Auteur Sujet: Déprime...Mes problèmes continuent... (Lu 4986 fois)

Deadmarsh54560 · « **le:** janvier 21, 2010, 18:02:01 pm »

Souvenez vous, c'était il y a un mois... Ma poulie de vilbrequin était morte et j'ai dû la changer... Un travail de titan car cette foutue poulie ne voulait pas sortir... Et bien après 3 semaines, j'ai un nouveau problème... Mon voyant batterie s'allume parfois... Et figurez vous que ce matin en allant au boulot la Mustang s'est carrement arreté sur la route comme si j'avais calé...
OOOh je sais pas ce qui ne va pas je pense à l'alternateur...
La batterie étant neuve... Mais bon elle vient du Leclerc auto... Peut-être que ce n'est pas de la bonne qualité...

A votre avis???

team autoespace · « **Réponse #1 le:** janvier 21, 2010, 18:26:19 pm »

en principe quand le voyant batterie s allume c est que ton alternateur ne fais pas son travail de recharge ..... pour la batterie...

essai de charger la batterie.... redemarre le vehicule et a vec un voltemetre regarde la tension qui arrive a la batterie..

environ 14,5 volts pour une bonne recharge...

ta courroie accessoire

toujours la??

Thierry · « **Réponse #2 le:** janvier 21, 2010, 19:10:46 pm »

Oui avec un voltmetre en controlant les bornes de la batterie en marche et a l'arret tu verras si ton alternateur fonctionne ou pas. S'il n'y a pas de difference de voltage entre les deux essais, c'est que l'alternateur sera HS. En marche la tension devrait etre entre 13,5 et 14,5 volts et en dessous ou en dessus de ces valeurs, c'est pas bon.

team autoespace · « **Réponse #3 le:** janvier 21, 2010, 19:15:09 pm »

tu as fini de me repeter thierry......

Thierry · « **Réponse #4 le:** janvier 21, 2010, 19:18:57 pm »

Oui j'ai répété mais j'ai aussi ajouté quelques précisions.

mbs72 · « **Réponse #5 le:** janvier 21, 2010, 21:33:22 pm »

on dirais un vieux couples qui se disputent pour dire la meme choses ou deux jeunes enfants : 'c est moi qui l ai dit le premier na!'

mbs72 · « **Réponse #6 le:** janvier 21, 2010, 21:34:30 pm »

Citation de: Deadmarsh54560 le janvier 21, 2010, 18:02:01 pm

Souvenez ... A votre avis???

Bon courage

JLS · « **Réponse #7 le:** janvier 21, 2010, 21:43:17 pm »

Oui bon courage mais avec un bon alternateur ça va repartir
méme chez leclerc une batterie c'est une batterie

team autoespace · « **Réponse #8 le:** janvier 21, 2010, 22:49:22 pm »

Citation de: Thierry le janvier 21, 2010, 19:18:57 pm

Oui j'ai répété mais j'ai aussi ajouté quelques précisions.

en plus je suis pas precis.............

Thierry · « **Réponse #9 le:** janvier 21, 2010, 23:07:42 pm »

Si mais deux c'est mieux qu'un pour convaincre quelqu'un.

team autoespace · « **Réponse #10 le:** janvier 22, 2010, 09:33:35 am »

Thierry · « **Réponse #11 le:** janvier 22, 2010, 17:23:42 pm »

Ouf! La situation semble etre sauvée, j'ai cru a un moment que je m'enfoncais de plus en plus.

Il n'empeche qu'on a loupé un détail. Si c'est pas l'alternateur, c'est un probleme electrique et dans ce cas, comment il fait pour demarrer la voiture et tester l'alternateur?

Bref, si en chargeant la batterie, elle démarre, il n'y aura pas besoin d'un voltmetre et ca viendra obligatoirement de l'alternateur. Une voiture avec une mauvaise batterie ne s'arretera pas si elle est en marche.

Si la voiture ne démarre pas aprés une charge de batterie, la, ca se complique.

Deadmarsh54560 · « **Réponse #12 le:** janvier 22, 2010, 18:20:02 pm »

Bon les gars vous m'avez aidé, merci...
Bon j'ai pas trouvé la panne mais en fait cela me fait chaud au coeur de voir que vous vous souciez de moi et de ma Titine...

...
Bon il ne semble pas que cela vienne de l'alternateur ou de la batterie qui fonctionnent apparemment très bien!!! Bon il est possible aussi que ce soit un problème à cause de la condensation à l'interieur de la voiture qui se serai placé à des endroits pas bien...... J'ai eu énormément de buée un soir car la voiture avait passé une bonne dizaine de jours sous le froid et la neige!! A voir encore...

Thierry · « **Réponse #13 le:** janvier 22, 2010, 18:40:19 pm »

Aie! Si c'est une entrée d'eau c'est pas bon. Tu as vérifié les fusibles?

Fab · « **Réponse #14 le:** janvier 22, 2010, 18:46:08 pm »

Bon j'ai été voir la Mustang de Kevin , j'ai vérifié le voltage sur la batterie moteur a l'arrêt 12v et 14,5 v constant en charge et aussi toutes les connections .Au démarrage du moteur il n'y a eu aucun signe de faiblesse de la batterie ,pas de baisse de tension (de l'alternateur) avec les phares allumé. Après une petite balade de 10 km aucun voyant ne s'est allumé et le moteur ronronne comme une horloge .D'après ce que me dit Kevin il y avait beaucoup d'humidité a l'intérieure (tableau de bord) .Bref pour l’instant RAS , panne à suivre....

team autoespace · « **Réponse #15 le:** janvier 22, 2010, 18:51:16 pm »

Citation de: Thierry le janvier 22, 2010, 17:23:42 pm

Ouf! La situation semble etre sauvée, j'ai cru a un moment que je m'enfoncais de plus en plus.

Il n'empeche qu'on a loupé un détail. Si c'est pas l'alternateur, c'est un probleme electrique et dans ce cas, comment il fait pour demarrer la voiture et tester l'alternateur?

Bref, si en chargeant la batterie, elle démarre, il n'y aura pas besoin d'un voltmetre et ca viendra obligatoirement de l'alternateur. Une voiture avec une mauvaise batterie ne s'arretera pas si elle est en marche.

Si la voiture ne démarre pas aprés une charge de batterie, la, ca se complique.

c est pas vrai thierry......
une voiture avec injection electronique .... qd tu enleve la batterie elle s arrete ....... c est seulement les diesels qui reste en route et qui non pas besoin d electricite pour tournez .....

nanana nere .....

team autoespace · « **Réponse #16 le:** janvier 22, 2010, 18:52:18 pm »

Citation de: fab le janvier 22, 2010, 18:46:08 pm

Bon j'ai été voir la Mustang de Kevin , j'ai vérifié le voltage sur la batterie moteur a l'arrêt 12v et 14,5 v constant en charge et aussi toutes les connections .Au démarrage du moteur il n'y a eu aucun signe de faiblesse de la batterie ,pas de baisse de tension (de l'alternateur) avec les phares allumé. Après une petite balade de 10 km aucun voyant ne s'est allumé et le moteur ronronne comme une horloge .D'après ce que me dit Kevin il y avait beaucoup d'humidité a l'intérieure (tableau de bord) .Bref pour l’instant RAS , panne à suivre....

cool..... surement du a l humidite.... change de region

Thierry · « **Réponse #17 le:** janvier 22, 2010, 19:06:53 pm »

Citation de: team autoespace le janvier 22, 2010, 18:51:16 pm

c est pas vrai thierry......
une voiture avec injection electronique .... qd tu enleve la batterie elle s arrete ....... c est seulement les diesels qui reste en route et qui non pas besoin d electricite pour tournez .....

nanana nere .....

Oui si la batterie est enlevée mais la elle était en place et a moins qu'elle ait une résistance infinie, ce qui est impossible, l'alternateur suffira a faire tourner le moteur. Seul un mauvais contact a la batterie pourrait provoquer cette panne.
nanana nere...

Enfin la ca semble plutot etre un probleme d'humidité si elle fonctionne.

JLS · « **Réponse #18 le:** janvier 22, 2010, 19:44:35 pm »

on arrete les enfants au lit

289225cv · « **Réponse #19 le:** janvier 22, 2010, 21:02:16 pm »

allez je propose !!!!!! oxydation des cosse batterie

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