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Clignotants trop rapides

Démarré par Richard974, 20 Mars 2010 à 14:29:23

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

boss-302


Richard974

Bon, j'ai commandé 2 résistances 21W, on verra ce que ça donne quand je les aurais posées.
Pour le reste, pas eu le temps de regarder, on verra ça pendant mes vacances la semaine prochaine.
A pied ...

jph

Citation de: Richard974 le 25 Mars 2010 à 15:38:18
Bon, j'ai commandé 2 résistances 21W, on verra ce que ça donne quand je les aurais posées.
Pour le reste, pas eu le temps de regarder, on verra ça pendant mes vacances la semaine prochaine.

C'est une bonne idée, tu vas les brancher en série ou en parallèle  ?
Une folie raisonnable à déguster sans modération.

Richard974

Ca se branche en parallele.

Bon sinon des news du reste.
Les défauts :
- entrée d'eau dans le coffre (vient du feux arrière gauche ou par les fixations de l'aileron)
- Aucun éclairage intérieur, j'ai vérifié le potentiomètre d'éclairage, ça ne vient pas de là. Vérifié les fusibles, les ampoules : RAS (ça ne s'allume jamais, que ce soit en ouvrant une porte, en appuyant sur les boutons de plafonnier ou en mettant le potentiomètre à fond) En ouvrant la porte, je n'ai que le voyant porte ouverte qui s'allume sur le tableau de bord (donc pas de problèmes du coté du capteur de porte)
- Pas d'éclairage dans le coffre : là itou, pas de soucis d'ampoule ou de fusibles (ils sont tous bons)
- pas de 3ème feux stop : l'ampoule est bonne et les 2 autres feux stop fonctionnent.

J'ai pas mal cherché sur les forums ricains, le soucis viendrait de la Smart Junction Box.
La francisation a été très mal faite et ça a du cramer la SJB (dèjà qu'il semblerait que ça crame tout seul aux USA, si en plus un pinpin qui se dit pro se met à bricoler dedans ...)
Là je suis mal, parce que d'une part, c'est excessivement dur à trouver par chez nous et en plus ça coute un bras ...


Dégoutté!!!
A pied ...

Thierry

Ail! La c'est pas bon et tu n'es pas le premier a avoir des problemes a cause de la francisation. :(
Si tu veux la commander en France, Parts Plus la vend pour 620 euros:
https://www.mustangv8.com/fr/technique-mustangs-modernes/feux-stop-qui-restent-allumes/msg34510/#msg34510

Richard974

Bon du nouveau.
Le feux stop refonctionne ainsi que l'éclairage du coffre (évidement des fils à moitié attachés au bout d'un moment ça se décroche  >:( )
Par contre, j'ai tenté d'installer les résistances, ça n'a eu aucun effet (ça clignote toujours à 3000 à l'heure)
J'ai tenté plusieurs branchements :
- en parallèle sur l'ampoule présente
- en la branchant sur la sortie du 2ème clignotant désactivé (coupé à raz du connecteur ... et sans isolation ...)
- puis en branchant une ampoule 21W en plus de la résistance.
Rien n'a fait, toujours un clignotement trop rapide (je précise que j'ai débranché et rebranché la batterie à chaque opération)

L'éclairage intérieur (lampes du dôme + feux rouge des portes) ne fonctionne toujours pas, j'ai vérifié les fusibles de la smart box, ils sont tous OK.

Je précise que la bagnole a été francisée par Street concept à Bar le Duc, ils ont fait un "travail" de gougnafier : fils coupés à l'arrache, bouts de fils qui se promènent, aucune isolation des fils bricolés, ça sent l'amateurisme à 20km.

J'y retourne cette aprèm, pas fini de m'amuser (faut en même temps regarder le schéma d'origine et tenter de comprendre les bricoles à 2 balles de street concept)

Si vous avez une solutions pour les clignoteurs, je suis preneur.  ;)
A pied ...

korriganz

le problème ne viendrait pas justement de la mauvaise isolation des fils/connecteurs des ampoules ? tu as essayé en les isolant bien ?

Richard974

Oui j'ai refait entièrement le faisceau des feux arrières.

Je posterais une photo pour vous montrer dans quel état c'était quand j'ai enlevé le gros cache en plastoque.
A pied ...

Thierry

Ta voiture est toujours garantie? La francisation du systeme électrique n'est deja pas fiable alors si en plus ils ont fait un boulot de sagouins il y a de fortes chances que la Smart Box ait souffert. ???

Richard974

Pas de garantie, je l'ai achetée à un particulier (qui lui l'a acheté chez street concept)

Bon sinon, c'est bon, tout fonctionne (sauf les clignotants à 3000km/h)
Le faisceau était mamaillé de partout !!!!!
A pied ...

mathvieu

Citation de: Thierry le 05 Avril 2010 à 18:40:31
Ail! La c'est pas bon et tu n'es pas le premier a avoir des problemes a cause de la francisation. :(
Si tu veux la commander en France, Parts Plus la vend pour 620 euros:
https://www.mustangv8.com/fr/technique-mustangs-modernes/feux-stop-qui-restent-allumes/msg34510/#msg34510

Oui et je l'attends toujours.... à chaque fois que j'appelle : "on vous rappelle dans une demi heure pour vous dire si on l'a reçue." Ca fait plusieurs semaines, ça commence à me saouler  >:(

Richard974

Dis merci à tonton Richard  ;D :

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=110507352824

Les frais de port, il a fumé le mec, mais tu peux sélectionner USPS à la place ($54)

A pied ...

mathvieu

Bordel mais c'est bon ça. Limite je vais l'acheter et la mettre de coté, sait-on jamais. Certes, c'est pas du neuf mais bon.... merci !!!

Richard974

Vraiment je m'en sors pas avec ces clignotants à la con !!!!

En regardant ces photos :

traffic.gif
traffic.gif

On voit bien le bloc résistance relié à 2 fils violets.
Sur mes feux, il n'y a pas cette résistance, le clignoteur est relié à un seul fil violet et l'autre fil à été coupé à raz du connecteur (coupé comme un porc et pas isolé)
Pourquoi donc ces pinpins de street concept ont-il viré cette résistance fourni dans le feu européen ????

Je continu à chercher ... ça m'énerve que ça clignote trop vite  ;D
A pied ...

Richard974

Dernières nouvelles.
J'ai essayé de brancher des feux d'origine.
Les clignotants clignotent toujours à la même vitesse (trop vite), pourtant les 2 ampoules par feu s'allument.
Et les feux stop d'origine ne fonctionnent pas.

Je réinstalle mes feux euro, stop refonctionnent mais toujours les clignoteurs à 3000 ...

Chez Street concept, ils sont incapables de me dire ce qu'ils ont modifié ... la seule chose qu'ils me répondent : "maintenant on fait plus comme ça"
Oui mais je m'en branle, je veux savoir comment vous faisiez avant moi !!!!
A pied ...

Thierry

La t'es pas sorti de l'auberge si eux memes sont pas capables de te dire ce qu'ils y ont fait.
La je vois pas ce que tu pourrais faire pour résoudre ce probleme. L'emmener chez un importateur plus compétent peut etre? ???

Richard974

En faisant ma vidange de boite jeudi dernier, j'ai profité que la bagnole était sur la fosse pour regarder un peu partout le dessous.
En regardant sous le pare-choc avant, je vois de chaque coté, 2 fils merdiques qui pendouilllent des clignotants avant.

Ces pinpins de street concept ont ponté les clignoteurs avant pour alimenter l'arrière....  gbley
M'étonne que ça clignote vite, pour la SJB, il manque les 4 ampoules arrières (2 par coté)

Faut donc que je reprenne une nouvelle fois le faisceau et tenter de voir où ces abrutis ont coupé les fils d'origine pour y ponter leur bricolage à 2 balles.
A pied ...

DuDu

Ca fait peur quand même un boulot "à l'arrache" comme ça...  :-\
traffic.gif
A vaincre sans péril on triomphe sans gloire...

boss-302


Marc_26

Bonjour à tous,

J'ai le même problème. Clignotant gauche et droite trop rapide. En fait au début ou je les "enclenche" ils vont à la vitesse normal 2 coups puis après c'est le stroboscope digne de la plus grande discothèque du monde...
Après de fines recherches  dont même les experts de TF1 seraient vert de jalousie, je me suis aperçu que mes clignotant latéraux arrière ne marchaient pas ainsi que mon feu arrière tout en bas (à côté de celui de recul).

Après démontage (sans rien cassé>> Déjà content!!) toutes mes ampoules sont OK sans rien tester mais pas cramé ni de petit filament abimé. L'ensemble de la connectique est propre sans humidité.
Donc soit tout mes ampoules sont mortes et elles le cachent bien soit ça vient d'ailleurs....

Pour moi plusieurs solutions se dessinent:
- Remplacer les ampoules et regarder se qui se passe (mais la commande et j'ai rien trouver sur mustang unlimited>> désolé pour la pub)
- Soit regarder le schéma électrique voir si ces 3 lampes (2 clignot latéraux plus feu arrière en bas) sont sur le même fusible ou truc comme ça...
J'ai la doc constructeurs, j'ai donc scanné ce qui ressemble au circuit électrique des clignotants. Je joins cette doc dans ce message.

Si quelqu'un a une idée ou peut m'éclairer :) sur ce sujet?

Merci d'avance.

Mustangalement votre

Marc