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Auteur Sujet: Changement de rapport de pont sur un 8.8  (Lu 717 fois)

thierrym350

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Changement de rapport de pont sur un 8.8
« le: avril 21, 2013, 17:20:16 pm »
Salut à tous comme promis voici le montage d’un rapport cour sur un pot 8.8 

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Re : Changement de rapport de pont sur un 8.8
« Réponse #1 le: avril 21, 2013, 17:27:32 pm »
Commencer par démonter les roues puis enlever les pinces de frein et les disques

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Re : Changement de rapport de pont sur un 8.8
« Réponse #2 le: avril 21, 2013, 17:30:38 pm »
Démonter la cloche du pont pour le purger attention a la douche

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Re : Changement de rapport de pont sur un 8.8
« Réponse #3 le: avril 21, 2013, 17:45:35 pm »
Pour pouvoir sortir le différentielle enlever la vis qui retient l’axe des arbres de roues ,retirer l’axe puis appuyer sur les arbre pour faire soutire les clips du dif et les retirer ,tirer en arrière les arbres pour libérer le dif , dévisser les U du dif et retire le

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Re : Changement de rapport de pont sur un 8.8
« Réponse #4 le: avril 21, 2013, 17:47:19 pm »
suite

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Re : Changement de rapport de pont sur un 8.8
« Réponse #5 le: avril 21, 2013, 17:52:34 pm »
Pour démonter le pignon d’attaque, déconnecter l’arbre de transmission,  puis desserre le pignon et   l’enlever

Yellowmustang

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Re : Changement de rapport de pont sur un 8.8
« Réponse #6 le: avril 21, 2013, 18:52:59 pm »
je l'ai fait l'année dernière , le plus délicat va commencer  ;)

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Re : Changement de rapport de pont sur un 8.8
« Réponse #7 le: avril 21, 2013, 19:23:36 pm »
Tu avais fait un poste pour ça, si oui ça ne serre à rien que j’en refasse un

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Re : Changement de rapport de pont sur un 8.8
« Réponse #8 le: avril 21, 2013, 19:26:35 pm »
non , quelques élements mais pas de post , vas y  ap:lo

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Re : Changement de rapport de pont sur un 8.8
« Réponse #9 le: avril 21, 2013, 19:33:49 pm »
tu montes quel rapport ?

j'avais monté 4.10, mais j'ai été un peu frileux, j'aurais du monter 4.30 ou 4.56  >:(

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Re : Changement de rapport de pont sur un 8.8
« Réponse #10 le: avril 21, 2013, 19:46:36 pm »
aussi un 4.10

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Re : Changement de rapport de pont sur un 8.8
« Réponse #11 le: avril 21, 2013, 19:52:06 pm »
déja , la différence sera énorme , j'avais halluciné lors des essais  ex1t

par contre c'est encore un peu long pour nos circuits régionaux , faudrait pouvoir passer la cinquième ds les lignes droites  ???

thierrym350

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Re : Changement de rapport de pont sur un 8.8
« Réponse #12 le: avril 22, 2013, 19:14:58 pm »
Le proprio s’est déjà fait peur je voulais lui rajouter des chevaux en plus mais sa lui sufi

thierrym350

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Re : Changement de rapport de pont sur un 8.8
« Réponse #13 le: avril 25, 2013, 19:22:20 pm »
Démonter la courûmes pour la remplacer par la neuve.
Nettoyer la surface d’appuis, mètre de la loctite sur les vis et remonter le toute sans oublier de serrer au couple 100 lbs

thierrym350

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Re : Changement de rapport de pont sur un 8.8
« Réponse #14 le: avril 25, 2013, 19:23:26 pm »
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Yellowmustang

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Re : Changement de rapport de pont sur un 8.8
« Réponse #15 le: avril 25, 2013, 23:02:09 pm »
Belle clef que tu as  ap:lo

thierrym350

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Re : Changement de rapport de pont sur un 8.8
« Réponse #16 le: avril 27, 2013, 17:28:12 pm »
Oui
Il faut avoir du bon matos pour faire du bon boulot

thierrym350

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Re : Changement de rapport de pont sur un 8.8
« Réponse #17 le: avril 27, 2013, 17:36:02 pm »
Mis en place du pignon d'attaque
Calcul du calage théorique du pignon
Mettre les calles, pressé le roulement, remonter le pignon serre la près change a 140lbs


Yellowmustang

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Re : Changement de rapport de pont sur un 8.8
« Réponse #18 le: avril 27, 2013, 18:20:22 pm »
Ds les règles de l art !!

Pourquoi ce nombre de cales ?

thierrym350

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Re : Changement de rapport de pont sur un 8.8
« Réponse #19 le: avril 27, 2013, 18:33:59 pm »
Il y a un nombre de calle près déterminé para port à chaque pignon, puis il faut affiner
Elles servent à mettre le pignon à la bonne distance

 

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