ForumMustang.com

Moi je paie moins que ça elle est dans mon garage
C'est une ancienne

Si parmi vous il y en a qui veulent me présenter un devis en assurance pour leur Mustang je peux voir pour essayer de faire mieux avec une assurance AXA.
 Vous avez le choix pour les usages : juste en promenade, sinon en promenade et trajet travail. On peut tirer le prix si vous pensez faire moins de 8000 kms par an, ce qui je pense doit souvent etre le cas. Dans ce cas le tarif descend à vue d 'oeil. Sinon d 'office  l 'assistance est à zéro kilomètre, donc si soucis, on se déplace dans l 'heure qui suit pour vous dépanner.
Voilà, c 'est purement à titre informatif, je ne cherche pas à etre submergé de demandes non plus. Les Mustang n 'étant pas référencées, la tarification demande du temps....et je ne suis pas ici pour me placer spécialement mais pour passer du temps à lire vos mails et les réponses aux miens.

Trop cool la vidéo !!!!!
 

bonjour,

Tes consommations m'étonnent !

Tu fais comment en ville  ? Avec un v6 à chaud et à 29 kmh je suis à 13,5 avec de gros efforts ! et autour de 9,5 à 90

a +

Peut-être est-ce une boite manuelle ? Sur la vidéo je fais environ 10L/100 mais c'est au régulateur et avec une voiture limite vide. Normalement je fais un peu plus à 130.
Et c'est vrai que le compteur est très précis : même vitesse qu'au GPS.

OK mais dans quelle proportion ? par exemple de 17 à 18 pouces pour les jantes  , l'augmentation de la conso est de 10, 20 ou 30 % ? Peut on trouver la réponse facilement ?

A bientôt

J'ai une boite méca, sur autoroute c'est au régulateur de vitesse que je roule.
La vitesse affichée est souvent plus élevée que la réelle mais ça c'est sur beaucoup de voitures.
J'ai une toyota, à 142 compteur je suis à 130 !
Sur la mustang vu la taille des chiffres de la vitesse et la grosseur de l'aiguille, la précision est nulle.
En ville, je change de vitesse dès que je dépasse 1000tr/min conduite cool. Et encore j'ai fait plusieurs jours à 11.5L avant de craquer.
Et je ne fais pas d'embouteilleages, juste quelques feux rouges.
Cela dit je décrasse de temps en temps, c'est le rupteur qui me dit "mais  enfin, change de vitesse ! "
Les jantes 17", pneus pzero en 235.

Quand le diametre des roues change, il faut aussi recalibrer le compteur de vitesse, sinon tout est faussé.

ATTENTION si le diametre des roues a changé cela ne passe pas au controle technique

oui j'aimerais avoir aussi plus de renseignement sur la question, car je suis chaussé en 20"(c'est loin d'etre l'origine.... )

sur mon cabriolet V6 de 2005

130 9,2 l
en ville 11 l
a 90 et 110 j y suis jamais donc je ne sais pas 

18 pouce filtre a air roush qui m a fait perdre 0,5 l au 100
et collecteur pour evacuer le vilain