Auteur Sujet: Catalyseur sur une V6, identique à la GT ? (Lu 1650 fois)

sebalibalo · « **le:** décembre 16, 2011, 14:19:32 pm »

Comme j'avais mon voyant moteur qui était allumé depuis quelque temps, j'ai passé la voiture à la valoche chez mon garagiste et effectivement le code erreur est P0420 ce qui correspond à "taux de convertion catalyseur trop faible". J'avais un pbm de bruit à la décélération il y a quelques mois, le bruit à disparu depuis 4 mois environ car la catalyse a dû se bloquer.
Ma question est la suivante : si je trouve un catalyseur de GT (plus répandue en FRance que la V6) est ce la même pièce que celui des V6, en l'occurence c'est celui de droite qui m'intéresse. Sachant que l'on a quelques (malheureux) amis du forum qui ont explosé leurs mumus, si j'arrivais à récupérer cette pièce ça me couterait moins que neuf venant des US.

Thierry · « **Réponse #1 le:** décembre 16, 2011, 15:35:03 pm »

D'apres Ford Parts, la référence est la meme mais pas le prix alors je doute qu'ils soient interchangeables.

5F250
Catalytic Converter
4.0L V6 12V Single Over Head Cam EFI ; Manual Transmission, With 49 State/Non Green State Req; DER
$1,230.77

5F250
Catalytic Converter
4.6L 3v V8 Single Over Head Cam EFI
$1,774.52

Tu es sur que le probleme ne vient pas d'une sonde? Un catalyseur doit résister bien plus longtemps que ca s'il n'y a pas de probleme moteur qui a causé sa détérioration.

Thierry · « **Réponse #2 le:** décembre 16, 2011, 15:42:46 pm »

Il y a une solution peu couteuse qui semble fonctionner, c'est le lavage du catalyseur. Dans le pire des cas, tu pourras essayer ca.


Fixing Bad Catalytic Converters With Inefficiency Code P0420

SwissCoco · « **Réponse #3 le:** décembre 16, 2011, 16:54:30 pm »

Depuis le temps que je lui dit que c'est le catalyseur !!!!

Ca peut arriver que ça pète suite à un choc. Elle était peut-être déjà fissurée quand tu as reçu la voiture.

sebalibalo · « **Réponse #4 le:** décembre 16, 2011, 17:30:41 pm »

on pense que c'est le catalyseur, déjà par le bruit que ça faisait et d'autre part parce que la valoche a confirmé nos soupçons. D'après ce que m'a dit le mécano, il y a 2 sondes par catalyseur. Il n'y a pas de choc apparent sur le catalyseur, je crois que qq1 du forum avait dit qu'il suffisait qu'il y ai de l'eau projetée lorsqu'il est très chaud pour endommager la catalyse. Sinon à part ça, il n'y a pas d'impact sur les performances du moteur. J'aimerais trouver une donneuse d'organes pour en récupérer un, c'est bizarre le fait que la référence soit la même et que le prix soit différent

à moins que je trouve ça aux states en occaz.

sebalibalo · « **Réponse #5 le:** décembre 16, 2011, 18:10:57 pm »

quand je regarde sur ebay motors, les prix sont bien en dessous de la pièce ford

http://motors.shop.ebay.com/i.html?Make=Ford&_nkw=mustang%20Catalytic%20Converter

Vincent (Numérosix) · « **Réponse #6 le:** décembre 16, 2011, 18:16:43 pm »

ben si tu commandes 2 catalyseurs, moi je dis une double ligne+ 1 flowmaster ça mangera pas de pain dans le colis

sebalibalo · « **Réponse #7 le:** décembre 16, 2011, 18:34:51 pm »

bah moi je dis vu le price que ça vaut, un seul cata suffira, pour le peu de temps que je vais encore la garder.

Vincent (Numérosix) · « **Réponse #8 le:** décembre 16, 2011, 18:44:04 pm »

tu vends déjà ?

sebalibalo · « **Réponse #9 le:** décembre 16, 2011, 18:45:33 pm »

d'içi 6 mois je pense, on verra quand ça me prendra, j'avais prévu de la garder un peu plus d'un an.

SwissCoco · « **Réponse #10 le:** décembre 16, 2011, 18:48:30 pm »

C'est quoi l'intérêt d'avoir une Mustang seulement une année

Vincent (Numérosix) · « **Réponse #11 le:** décembre 16, 2011, 18:51:20 pm »

bah il s'est fait plaisir pendant 1 an...

Mais d'façon il va y reviendre, fafaitfur

sebalibalo · « **Réponse #12 le:** décembre 16, 2011, 19:05:04 pm »

Citation de: SwissCoco le décembre 16, 2011, 18:48:30 pm

C'est quoi l'intérêt d'avoir une Mustang seulement une année

de se faire plaisir sans perdre de fric.

sebalibalo · « **Réponse #13 le:** décembre 16, 2011, 19:05:50 pm »

Citation de: Mr Stock le décembre 16, 2011, 18:51:20 pm

bah il s'est fait plaisir pendant 1 an...
Mais d'façon il va y reviendre, fafaitfur

certainement, quand tu en as une un jour, difficile de tourner la page.

SwissCoco · « **Réponse #14 le:** décembre 16, 2011, 19:17:07 pm »

Citation de: sebalibalo le décembre 16, 2011, 19:05:04 pm

Citation de: SwissCoco le décembre 16, 2011, 18:48:30 pm
C'est quoi l'intérêt d'avoir une Mustang seulement une année
de se faire plaisir sans perdre de fric.

Ah ben je comprends mieux pourquoi on ne se comprend pas

sebalibalo · « **Réponse #15 le:** décembre 16, 2011, 19:23:24 pm »

après chacun fait ce qu'il veut, personnellement je n'ai pas prévu de me faire enterrer avec ma bagnole, ce n'est pas non plus une auto de collection, si cela avait été une ancienne je n'aurais certainement pas pris la même décision. J'ai souvent remarqué que ça tournait avec les récentes, la plupart ne sont pas conservées très longtemps. Et personnellement contrairement à beaucoup je n'ai pas prévu de faire du "business" avec, seulement retomber financièrement sur mes pattes, sans plus, un peu comme l'a fait misterjack je pense. J'ai d'autres projets à venir.

Thierry · « **Réponse #16 le:** décembre 16, 2011, 19:40:59 pm »

Citer

quand je regarde sur ebay motors, les prix sont bien en dessous de la pièce ford

Oui, comme chez tous les constructeurs, les pieces d'origine coutent toujours plus cher que les autres.

Citer

je crois que qq1 du forum avait dit qu'il suffisait qu'il y ai de l'eau projetée lorsqu'il est très chaud pour endommager la catalyse

Oui c'est bien pour ca que j'ai parlé de probleme moteur. A chaud, il n'y a jamais d'eau dans une ligne d'échappement alors si ca a vraiment été le cas, ca serait du liquide de refroidissement qui y serait entré donc un joint de culasse serait HS. J'espere pour toi que c'est plutot un choc ou un défaut de montage du catalyseur qui aurait provoqué ca.

sebalibalo · « **Réponse #17 le:** décembre 16, 2011, 19:52:26 pm »

peut être pas de l'eau à l'intérieur mais un choc thermique entre le catalyseur (ça monte à plusieurs centaines de degrés il me semble) et de l'eau sur la route, il n'y a pas de protection à cet endroit là, la proprio d'avant habitait le Maryland, je ne sais pas si c'est une région particulièrement pluvieuse. Le montage avait l'air correct, rien d'anormal en apparence.
Mon garagiste m'a dit qu'il avait eu très récemment un cas identique sur une Porsche, il a vidé le catalyseur, il n'y avait pas de bruit, seulement le voyant moteur, en fait la catalyse avait bougé et c'était calée en gênant la sonde, ce qui déclenchait le voyant. Ce que j'attends de savoir c'est si le fait de le vider aura un impact sur la pollution pour le CT, sachant que je n'ai qu'une sortie d'échappement, alors que la porsche en a 2 il va faire un test pollution pour voir si ça change d'un échappement à l'autre. Dans ce cas je ferai vider le catalyseur.

sebalibalo · « **Réponse #18 le:** décembre 16, 2011, 19:53:39 pm »

Citation de: Thierry le décembre 16, 2011, 19:40:59 pm

Citer
quand je regarde sur ebay motors, les prix sont bien en dessous de la pièce ford
Oui, comme chez tous les constructeurs, les pieces d'origine coutent toujours plus cher que les autres.

oui mais là la différence de prix est énorme, + 1000$ pour l'un et une centaine pour l'autre, ça fait beaucoup.

Thierry · « **Réponse #19 le:** décembre 16, 2011, 20:03:34 pm »

Oui mais les pots catalytiques ca coute cher chez tous les constructeurs et ceux que tu vois a 100$ il y a surement une raison qui explique un prix aussi bas.

Deja pour le premier que j'ai regardé, ils disent que c'est universel et qu'il faut faire du découpage et de la soudure pour l'installer. Tu serais pret a faire ca pour installer un catalyseur a 100$ dont on ne sait rien? Moi non.

http://www.ebay.com/itm/Catalytic-Converter-Rear-Left-Driver-Right-Passenger-/250740344023

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