #45 le:** juillet 15, 2010, 22:21:01 pm »

C'est net

Je suis de plus en plus heureux d'avoir choisi une Mustang et non une 911 comme la majorité me conseillait..............

VBT · « **Réponse #46 le:** août 13, 2010, 10:23:51 am »

effectivement les coût d'entretien ne sont pas les même !!
les 911 sont nettement plus onéreuses (pas même voitures non plus... n'y voyez pas là une attaque).
Pour ma part j'ai une PMA et l'entretien est nettement plus abordable.

PHIL · « **Réponse #47 le:** août 20, 2010, 12:05:38 pm »

Bonjour à tous... à moins d'avoir mal vu ( j'ai pas mes lunettes...), je n'ai pas vu l'espacement des vidanges moteur ?? toutes façons, ça doit être 10000 kms comme pas mal de voitures ...à moins que l'ordinateur donner le kilométrage restant...
MAIS : ou trouver de l'huile " facilement " en 5W 20 ou 5 W 30 ?? en grande surface c'est tout en 5W 40....
Je doit faire l'appoint en liquide de direction assistée ( au mini à froid )... y a t il une " correspondance " facile à dénicher pour completer le niveau ??

F43 · « **Réponse #48 le:** août 20, 2010, 15:26:54 pm »

Pour ma part tous les 12-15 milles kms, avec de la 5W30 100% synthéthic, la 5W20 est difficile à trouver en France !

Pour l'appoint en liquide de direction assistée ça doit être comme le liquide de refroidissement, tu peux mettre "n'importe" quoi je pense

mathvieu · « **Réponse #49 le:** août 20, 2010, 16:08:41 pm »

Si c'est comme le liquide de refroidissement, on ne peut pas mettre n'importe quoi

geoffrey · « **Réponse #50 le:** août 20, 2010, 16:58:53 pm »

Citation de: mathvieu le août 20, 2010, 16:08:41 pm

Si c'est comme le liquide de refroidissement, on ne peut pas mettre n'importe quoi

tout à fait d'accord, apparement le liquide refroidissement des mustang est bien spécifique

PHIL · « **Réponse #51 le:** août 20, 2010, 17:41:50 pm »

lorsque j'ai acheté l'auto, le garage l'a amené à un concessionnaire
FORD à proximité : il m'a été dit que la MUSTANG avait besoin d'une huile spécifique 5W20 quasi impossible à trouver chez nous... je pense qu'il a du mettre de la 5W 30 plus disponible. J'ai trouvé sur E BAY de la
ROYAL PURPEL qui a ce grade " un peu particulier"... qui connait ce lubrifiant en provenance à priori des Etats unis ??

mathvieu · « **Réponse #52 le:** août 20, 2010, 19:06:25 pm »

Oui Royal Purple est la rolls des huiles d'après les forums ricains. Mias eux ils ne jurent que par la 5w20. Perso je suis dubitatif... j'ai lu des choses comme quoi la 5w20 permettait à Ford d'abaisser la conso du V8 et de rester dans les clous niveau pollution.
Perso, je roule avec de la 5w40 depuis 25000 km. Vidanges Parts Plus.

PHIL · « **Réponse #53 le:** août 22, 2010, 09:59:54 am »

Pour la 5w20, outre l'aspect " consommation ", il semble qu'il y est un reel interet " technique " d'aprés tous les articles que j'ai pu lire y compris sur un forum canadien.... certaines mécaniques recentes ( également HONDA) ont été conçues pour recevoir cette huile trés fluide à chaud... le but serait de faire circuler et de recycler plus rapidement un liquide plus fluide pour augmenter le refroidissement - entre autres - de l'equipage mobile. Le principe ( pour ce moteur....) étant qu une huile " épaisse " à chaud , " enrobe" et isole trop la piece limitant ainsi son refroidissement.... FORD et d'autres constructeurs se sont penché sur des mécnaiques capable de supporter un faible indice de viscosité à chaud avec à la clef un meilleur recyclage du lubrifant , une meilleure lubrification... et une plus grande longevité.
D'aprés les conclusions que j'ai pu lire l'emploi de cette huile n'est donc pas du tout anodine....
A vous de voir !!!!

Et Comme liquide direction assistée?

avez vous une référence homologuée FORD pour l'appoi nt?

Misterjack · « **Réponse #54 le:** août 22, 2010, 13:02:54 pm »

Annonce trouvée sur eBay.be pour un bidon de Penzoil 5W20

PHIL · « **Réponse #55 le:** août 23, 2010, 14:56:28 pm »

On trouve la 5W20 ou 5W30 ROYAL PURPLE sur E BAY au prix de 149 euros les 12 litres ( synthetique) + 2 filtre à huile MOTORCRAFT , KN au choix...
En lisant attentivement pas mal de forum US et Canadien, ROYAL PURPLE semble être un ton au dessus des autres 5W20....
Des photos des profils des ACT sont sans appel aprés 70000 kms à la MOBIL 1 et le même kilométrage avec la ROYAL PURPLE... j'essayerais de retrouver le lien . En attendant un petit comparo pour les intéréssés....

http://www.lr-performance.net/Files/Oil_Tests.pdf

mathvieu · « **Réponse #56 le:** septembre 02, 2010, 11:25:37 am »

Je viens de recevoir de Ford Talence le devis pour l'entretien de ma mustant GT 2005 boite auto. 232 euros pour :

8L d'huile à 120 euros hors taxes (alors qu'il en faut moins de 6 L)
1 joint à 2 euros
1h de MO

Et pour la vidange de la boite auto, ils n'ont pas de préconisations constructeur....

Ma question : où aller sur bordeaux pour faire entretenir sa stang

Thierry · « **Réponse #57 le:** septembre 02, 2010, 17:39:11 pm »

Pour ma Mustang, j'achetais mes pieces chez JC Import prés du jardin public et je faisais faire l'entretien par un banal garage de mon quartier. Si tu as tout ce qu'il faut comme pieces et que tu connais les intervalles de révision, n'importe lequel pourra faire l'entretien.

Le site de JC Import n'a plus l'air d'exister alors je sais pas s'il est toujours en activité mais voici ses coordonnés. Le gerant est américain et niveau tarif il était imbattable a l'époque.

JC Import
7 Rue Dardenne
33000 Bordeaux
05 56 44 18 94

mathvieu · « **Réponse #58 le:** septembre 02, 2010, 19:10:52 pm »

Merci je vais l'appeler !!!

Gnac · « **Réponse #59 le:** septembre 07, 2010, 17:22:37 pm »

[ Fichier joint non valide ou innexistant ]

Salut,

Après plusieurs recherche et appel de l'importateur FRANCE, j'avais posté en juin Sujet: Quelle huile moteur pour une GT? le lien du fabriquant AMSOIL http://www.amsoil.com/ site Américain qui vous dirige exactement sur toutes les huiles et les capacités de nos Mustang suivant l'année et le model.
Vous pouvez ensuite la commander en direct sur le site France : http://performanceoilsfrance.com/pages/amsoil-en-france/boutique-en-ligne.php

Il y à de la 5w20 ,mais pour la Stang 4.6 ils recommandent la 0w20 et le prix est port inclus

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