Pour ton premier post, rien de neuf, ce sont les culot des ampoules standard européennes.
C'est exact, y'a rien de neuf, mais dans le but de remplacer les ampoules par des LED, c'est mieux de savoir quelle sont les normes pour chacunes des ampoules..
Il y aurait pu par exemple y avoir une autre Ref pour les cligno, la même que celle des antibrouillards par exemple.
Par contre, tu ne crois pas que le plus simple et plus sécurisant pour ta SJB serait de recabler avec relais ton signal STOP depuis la pédale plutot que de le laisser sur ton STOP central, même avec des LED?
Ben... Non, pas envie de m'emm... à tirer un câble, fixer un relais, isoler tout ça.
Et en plus, par expérience, plus on ajoute des éléments sur un réseau (électrique ou autre) plus on génère des sources de panne...

Alors je préfère l'option LED. Mais combien de LED

Mystère, et on dirait bien que c'est un mystère pour beaucoup de monde...