Auteur Sujet: Elle ne veut plus démarrer !! (Lu 5508 fois)

reddiamond · « **Réponse #20 le:** décembre 28, 2009, 23:26:33 pm »

j'ai eu le probleme se soir je suis allé faire le plein et puis au moment de demarer je tourne la clef et rien ne se passe !!!!
j'ai ouvert puis fermé la voiture avec la telecommande plusieurs fois plusieurs coups de clef et elle a demarer
je comprends pas comment cela se fait
red

Thierry · « **Réponse #21 le:** décembre 29, 2009, 00:44:09 am »

Citation de: jeremGT338 le décembre 28, 2009, 23:02:01 pm

Je pense que le déclenchement de l’alarme active cette sécurité !

J'en doute, c'est deux systemes differents mais pour que ca s'enclenche tout seul, a mon avis, il y a un probleme et il faudra en parler lors de la prochaine révision.

Red, ta clé contient une puce qui est lue par la voiture pour vérifier que ce soit la bonne clé. En ouvrant les portes ou en tournant la clé dans la serrure du neiman, ca désactive automatiquement l'antivol alors si ca se reproduit, tu as sans doutes un probleme avec ta clé. As tu un double?

reddiamond · « **Réponse #22 le:** janvier 25, 2010, 19:01:56 pm »

Citation de: reddiamond le décembre 28, 2009, 23:26:33 pm

j'ai eu le probleme se soir je suis allé faire le plein et puis au moment de demarer je tourne la clef et rien ne se passe !!!!
j'ai ouvert puis fermé la voiture avec la telecommande plusieurs fois plusieurs coups de clef et elle a demarer
je comprends pas comment cela se fait
red

je viens de comprendre pourquoi elle n'a pas demarée a plusieurs reprises
c'est qu'il faut appuyer sur la pedale de debrayage

je savais pas

si non pas de demarage
je suis soulagé
red

Thierry · « **Réponse #23 le:** janvier 25, 2010, 19:11:03 pm »

Ah oui, la panne bete. Les américaines ont ce systeme sur les boites manuelles pour éviter de démarrer avec une vitesse enclenchée. Meme ma Firebird de 87 avait cette sécurité.

josse7 · « **Réponse #24 le:** juillet 26, 2010, 12:54:27 pm »

Bonjour à tous,
Je viens tout juste de récupérer ma stang GT 2007 ce weekend. 1er démarrage tout va bien. Je suis parti dimanche pour rentrer sur Montpellier, pas de pb. Je m'arrête faire le plein et là, je tourne la clé, j'attends que les voyants s'éteignent, je débraye et pas démarrage (pas de démarreur du tout). J'attends un peu (20 ou 30s) et je retente; et là nickel.
Lundi matin pareil. J'arrive au bureau. 20 minutes plus tard je veux repartir faire une course et là rien. J'attends une minute, et réessaye. Et là ça marche.
Je ne comprends pas d'où ça vient. Je pense que ça fait ça à chaud car si je reviens après 1 heure, elle démarre nickel.
Y'aurait-il un capteur de vapeur sur l'arrivée d'essence, ou qqchose dans ce genre ?
Merci de votre aide.

mathvieu · « **Réponse #25 le:** juillet 26, 2010, 13:07:57 pm »

Le genre de truc galère à diagnostiquer

J'ai eu ça sur une autre voiture : contacteur de neiman qui déconnait à chaud. Jamais compris pourquoi. Mais ça peut être 15 truc différents.

tonton · « **Réponse #26 le:** juillet 26, 2010, 17:25:49 pm »

Si je peu me permettre sur mumu I je debrayais a peine et cela suffisait; sur mumu II il faut que j'enfonce grave la pédale et desfois ça fait un peu genre faut contact ça ne marche pas quand même. Il m'a l'air foireux se contacteur de debrayage je serais toi je commencerais par là.

josse7 · « **Réponse #27 le:** juillet 26, 2010, 17:37:36 pm »

merci pour cette info tonton. Je vais regarder ça. Peux-tu m'indiquer où je trouve ce contacteur ? Est-il facilement visible ?
Désolé, mais la mécanique et moi ça fait 2... euh... même 10

boss-302 · « **Réponse #28 le:** juillet 26, 2010, 17:43:08 pm »

a dix vous allez être de trop

jph · « **Réponse #29 le:** juillet 26, 2010, 18:58:40 pm »

Citation de: boss-302 le juillet 26, 2010, 17:43:08 pm

a dix vous allez être de trop

OUI je pense car le contacteur est sur la pédalle d'embrayage tout ce monde là ne tiendra pas sous le tableau de bord

boss-302 · « **Réponse #30 le:** juillet 26, 2010, 19:00:38 pm »

josse7 · « **Réponse #31 le:** juillet 26, 2010, 20:19:04 pm »

Exact, j'ai essayé, mais même à 2 on n'est pas passé sous l'embrayage

Sans rir, j'ai pas trop vu où se trouvait ce contacteur, mais j'ai fait 2 essais concluants. J'ai fait 2 arrêts de 5 minutes ce soir et en appuyant comme un âne sur l'embrayage, elle a démarré nickel.

Alors je ne suis pas sûr, mais je pense que le problème était là.
A suivre... et merci Tonton

kojack · « **Réponse #32 le:** juillet 26, 2010, 23:16:21 pm »

Citation de: reddiamond le janvier 25, 2010, 19:01:56 pm

Citation de: reddiamond le décembre 28, 2009, 23:26:33 pm
j'ai eu le probleme se soir je suis allé faire le plein et puis au moment de demarer je tourne la clef et rien ne se passe !!!!
j'ai ouvert puis fermé la voiture avec la telecommande plusieurs fois plusieurs coups de clef et elle a demarer
je comprends pas comment cela se fait
red
je viens de comprendre pourquoi elle n'a pas demarée a plusieurs reprises
c'est qu'il faut appuyer sur la pedale de debrayage
je savais pas
si non pas de demarage
je suis soulagé
red

Comme avec une jeep

tonton · « **Réponse #33 le:** juillet 27, 2010, 09:04:59 am »

Citation de: josse7 le juillet 26, 2010, 20:19:04 pm

Exact, j'ai essayé, mais même à 2 on n'est pas passé sous l'embrayage
Sans rir, j'ai pas trop vu où se trouvait ce contacteur, mais j'ai fait 2 essais concluants. J'ai fait 2 arrêts de 5 minutes ce soir et en appuyant comme un âne sur l'embrayage, elle a démarré nickel.
Alors je ne suis pas sûr, mais je pense que le problème était là.
A suivre... et merci Tonton

La vache! en Presque 1 an de forum c'est la première fois que je fais une participation utile

je suis emue mdr

boss-302 · « **Réponse #34 le:** juillet 27, 2010, 14:20:22 pm »

les miracles existent alleuïa

mbs72 · « **Réponse #35 le:** juillet 27, 2010, 19:48:04 pm »

Citation de: tonton le juillet 27, 2010, 09:04:59 am

Citation de: josse7 le juillet 26, 2010, 20:19:04 pm
Exact, j'ai essayé, mais même à 2 on n'est pas passé sous l'embrayage
Sans rir, j'ai pas trop vu où se trouvait ce contacteur, mais j'ai fait 2 essais concluants. J'ai fait 2 arrêts de 5 minutes ce soir et en appuyant comme un âne sur l'embrayage, elle a démarré nickel.
Alors je ne suis pas sûr, mais je pense que le problème était là.
A suivre... et merci Tonton
La vache! en Presque 1 an de forum c'est la première fois que je fais une participation utile je suis emue mdr

envoie une bouteille on gouteras en avant première !!

boss-302 · « **Réponse #36 le:** juillet 27, 2010, 19:49:12 pm »

quel altruisme

DbrGk68 · « **Réponse #37 le:** janvier 30, 2012, 21:30:43 pm »

Voila,
Me revoilou . je ne pensais plus ré-ouvrir ce poste après tant de mois ..
Vendredi soir je suis rentré comme chaque soir dans mon garage, j'ai rentré voiture et mis à l'arret..
Ce matin pas possible de démarrer comme en 2009 des coups de démarreur à répétition sans succès de démarrage avec une odeur d'essence de plus en plus forte me laissant croire que la pompe fonctionne et que je suis entrain de noyer le moteur a insister ..
Des que je rentre dans la voiture après avoir ouvert avec la télécommande, le voyant anti-theft system clignote au rythme de 2 secondes (j'av pas souvenir de ce clignotement apres avoir delocké la voiture, pouvez me confirmer si c le fonctionnement normal ?)
Lors que je tourne le Contact position 3 ce voyant disparait me laissant croire que tout est ok

j'enfonce la pédale de l'embrayage a fond (si je fais pas rien ne passe coté démarreur) et je tourne en POS 4 pour démarrer (classique) et là rien a faire le démarreur donne des coups pour lancer la bete et je vide la batterie à essayer de démarrer le V8 ans succès avec vapeur d'essence mais pas de fuite apparente en tout cas...

J'ai fais cette manip de réactivation de pompe mais là du coup rien a faire çà change rien .

comme j'ai vider la batterie, j'ai déconnecté et rechargé (donc reset complet de l'électronique équivalent) mais rien n'y fait ...

je ne sais plus où chercher .. si vous avez idée ...

merci d'avance..

Mac. · « **Réponse #38 le:** janvier 30, 2012, 21:41:54 pm »

Je ne connais pas trop les récentes mais si il y a de l'essence qui arrive au moteur et qu'il ne se passe rien ca peut être au niveau de l'allumage des bougies...
pas d'étincelles pas de ronron du V8...
après si c'est de l'électronique je laisse la main...

SwissCoco · « **Réponse #39 le:** janvier 31, 2012, 08:39:18 am »

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