Salut tout le monde!

Je vais bientôt pouvoir monter ma double sortie Ford Racing sur mon V6 qui est actuellement en échappement d'origine. Je vais le faire avec l'aide d'un mécano que je connais bien et qui travaille à son compte au domicile des clients. Il a déjà fait pas mal de modifs sur ma voiture, et a déjà monté une double sortie sur un V6 mais pas des Ford Racing. Je lui ai transmis la notice d'installation mais elle n'est pas très claire, et il me dit que ce n'est pas le même système que sur l'autre V6 (apparemment pour l'autre il n'avait pas eu de découpe à faire car il gardait le "Y pipe" alors que moi j'ai un "X pipe" qui vient le remplacer).

Je voudrais donc savoir si certains d'entre vous ont déjà installé cette pièce, si vous pouvez me conseiller dans mes recherches de documentations, etc...

Le but est d'avoir le plus d'infos possible le jour de l'installation pour éviter les mauvaises surprises!

PS j'ai acheté la pièce chez American Muscle : http://www.americanmuscle.com/ford-v6dualexhaust-0509.html/

Merci pour votre aide!

Oui le problème c'est qu'on a pas de pont... Même si on va pouvoir la lever assez haut, je sens qu'on va galérer^^

Tu avais pris des photos par hasard?

Bon, j'ai un peu de temps pour trouver une solution. J'attends d'avoir la carte grise en main pour qu'on s'y mette 

hyper simple a monter,par contre,pont ou fosse obligatoire,car il faut couper la ligne derriere les cata (juste avant les supports),le reste n'est que emboitures et serrage de colliers,puis centrage de l'ensemble ! il faut compter une bonne demi journée tout de meme ! et le resultat autant beauté ou performance (pour moi,c'était flagrant !) en vaut vraiment la peine !

Sinon tu n'as "passe temps" ou "passes moi l'beurre" dans tes amis avec les outils format "dinette" 

Sérieux, je vois pas comment tu pourras passer la scie sabre dessous sans fosse ou pont...

a par les vis un peu grippées,hésite pas sur le dégrippant,puis tout le reste s'enfile comme papa dans m...n !!!

et le dégrippant , quelques jours avant 

je l' avais fait sur la mienne, rien de compliqué, juste ne pas se planter lors de la coupe après les catalyseurs, par contre fosse ou pont obligatoire autrement ça doit être bien galère