bonjour a tous
voila depuis un moment j ai un reprobleme sur mes passages de vitesse , pourquoi le RE??
car il y a un an elle passait au garage car j avais du mal a passer mes vitesses , ou alors obliger de couper le contact pour passer la marche arriere , ou bien si je voulais faire le passage de vitesse 1ere , 2eme , 3eme etc etc tres rapidement c etait impossible
donc elle passe au garage, au passage le vendeur me dit que l embrayage avait ete refais, on me change l emetteur d embrayge et toujours pareil , donc on descend la boite le garage me dit que c est vrai que l embrayage parait neuf ( 42000km au compteur) , donc on me change le recepteur d embrayage
une fois remonter , tout allait bien , je roule pas beaucoup car pas encore la CG et puis apres vous savez ce qui c est passer , donc je roule avec depuis novembre environ
la derniere fois je vois Vincent et Geoffrey a la maison , et qui ce dernier me fait essayer son embrayage , pedale molle par rapport a la mienne , passage de vitesse super facile aussi , bref je sens que la mienne ne va pas
et la depuis 2 semaines je n en peux plus , passage de vitesse me refond la meme que l année derniere
je passe chez partsplus qui me dit qui faut changer le kit embrayage , je passe a mon garage et me dit qui faut changer le recepteur d embrayage
donc j aimerais savois ce que vous en penser vous!!!!
et aussi quel kit embrayage dois je prendre par exemple sur rockauto en sachant que de toute facon le recepteur est vendu avec le kit embrayage ( cooooollllll)
merci!!!
Mon pauvre, t'as vraiment pas de chance ! :(, a mon avis, tu devrais la revendre et en prendre une autre :-\
oui, sympa pour celui qui va la racheter....
Citation de: SwissCoco le 30 Mars 2012 à 09:05:40
oui, sympa pour celui qui va la racheter....
Perso, je préfère que ça soit quelqu'un d'autre qui paie !! Si tu marques tout dans l'annonce, l'acheteur sait ce qu'il achète (comme mon ancienne V6 !)
Si tu annonces la couleur ok, mais c'est pas toujours le cas....
smk2 smk2
voici ce que tu peus prendre chez rock auto pour ton embrayage
il est OEM donc comme celuit d'origine au niveau spécification
http://www.rockauto.com/catalog/moreinfo.php?pk=947053 (http://www.rockauto.com/catalog/moreinfo.php?pk=947053)
nimporte quelle garage peut te le poser, il faut juste un centreur d'embrayage pour le disque et prévois un roulement pilote
le reste,c'est facile pour n'importe quelle mécano :v: :v:
Non pas question de la Revendre
Je devrais pas m en tirer pour trop cher le garage me prends 420euro de MO
Parts plus c est un total avec vidange boite de 1350e
Au passage , quel huile de boite faut il mettre? Si il y en a une de spécifique!!
Et quel est la différence entre le Brute Power et et Sachs pièce ( sur rock auto)merci afm1972
sur la photo , il y est pas le roulement pilote???
:)
bonne question,quelle différence.
le Sachs et complet (disque butée plateau,graisse, roulement pilote,et centreur d'embrayage et une plaque pour la pose)
le sachs et une marque européen et livré dans le monde entier alors il est de grande qualité mais victime de son succés(prix)
l'autre n'est distribué que au USA et par conséquence moin chère
tu doit rajouter le roulement pilote sur le Brute power (la graisse et le centreur ton mécano l'aura)
quelle huile......pour faire juste, il te faut de la Motorcraft MERCON ATF et il te faut 3 lte ou 3,2 quarts (valeur USA)
tu la trouve chez n'importe quelle marchand Ford :v: :v: :v: :v: :v:
choisi est fais au mieux,mais l'offre de ton mécano est correct(420 euros de MO)
Parts plus à voir, si il mette le Sachs?????????? mais à vérifier selon la marchandise installée(pièces et huile) smk2 smk2 smk2
parts plus , tout ce que je sais c est que le kit embrayage est a 480euro!!!! donc je pense pas que ce soit le sachs!!!
pour l huile c est imperatif de mettre celle ci??
:)
pour l'huile, de l'ATF c'est impératif,mais tu n'est pas obligé de la prendre chez Ford
par contre vu que il y en a que 3 lte,même a 20 euros le lte sa ne fais que 60 euros
si tu prend de l ATF ailleur et que tu la paie 15 euros le lte,je vois pas tros ou est le bénéfice sachant que tu na pas mis la Mercon ATF de Ford
pour résumer, mais au moin de l'ATF
chez nous les mécano on dit ceci,c'est pas l'huile que tu mais qui coute chère,mais c'est celle que tu na pas mi!!!!!!!ou fausse!!!!!!
à méditer rnr rnr rnr rnr rnr
question bete peut etre , lol
l huile ATF c est pas pour boite auto???
:)
non,bva = MOTORCRAFT MERCON V ATF avec 11,2lte
bvm = MOTORCRAFT MERCON ATF avec 3,0 lte :v: :v: :v:
bon me revoila au nouvelle , car pas eu trop le temps de m en occuper et puis je reviens d une semaine de vacance, coooooooollllllllllllllllllllll !!!!!!!!!!!!!
je viens de passer commande de l embrayage sur rockauto et j ai pris le Brute power, pourquoi??
je lleur ai demander la difference entre celui ci et le SACHS , ils m ont repondu aucune c est seulement la marque
en plus il y a tout dans ce kit : recepteur , roulement pilote et bien sur le disque d embrayage
ce que je comprends pas c est que je l ai payer 190e alors que je viens de voir qu il est repasser a 255e , tant mieux pour moi , lol
petite question technique , faut il faire un purge ou pas du systeme une fois monter , si oui comment faire???
personne pour me dire si il y a une purge a faire apres le remontage du cylindre recepeteur?? et si oui comment??
merci
....
Je dirai que le système doit être à purge automatique, mais bon... C'est pas marqué dans le HAYNES ? Je vais zyeuter ce soir.
Merci Vincent!!!
c'est bon j'ai trouvé, il y a effectivement une procédure de purge, (il doit y avoir une vis de purge et tu l'ouvres et un pote action l'embrayage) je te scan toutes les pages relatives à l'embrayage demain.
@+
Ok!!!
Voili rnr rnr
ouhaaaaou!!!!!!c est vrai que c est que en anglais!!!! et si je donne ca on mon mecano il va rien comprendre , mdrrrrrrrrrr
merci Vincent!!!
je vais essayer de le traduire
par contre quelqu un sait ou se trouve le roulement pilote?? juste pour moi perso!!!
merci
bon ba voila j ai recuperer ma belle avec un embrayage tout neuf , un roulement pilote tout neuf et un recepteur tout neuf ( qui etait deja neuf , lol)
plus rien a voir , c est un plaisir de conduire!!!!!!
ce week end je l essai un peu plus comme meme , lol
bon par contre j ai demander a mon garagiste de voir et d ecouter le bruit que j avais a l arriere gauche ( je l ai eu comme ca des le debut)
et bingo , il me dit que c est l arbre de transmission arriere gauche qui est mort a changer avec le roulement, ggggrrrrrrrhhhhhhhhhh!!!!
quelqu un sait ou je peux trouver la piece exact sur un site ( rockauto je ne trouve pas)
merci
Tout ça à 42'000 bornes !!! ??? :o
Seb,
Moi je dis, maintenant qu'elle est clean => vend là, et mieux vois pour une reprise et repart sur une autre
oui le garage m as dit que l ancien proprio a du y aller severe sur le frein a mains et l embrayage
le soucis est qu elle est tellement belle que j ai pas envie de m en separer, lol
je veux juste voir ce probleme d arbre arriere , je ne pense pas qu la piece coute cher , j ai trouver le roulment ( je crois ) sur rockauto mais pas l arbre
Branches toi avec MarcoV8 qui a le même pb je crois, à vous deux il y a peu etre moyen de faire une bonne opération....
dites moi , c est bien ca l arbre de pont arriere(http://www.cjponyparts.com/superior-axles-31-spline-chrome-moly-2005-2012/p/RA25/ (http://www.cjponyparts.com/superior-axles-31-spline-chrome-moly-2005-2012/p/RA25/))?je n ai pas besoin de prendre non plus les roulements a part si ils sont inclus dans le kit??
je viens de trouver ca sur rockauto mais je ne sais pas qu elle est le roulement faudrait que je prenne(http://www.rockauto.com/catalog/moreinfo.php?pk=2922984 (http://www.rockauto.com/catalog/moreinfo.php?pk=2922984))
Elle a du faire un Max de Burns cette mumu !!!
Les roulements se trouvent partout , c est du timken en général , par contre c est étonnant cet embrayage qui descend régulièrement !!
As tu change le volant moteur ? Car il a peut être aussi morfle ds le passe !! Etca pourrait expliquer ce pb qui revient
oui je crois aussi , et le garage me l as confirmer!!!non j ai pas changer le volant moteur et j espere ne pas le changer par la suite
pour le roulement , timken c est une marque??
oui, tu peux les avoir à la CIR ( compagnie indus du roulement ) si tu as cela à coté de chez toi !! mais faut démonter d'abord la ref est marquée dessus
c'est comme cela que j'ai acheté les roulements du pont et différentiel
pas loin de chez moi il y a (si il existe toujours lol) COMPAGNIE GENERALE DE ROULEMENT , je vais essayer d eme renseigner si il font et si ils vendent aux particuliers , surtout pour seulement un roulement
oui, c'était plus avantageux que rockauto avec le port !!!
un roulement comme cela , c'est 30 euros
d'ailleurs change les deux cotés, tu seras trankil
Bonjour à tous, je relance le post mon embrayage montre des signes de fatigue. J'ai commandé le kit sur Rockauto M-PACT 07187WSST1. Est ce que j'ai besoin d'autre chose avant de caler le rendez vous avec le mécano que je connais ? Merci pour vos réponses.
Petit up
A quel km environ vous changez votre embrayage ?
sur mes voitures françaises je ne le faisais jamais avant les 200 000 et en ce moment megane avec 337 000 et embrayage d'origine ( beaucoup d'autoroute mais quand même ). du coup je me pose la question de la "solidité" de celui de nos mumu ;)
La mienne a 72 000 kms il y a du avoir du burn avant moi ;D
je comprends mieux catonro
Ca reste une supposition je ne sais pas si c'est ça.