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Auteur Sujet: Clignotants trop rapides  (Lu 6061 fois)

vieille.canaille

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Re : Clignotants trop rapides
« Réponse #40 le: août 03, 2010, 18:02:20 pm »
"mes clignotant latéraux arrière"....Si ce sont les feux de gabarit sur le côté du pare choc dont tu veux surement parler et si tel est le cas il sont tout simplement débranchés  car dans certaine Drire ils ne sont pas accepter.

"ainsi que mon feu arrière tout en bas (à côté de celui de recul)"...ceci est certainement ton feux anti brouillard arrière et celui si s'allumera soit par un petit inter branché sur le côté de tes feux soit en allumant tes anti-brouillard avant.

ton problème vient de fait que comme il se serve des feux de recul pour faire le clignotant arrière il se repique sur les cligno avant et il décharge les ampoules arrière originale dans une résistance pour ne pas avoir de défaut.
Tu dois avoir une mauvaise connectique qui a été réaliser regarde bien au niveau de la douille avant, il ne faut pas oublier également que le fil de la veilleuse avant est aussi coupé et souvent mal isoler d'ou des défaut.... 

Marc_26

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Re : Clignotants trop rapides
« Réponse #41 le: août 03, 2010, 23:49:08 pm »
Merci de tes indications!

Dont si je te suis:

1/ Je regarde connectique avant de mes clignotants ainsi que les veilleuses
2/ Je regarde connectique de mes clignotants arrière ainsi que les feux arrières

Merci encore

Richard974

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Re : Clignotants trop rapides
« Réponse #42 le: août 10, 2010, 20:00:12 pm »
Bon ben ayé ça marche enfin !!!!!

J'ai remis des feux USA et au premier test :
- clignotage toujours à la même vitesse
- 1 seul stop par coté

Je décide de revérifier le faisceau complet.
- Sous le volant,  un fil ponté à l'arrache sur le contacteur de stop ... je coupe
- Je tire ce fil, il est relié à un relais, lui même accroché avec un serflex plastique à un autre relais (ce 2ème relais alimente l'interrupteur des antibrouillards arrière)
- Chose "drôle", un seul fusible pour les 2 relais ... on sent le "professionnalisme" du préparateur ....
- Au niveau des clignotants avants, un fil de chaque coté ponté lui aussi à l'arrache (emmêlé avec le fil d'origine et juste scotché ...)
- les fils pontés sur les clignotants avant passent dans une gaine vers le tableau de bord et partent de chaque coté de l'auto
- je suis les fils sous la moquette jusqu'au milieu des portes
- les fils d'origine des clignotants/stop sont coupés (et encore une fois pas isolés) et les fils des clignoteurs avants repartent dessus pour alimenter l'arrière.

Bref, du montage à la manouche, j'ai tout remis propre et tout refonctionne comme il faut.
La seul modification que j'ai faite est l'intégration des antibrouillards dans les feux d'origine (partie la plus intérieur qui ne contient d'origine qu'une veilleuse), j'ai modifié le connecteur pour recevoir un + supplémentaire, celui des antibrouillards arrière) et j'y ai installé une ampoule double filament (7W/27W)


PS: Autre chose drôle, en soulevant la moquette coté conducteur, j'ai trouvé une pince coupante. Donc si un d'entre vous croise les pinpins de chez street concept à Bar le Duc, vous pourrez leur dire que c'est moi qui ai la pince qu'ils doivent chercher partout depuis 2 ans, je la garde en otage.

PS2 : mes feux euro sont à vendre.
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rikskameron

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Re : Clignotants trop rapides
« Réponse #43 le: août 10, 2010, 20:21:36 pm »
J'ai tout lu!!! Ton histoire est incroyable! Je ne suis pas mécano, mais je bidouille proprement tous ce qui est électrique dans une voiture...
Il faut VRAIMENT boycoter ces types dont tu parles...
Tous ça me fait peur car je suis d'origine même si la voiture a passé la drire avec succès. Je comptai 'Franciser' le véhicule plus tard... Je vais bien réfléchir à ma modif!!!

Merci pour cette histoire...
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DuDu

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Re : Clignotants trop rapides
« Réponse #44 le: août 10, 2010, 20:38:55 pm »
J'ai finalement pas trop envie de me prononcer sur le travail réalisé sur ta mustang du moins pas sans certaines précisions :
- tu es le commanditaire de la francisation ?
- si tu étais le commanditaire, combien cela t'as été facturé ?

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Richard974

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Re : Clignotants trop rapides
« Réponse #45 le: août 10, 2010, 21:31:44 pm »
Non je ne suis pas le commanditaire.
J'ai acheté la mustang à un particulier, qui lui l'avait acheté chez street concept l'année d'avant.
Donc aucune idée sur le tarif qu'il a payé, mais quelque soit le tarif, vu la "qualité" du travail, c'est surement trop cher payé.
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DuDu

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Re : Clignotants trop rapides
« Réponse #46 le: août 10, 2010, 22:30:34 pm »
Oui enfin on sait pas dans quelles mesures le premier proprio est intervenu sur l'auto, genre :
" Bonjour ! J'ai réussit à faire le cablage des clignots mais pour le reste je vous laisse faire car je sais pas... "
(je sais je me fais vite des scénarios dans ma tête !  ;D )
Enfin bref sans certitude pas de jugement pour ma part...  ;)

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rikskameron

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Re : Clignotants trop rapides
« Réponse #47 le: août 10, 2010, 22:57:29 pm »
T'as raison, mais dans la mesure ou il téléphone, et qu'un gars lui répond, "je ne sais plus ce qu'on a fait sur le véhicule..." c'est qu'a mon avis, y'a anguille sous roche!!! :-\
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Richard974

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Re : Clignotants trop rapides
« Réponse #48 le: août 10, 2010, 23:02:51 pm »
Je n'ai pas téléphoné, j'y suis carrément passé les voir.
Quand au précédent proprio, vu son niveau technique (ne savait même pas changer une ampoule et encore moins faire une vidange, il l'emmenait systématiquement au garage) je doute donc fortement qu'il soit intervenu sur le câblage  ::)
Il l'a acheté déjà en plaque française, homologuée par street machin.

Enfin bon, pour moi c'est clos, tout est refait propre et tout fonctionne, c'est le principal.
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DuDu

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Re : Re : Clignotants trop rapides
« Réponse #49 le: août 10, 2010, 23:10:22 pm »
Enfin bon, pour moi c'est clos, tout est refait propre et tout fonctionne, c'est le principal.
On est d'accord !  ;)

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PHIL

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Re : Clignotants trop rapides
« Réponse #50 le: août 22, 2010, 17:37:10 pm »
Je me demande si mes feux de route allumés ( + feux rouges arriéres ) dés la mise en route et avec l'interrupteur sur " 0" ne sont pas le fait d'une mauvaise connectique... mais faut trouver le probléme !! qui est en mesure de " réaméricaniser " le véhicule , ce qui me semble plus conforme à une sécurité correcte !! ( les feux rouges allumés en permanence occultent les petits clignotants montés dans les anti brouillard.... )
En ce qui concerne le controle technique, je m'en fous, je me dérbrouillerais !!! ;)

boss-302

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Re : Clignotants trop rapides
« Réponse #51 le: août 22, 2010, 17:40:00 pm »
va poser la question a team sur le forum audio electronique   ;)

Richard974

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Re : Clignotants trop rapides
« Réponse #52 le: août 22, 2010, 18:23:01 pm »
Ton soucis de feux tout le temps allumés me fait penser à un truc.
Après avoir démonté le dessous de tableau de bord ainsi que le contacteur d'allumage des phares et pour tester le câblage, j'ai mis le contact et pas les feux se sont allumés tout seul.
Donc vérifie ton contacteur de phare, le soucis doit venir de là.
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Re : Re : Clignotants trop rapides
« Réponse #53 le: février 06, 2011, 18:39:14 pm »
Bon ben ayé ça marche enfin !!!!!

La seul modification que j'ai faite est l'intégration des antibrouillards dans les feux d'origine (partie la plus intérieur qui ne contient d'origine qu'une veilleuse), j'ai modifié le connecteur pour recevoir un + supplémentaire, celui des antibrouillards arrière) et j'y ai installé une ampoule double filament (7W/27W)

Salut,
J'ai moi même réalisé retour en arrière pour retrouver configuration d'origine US sur faisceau de câblage comme toi modifié à l'arrache.
Je voulais comme toi utiliser le troisième feu stop pour y placer une ampoule double filament pour réaliser l'antibrouillard plutôt que de remettre la verrue sous le pare choc.. mais le connecteur associé n'est pas équipé trois fil mais que deux.. Ta modif c'est quoi changement du connecteur ? si oui où l'as tu trouvé ? Merci pour ton aide ...


 

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