oui avec des bandes et des nouvelles jantes 

je me suis fais la même réflexion ...

j'espere que je me trompe...

Du nouveau ?
Alternateur changé, poulies et courroies neuves...
Cela me fait insister sur la pompe à eau (j'en parlais dans ton post de présentation), elles ont une petite faiblesse vers 100 000kms en général (fuites)...Ta voiture à a combien de kms ?

Photo 1 : la pompe à eau est le gros disque noir à 4 vis sous le TB

Photo 2 : fuite possible (visible aprés le démontage de la cloche)

reponse a vincent j'ai tout remonté et wd40 dans galet tendeur puis plus de bruit a voir je vais changer le galet et je vous redirez.
Pk winterpress?
herve62100 je l'ai depuis 1an 1/2 je l'ai eu chez un importateur a bernay.
tu l'aurais déjà vu???

merci pour vos conseil.

bon ben ça va alors, tu sais quoi remplacer

En fait Hervé avait vu une GT grise comme la tienne mais sans les bandes et en fait elle avait été accidentée gravement aux USA...

a ok nan c'est pas ma mienne car elle est arrivé d'allemagne.ouff

bon ben tout va bien alors c'est pas l'épave que j'ai failli acheter..... OUF !!

re bonjour a tous;

il y a 2 poulie de renvoi sur moteur v8 de ma gt.
sur l'une le roulement est de 12 d'épaisseur et sur l'autre il est de 16 d'épaisseur est ce normal?
ou les poulies avec roulement doivent etre identique?

merci d'avance.

ben là

Ci joint éclaté de l'assemblage de la courroie accessoire accessible ici :

http://www.fordparts.com/Commerce/CatalogResults.aspx?y=2006&m=Ford&mo=Mustang


Si même ref=> même taille de roulement

impecable je vais changer ça.
merci beaucoup en éspérant ke ça regle le bruit.