Auteur Sujet: clignotants... bipbipbip... (Lu 1322 fois)

Deadmarsh54560 · « **le:** février 25, 2012, 11:39:16 am »

Bonjour à vous...
Alors comme vous vous en doutez, ma mustang "européanisée" il y a des petits disons désagréments... les feux clignotants sont dans les feux de recul d'origine... En soit ce n'est pas un souci mais cela fait que le clignotement de mes clignotants est rapide, très rapide... Comme lorsque qu'il y a une ampoule cramée... Bon pour faire mon feu de recul, transformé en clignoteur, j'ai deux protubérances disgracieuses sous le pare-choc à l'arrière...

Je voulais savoir comment faire pour avoir les clignotants qui s'allument normalement... Est ce qu'il existe un truc?

A part les feux européanisés...

Pouvez-vous m'aider...

geoffrey · « **Réponse #1 le:** février 25, 2012, 14:56:26 pm »

si tes clignotants clignote trop vite, c'est soit la SJC ou plus vraisemblablement les résistances à changer (ça m'est arrivé avec ma V6)

Maxou · « **Réponse #2 le:** février 25, 2012, 14:59:24 pm »

Il me semble qu'il est nécessaire de rajouter une résistance dans le circuit electrique....on en a par lé dans un sujet sur le fofo mais je n'ai pas encore où...

rikskameron · « **Réponse #3 le:** février 25, 2012, 17:48:56 pm »

J'ai envie de dirz oui et oui au 2 reponses données, mais je voulais juste te dire que c'est un peobleme resolu, fouille bien, y'a plein de post la dessus, je vais voir si je peux retrouver un lien...

Fmaxii · « **Réponse #4 le:** février 25, 2012, 18:59:05 pm »

Y'a sebalibalo qui a eu ça y'a pas longtemps, faut retrouver le post.. Ca date d'une semaine environ.
C'était une ampoule débranchée, un truc comme ça.

J'éditerai ce post si je retrouve

Edit:

C'est là: http://www.mustangv8.com/fr/technique-mustangs-modernes/quelle-batterie-achete/msg329901/#msg329901

Titi57 · « **Réponse #5 le:** février 25, 2012, 21:10:24 pm »

Hé Kevin, et si tu les remettas comme à l'origine, ca réglerais tout et préserverait la SJB toute la vie de la voiture.

Deadmarsh54560 · « **Réponse #6 le:** février 26, 2012, 15:35:48 pm »

J'pense bien Cyril, le seul souci c'est que je crois qu'il faudrait que je vire les "rajout" de ficelle électrique pour déplacer les cligno et les feux de reculs.... Mais si tu as une idée, je suis toujours opé pour un caf et un bla bla sur le sujet!!

...
Sinon Comment vas tu??

sebalibalo · « **Réponse #7 le:** février 29, 2012, 21:46:25 pm »

Citation de: Titi57 le février 25, 2012, 21:10:24 pm

Hé Kevin, et si tu les remettas comme à l'origine, ca réglerais tout et préserverait la SJB toute la vie de la voiture.

euh ouai, va passer le CT avec des clignotants rouges...

sebalibalo · « **Réponse #8 le:** février 29, 2012, 21:47:59 pm »

Citation de: Deadmarsh54560 le février 26, 2012, 15:35:48 pm

J'pense bien Cyril, le seul souci c'est que je crois qu'il faudrait que je vire les "rajout" de ficelle électrique pour déplacer les cligno et les feux de reculs.... Mais si tu as une idée, je suis toujours opé pour un caf et un bla bla sur le sujet!! ...
Sinon Comment vas tu??

est ce que le bruit lorsque tu actives les clignotants est rapide lui aussi ?
J'ai eu ce cas car une ampoule était débranchée, elle ne sert à rien puisqu'elle est dans le coffre, mais étant débranchée malencontreusement, le clignos était rapide et le bruit aussi.

Titi57 · « **Réponse #9 le:** février 29, 2012, 22:03:41 pm »

Citation de: Deadmarsh54560 le février 26, 2012, 15:35:48 pm

J'pense bien Cyril, le seul souci c'est que je crois qu'il faudrait que je vire les "rajout" de ficelle électrique pour déplacer les cligno et les feux de reculs.... Mais si tu as une idée, je suis toujours opé pour un caf et un bla bla sur le sujet!! ...
Sinon Comment vas tu??

Ca va bien, en plus, en ce moment, je bosse pas donc, j'ai du temps. Faut que tu passes à la maison boire un café, on pourra comparé le montage de nos belles (et pour cause, tu sais bien pourquoi je ne remet pas la mienne en config US)

Citation de: sebalibalo le février 29, 2012, 21:46:25 pm

Citation de: Titi57 le février 25, 2012, 21:10:24 pm
Hé Kevin, et si tu les remettas comme à l'origine, ca réglerais tout et préserverait la SJB toute la vie de la voiture.
euh ouai, va passer le CT avec des clignotants rouges...

Ca, c'est pas trop un soucis, on trouve

chloso69 · « **Réponse #10 le:** mars 01, 2012, 14:07:40 pm »

Citation de: sebalibalo le février 29, 2012, 21:47:59 pm

Citation de: Deadmarsh54560 le février 26, 2012, 15:35:48 pm
J'pense bien Cyril, le seul souci c'est que je crois qu'il faudrait que je vire les "rajout" de ficelle électrique pour déplacer les cligno et les feux de reculs.... Mais si tu as une idée, je suis toujours opé pour un caf et un bla bla sur le sujet!! ...
Sinon Comment vas tu??
est ce que le bruit lorsque tu actives les clignotants est rapide lui aussi ?
J'ai eu ce cas car une ampoule était débranchée, elle ne sert à rien puisqu'elle est dans le coffre, mais étant débranchée malencontreusement, le clignos était rapide et le bruit aussi.

et ouii !!
c'est quoi c'est ampoules dans le coffre ??

sebalibalo · « **Réponse #11 le:** mars 01, 2012, 14:13:39 pm »

en fait j'ai 2 ampoules de clignos par coté, j'en ai 2 visibles et 2 planquées dans le coffre et connectées, elles sont fonctionnelles mais pas visible, je pense que la francisation a été faite comme ça pour éviter d'y mettre une résistance.

SwissCoco · « **Réponse #12 le:** mars 01, 2012, 14:14:19 pm »

pratique comme éclairage de coffre

sebalibalo · « **Réponse #13 le:** mars 01, 2012, 14:18:49 pm »

en fait on ne les voit pas, elle sont dans les renfoncements aux abords du coffre et comme il y a le cache plastique par dessus c'est nickel.

chloso69 · « **Réponse #14 le:** mars 01, 2012, 14:35:38 pm »

pour bien faire faudrait mettre des resistances a la place,mais quoi ?

sebalibalo · « **Réponse #15 le:** mars 01, 2012, 15:24:13 pm »

je n'y connais trop rien en mécanique, mais à mon avis il vaut mieux leurer la SJB avec une ampoule au lieu d'une résistance pour laquelle elle n'est pas conçue, mais c'est sûr que l'ampoule qui se ballade ça fait pas trop fini.

chloso69 · « **Réponse #16 le:** mars 01, 2012, 16:19:16 pm »

c'est du franky !!
ca va elle sont bien cachées

Dearborn67 · « **Réponse #17 le:** mars 01, 2012, 18:01:49 pm »

Citation de: sebalibalo le mars 01, 2012, 15:24:13 pm

je n'y connais trop rien en mécanique, mais à mon avis il vaut mieux leurer la SJB avec une ampoule au lieu d'une résistance pour laquelle elle n'est pas conçue, mais c'est sûr que l'ampoule qui se ballade ça fait pas trop fini.

Je vais peut être avoir quelque chose à vous proposez d’ici quelque temps après l’avoir monté sur la mienne. J’ai demandé à un informaticien de me faire un programme avec un petit boitier pour tromper la SJB. Il va me permettre de garder les 4 feux stop, les 4 cligno et les 6 veilleuses dans les feux Raxiom

Manu · « **Réponse #18 le:** mars 01, 2012, 18:04:15 pm »

Ça c'est génial, si ça fonctionne, ça veut dire qu'on peut intervenir sur la sjb pour autre chose comme la programmation avec un pc portable, non ?

Je pense que ça ne marche qu'avec les GT 2006 Tungsten Gray

sebalibalo · « **Réponse #19 le:** mars 01, 2012, 18:36:11 pm »

Citation de: Dearborn67 le mars 01, 2012, 18:01:49 pm

Citation de: sebalibalo le mars 01, 2012, 15:24:13 pm
je n'y connais trop rien en mécanique, mais à mon avis il vaut mieux leurer la SJB avec une ampoule au lieu d'une résistance pour laquelle elle n'est pas conçue, mais c'est sûr que l'ampoule qui se ballade ça fait pas trop fini.

Je vais peut être avoir quelque chose à vous proposez d’ici quelque temps après l’avoir monté sur la mienne. J’ai demandé à un informaticien de me faire un programme avec un petit boitier pour tromper la SJB. Il va me permettre de garder les 4 feux stop, les 4 cligno et les 6 veilleuses dans les feux Raxiom

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