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Auteur Sujet: décatalyseur le quel choisir  (Lu 546 fois)

bigoud

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décatalyseur le quel choisir
« le: septembre 24, 2012, 01:05:16 am »
bonsoir tout le monde

j'ai dans le tête d'enlevé les pots catalytique sur ma shelby gt mais j'ai encore quelque petite question dans ma tête surtout sur quoi prendre

Mon premier choix est celui-ci
http://www.summitracing.com/parts/MPE-15449/

Mon deuxième c'est celui-la
http://www.summitracing.com/parts/BBK-1637/

Ce qui m'embête dans c'est deux échappement c'est qu'il y a le X que j'ai déjà d'origine

BBK est une marque renommé autant que magnaflow?

Encore une petite question quelqu'un a déjà supprimé c'est cata il y a t'il un changement de sonde lambda pour le risque de pas avoir le voyant qui s'allume?

merci d'avance  rnr
quand les mouettes ont pieds il est temps de virer

Framy

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Re : décatalyseur le quel choisir
« Réponse #1 le: septembre 24, 2012, 15:55:58 pm »
Sans discuter sur la marque.

Le BBK que tu donne en lien EST catalysé (Crossover Pipe, X-Pipe with CONVERTERS).
Le second par contre est libre.

SI tu veux décatalysé ton carrosse chez BBK tu as
http://www.summitracing.com/parts/BBK-1769/

Maintenant au niveau des sondes.
Tu gardes les 4 sondes,
1 - surtout ne pas virer celles en sortie moteur, leurs roles est primordiale puisque ce sont ELLES est uniquement ELLES qui permettent au calculateur de corriger la richesse.
2 - les 2 sondes arrieres  APRES les catalyseurs servent a 'controler' la pollution moteur.

Attention de tête l'absence des catalyseurs a obligé les constructeurs de tube libre (comme BBK) de déplacer la position des sondes arrieres, résultat les fils deviennent trop courts, il existe des rallonges disponibles aussi par exemple sur le site de BBK

Pour que ca marche sans allumer le MIL tu as 2 solutions
- Avec les 2005+ il est possible par programmation d'éliminer la prise en charge de ces sondes (voir SCT ou autres).
- Il existe aussi ce qu'on appel des MIL éliminator, tu en trouve chez BBK par exemple.


Voir mon sujet carto pour + d'infos
http://www.mustangv8.com/fr/technique-mustangs-modernes/carto-et-combustion/msg348922/#msg348922




bigoud

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Re : décatalyseur le quel choisir
« Réponse #2 le: septembre 24, 2012, 17:47:09 pm »
merci pour c'est info framy  rnr rnr

la ligne que j'avais troubé chez BBK était avec cata donc aucun changement par rapport a ce qui sont monter d'origine?

et pour le contrôle anti pollution sa joue beaucoup sans cata?  parce que les diesel sa joue vraiment en rien il faut juste leur tiré dessus avant d'aller au contrôle technique
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Framy

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Re : décatalyseur le quel choisir
« Réponse #3 le: septembre 24, 2012, 17:58:57 pm »

Sans cata ca ne passe pas au CT, même pas la peine d'essayer, même en trichant,  'tirer' sur un moteur a essence avant le CT ne changera rien,

Sinon oui le ligne BBK, c'est du plug & play.


parce que les diesel sa joue vraiment en rien il faut juste leur tiré dessus avant d'aller au contrôle technique
Le diesel ne produit pas tout a fait le même genre de pollution (c'est pire, mais c'est un autre débat), aussi l'interet d'un catalyseur sur un diesel est ...  ;D

bigoud

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Re : décatalyseur le quel choisir
« Réponse #4 le: septembre 24, 2012, 18:03:03 pm »
donc du coup a moins de prendre une ligne direct il n'y a aucun intérêt a mettre la ligne BBK avec cata?
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