ForumMustang.com

Salut,
Je cherche, je cherche mais je ne trouve pas l'info...
D'une manière générale, où faite vous faire l'entretien de votre Mustang modèle 2005 et plus récent?
Et plus précisément, y'a des boites qui savent faire sur Rennes ou les environs?

Fred

en cherchant bien tu devrais trouver un specialiste des americaines dans ton secteur.
ou trouver un petit garage qui pourrat te faire cela.
de plus tu trouveras toutes les infos type d huile etc sur se forum.
quand au copain mecano je te le deconseille.
a moin que le gars soit un specialiste.
sinon tu cours a la panne.

quand je dis , un pote mécano, je parle d'un vrai !!! pas un bricolo !!! qui pourra te montrer car c'est vraiment simple !!

faut juste respecter les intervalles, prendre des fluides et filtres de bonne qualité, si tu as une BVA,
 une attention toute particulière à la vidange qui est un peu plus complexe que la simple vidange moteur !!!

Mais une BVA, contrairement à ce que disent certains concess ou vendeurs, ça se vidange, et une crépine ça se change !!
+ les normes huiles ça de respecte !!

pour ma part je ne confie pas ma stang aux mecs ds mon coin, je me suis fait un atelier et c'est avec grand plaisir que je la "tripote"

Attention aussi aux escrocs de tous poils qui se mettent à faire venir des bagnoles US et qui n'y connaissent rien

j' ai découvert ce forum il ya peu mais il y a ds articles de gens très compétents en la matière !!!

A+

Je crois que j'ai mal compris ta réponse;En fait tu voulais dire que c'est la vidange de la BVA qui necessite plus d'attention que la vidange moteur

La mustang est pas trés difficile d'entretien car l'accès est facile sur toutes les pièces (bougies, filtres, vidange). Fais tout toi même, c'est pas compliqué.

a la revente c'est toujours bien plus simple avec un carnet bien tamponné et bien suivit...
Quand tu vois que chez part plus l'entretien te coute 100 balle moi mon avis c'est de le faire chez des pro
(uniquement pour la revente je le concède)

a la revente c'est toujours bien plus simple avec un carnet bien tamponné et bien suivit...
Quand tu vois que chez part plus l'entretien te coute 100 balle moi mon avis c'est de le faire chez des pro
(uniquement pour la revente je le concède)

Je ne suis pas d'accord mais cela n'engage que moi. Mes voitures ne vont jamais au garage et je n'ai jamais eu de soucis pour les vendre. Un banal tampon ne veux rien dire. J'ai acheté ma Megane pas chère et le vendeur me disait carnet d'entretien. Moi, j'ai bien rigolé avec ses tampons, qu'est ce qui a ete fait sur la voiture? LDR, lockeed, bougies, filtres,.... Bref, tu n'en sais rien. Perso quand je revends une voiture, je fournis un carnet d'entretien bien plus fourni, detaillé et précis de ce que j'ai fais dessus avec les factures des pièces, TOUTES les pièces, même celles des bouchons de vidange ou visserie. Les personnes hallucinent toujours de voir les carnets que je leur donne avec les voitures car ils s'attendent aussi a un simple carnet tamponé.
Dans le cas de la Mustang, cela va être exactement la même chose. Tout est tellement accessible pour tout ce qui est freinage, entretien courant qu'au final elle n'ira qu garage que si j'y suis forcé ou que je n'ai pas le materiel pour le faire. Mais c'est tellement fiable qu'il n'y a pas de raison....

Garder les factures de toutes les pièces, c est ce que je fais et je note ds un doc toutes les interventions avec date , kms , etc ... Mais c est pour moi , pas envie de la vendre mais au cas ou !!! Il y aura la traçabilité (plus complète qu un carnet d'entretien )

J'suis un peu comme ça aussi sebalibalo...

Mais si c'est accessible, je crois que je me tenterais la vidange moteur, filtre à huile et air, mais plus que ça, ben... Ca sort de mes connaissances....

J'crois que j'irai voir un bon p'tit garage Peugeot local, c'est lui qui fait aussi l'entretien de mon Volvo, il est certainement plu ap:los compétent que moi, et il a les tampons pour le carnet d'entretien

bah moi c'est tout l'inverse, déjà j'estime ne pas avoir les compétences pour entretenir moi même correctement mes véhicules, et d'autre part lorsque je sors le dossier des factures d'entretien régulier et respecté suivant les recommandations constructeurs, en général ça fait mouche et la vente est assurée. De plus, si tu as un pbm grave (casse moteur ou autre), le constructeur ne fera aucune prise en charge sur le véhicule (même sous garantie) si le véhicule n'a pas été entretenu par un agent de la marque. Faire l'entretien soit même c'est un pari osé à mon avis (sauf si on est du métier évidemment) à la limite de la roulette russe, surtout sur des véhicules modernes bourrés d'électronique.

pour ta Mustang n'aie aucune crainte JAMAIS mais alors JAMAIS Ford France ne s'occupera de ton cas. Ils sont déjà connu pour leur réticence à participer en partie aux frais en cas de pépin de leur faute (ils vont presque systématiquement jusqu'à l'assignation au tribunal), alors une américaine non importée par eux ...