Auteur Sujet: Disque de frein 2005+ (Lu 3931 fois)

tybreizh29 · « **Réponse #20 le:** août 30, 2011, 09:26:05 am »

si jamais c'est chez steeda que tu commandes envoies moi un MP et tu cites mon nom (par MP je te donnerai), car ces cocos n'ont visiblement pas l'habitue de vendre à des Français !

MarcoV8 · « **Réponse #21 le:** octobre 17, 2011, 11:44:14 am »

J'ai changé mes disques de frein avant + plaquettes la semaine dernière.

Chez RockAuto:
Disque rainuré/percé CENTRIC gauche: 12761086L 76,74 euros
Disque rainuré/percé CENTRIC droite: 12761086R 76,74 euros
Plaquettes de frein CENTRIC: 30910810 40,51 euros

Livraison FedEx International Economy: 139,55 euros

TVA: 65,38 euros

Total: 398,92 euros

Le tout livré en une semaine et sans frais de douane.

Le freinage est nettement plus performant que d'origine, je suis assez content de mon choix.

Th€ Bo$$ · « **Réponse #22 le:** octobre 17, 2011, 12:46:31 pm »

ça ne siffle pas quand ça chauffe ?

MarcoV8 · « **Réponse #23 le:** octobre 17, 2011, 16:12:05 pm »

C'est ce que je craignais mais au final, zéro bruit et un freinage très endurant, tout du moins pour l'utilisation que j'en fais, conduite assez sportive mais pas de circuit.

Th€ Bo$$ · « **Réponse #24 le:** octobre 17, 2011, 17:00:08 pm »

tant mieux alors.

Scott · « **Réponse #25 le:** octobre 17, 2011, 17:07:58 pm »

A titre d'exemple, j'ai fait posé des disques avant (percés, rainurés, ventilés) Baer sport touring + 4 plaquettes Baer sport touring (en céramique) + M.O (3 heures)= 750,02€ TTC
Ca me parait raisonnable avec les frais de port + douanes inclus non?
Et bien sur le résultat est top!

MarcoV8 · « **Réponse #26 le:** octobre 17, 2011, 19:52:58 pm »

3 heures de main d'oeuvre!!! en 45 minutes c'était fini pour moi!

Yellowmustang · « **Réponse #27 le:** octobre 17, 2011, 20:25:57 pm »

Oui , je confirme lorsQue les roues st enlevées , c est l affaire de 15 min par disque !!

Scott · « **Réponse #28 le:** octobre 17, 2011, 20:51:17 pm »

C'est vrai que c'est exagéré, mais le prix global semble correct surtout avec du Baer.

En revanche il n'a compté que 11€ de frais de Douane, il s'est rattrapé sur la M.O, faut dire aussi qu'il a passé un peu de temps sur la lame de GT 500, mais ça c'est une autre histoire...

stefbern · « **Réponse #29 le:** octobre 17, 2011, 20:57:54 pm »

Salut Scott, et c' chez qui tes Baer à ce prix ?

Scott · « **Réponse #30 le:** octobre 17, 2011, 21:02:17 pm »

Citation de: stefbern le octobre 17, 2011, 20:57:54 pm

Salut Scott, et c' chez qui tes Baer à ce prix ?

Je ne sais pas c'est mon garagiste qui a commandé... $:-\$
Le prix du kit disque est de 302.6€

Vincent (Numérosix) · « **Réponse #31 le:** octobre 17, 2011, 22:45:25 pm »

Citation de: MarcoV8 le octobre 17, 2011, 11:44:14 am

J'ai changé mes disques de frein avant + plaquettes la semaine dernière.

Chez RockAuto:
Disque rainuré/percé CENTRIC gauche: 12761086L 76,74 euros
Disque rainuré/percé CENTRIC droite: 12761086R 76,74 euros
Plaquettes de frein CENTRIC: 30910810 40,51 euros

Livraison FedEx International Economy: 139,55 euros

TVA: 65,38 euros

Total: 398,92 euros

Le tout livré en une semaine et sans frais de douane.

Le freinage est nettement plus performant que d'origine, je suis assez content de mon choix.

ça semble très correct comme prix, et là la commande groupée ça doit bien le faire....

geoffrey · « **Réponse #32 le:** octobre 18, 2011, 08:08:06 am »

Citation de: Mr Stock le octobre 17, 2011, 22:45:25 pm

Citation de: MarcoV8 le octobre 17, 2011, 11:44:14 am
J'ai changé mes disques de frein avant + plaquettes la semaine dernière.

Chez RockAuto:
Disque rainuré/percé CENTRIC gauche: 12761086L 76,74 euros
Disque rainuré/percé CENTRIC droite: 12761086R 76,74 euros
Plaquettes de frein CENTRIC: 30910810 40,51 euros

Livraison FedEx International Economy: 139,55 euros

TVA: 65,38 euros

Total: 398,92 euros

Le tout livré en une semaine et sans frais de douane.

Le freinage est nettement plus performant que d'origine, je suis assez content de mon choix.

ça semble très correct comme prix, et là la commande groupée ça doit bien le faire....

Les commandes groupées chez rockauto ne servent à rien, car il n'y aura aucun prix (remise) sur les frais de port

tybreizh29 · « **Réponse #33 le:** octobre 18, 2011, 09:08:09 am »

ce qui m'étonne c'est que les prix sont plus que 2 fois moins cher que des DBA !!!
quelle est la qualité, durée de vie de ces disques !

des plaquettes Hawk métal-céramique c'est pas moins de 100$ là c'est 40$, à peu près le prix de celle que j'avais trouvé en centre auto

Scott · « **Réponse #34 le:** octobre 18, 2011, 10:39:33 am »

Citation de: tybreizh29 le octobre 18, 2011, 09:08:09 am

ce qui m'étonne c'est que les prix sont plus que 2 fois moins cher que des DBA !!!
quelle est la qualité, durée de vie de ces disques !

des plaquettes Hawk métal-céramique c'est pas moins de 100$ là c'est 40$, à peu près le prix de celle que j'avais trouvé en centre auto

Franchement je connais pas "Centric", mais à ce prix là, c'est louche... Sur ce type de pièce je ne prendrai pas de risque...

geoffrey · « **Réponse #35 le:** octobre 18, 2011, 10:59:45 am »

Citation de: Scott le octobre 18, 2011, 10:39:33 am

Citation de: tybreizh29 le octobre 18, 2011, 09:08:09 am
ce qui m'étonne c'est que les prix sont plus que 2 fois moins cher que des DBA !!!
quelle est la qualité, durée de vie de ces disques !

des plaquettes Hawk métal-céramique c'est pas moins de 100$ là c'est 40$, à peu près le prix de celle que j'avais trouvé en centre auto
Franchement je connais pas "Centric", mais à ce prix là, c'est louche... Sur ce type de pièce je ne prendrai pas de risque...

pareil !

aka · « **Réponse #36 le:** octobre 18, 2011, 11:50:07 am »

j'ai du centric et quand on regarde les fofo US il y a plein de monde qui ont ca....
bon je suis encore en rodage moi....
allez voir ce sujet: http://www.mustangv8.com/fr/technique-mustangs-modernes/freins-%27boss-racing-equipment%27/

Scott · « **Réponse #37 le:** octobre 18, 2011, 13:02:32 pm »

Citation de: nautico le octobre 18, 2011, 11:50:07 am

j'ai du centric et quand on regarde les fofo US il y a plein de monde qui ont ca....
bon je suis encore en rodage moi....
allez voir ce sujet: http://www.mustangv8.com/fr/technique-mustangs-modernes/freins-%27boss-racing-equipment%27/

Tiens nous au jus après rodage, moi j'ai fait quelques bornes et y'a un monde de différence...

J'ai pris des Baer car c'est ce qui se monte notamment sur les projets "SMC" (Super Muscle Car) et sur les Pro-Touring aux USA, donc pas possible de se tromper quand ils montent cette marque sur des projets à 70 000$!!!

tybreizh29 · « **Réponse #38 le:** octobre 18, 2011, 14:47:16 pm »

ça peut freiner très bien pendant pas très longtemps

Scott · « **Réponse #39 le:** octobre 18, 2011, 15:22:32 pm »

Citation de: tybreizh29 le octobre 18, 2011, 14:47:16 pm

ça peut freiner très bien pendant pas très longtemps

Déjà que ce soit Baer ou Centric, ce sont des plaquettes plus tendres qui freinent mieux, ont une meilleure endurance sur des freinage successifs, mais elles feront beaucoup moins de bornes que des plaquettes standards, c'est le même prncipe que les pneufs tendres/durs.

Après je suis parti du principe que je ne fais pas beaucoup de bornes avec ma Stang, mais que le peu de bornes que je fais avec doit être un plaisir.

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