Auteur Sujet: capteurs de pression de pneus (Lu 3920 fois)

New Mustangueur · « **le:** octobre 17, 2011, 11:18:44 am »

Je viens de changer mes jantes sur ma GT 2007 et normal... j ai des problemes avec les capteurs de pression. Je cherche quelqu un qui aurait un boitier de synchronisation a me preter ou a me louer. Merci d avance

SwissCoco · « **Réponse #1 le:** octobre 17, 2011, 11:23:04 am »

Désolée je ne peux pas t'aider, mais ayant le même problème, je peux te dire qu'on s'habitue très bien à faire "Reset" quand elle te biiiiiip

New Mustangueur · « **Réponse #2 le:** octobre 17, 2011, 11:52:18 am »

La deuxieme solution c est de monter le volume de la radio des que tu mets le contact mais c est comme Reset ca me gonfle

SwissCoco · « **Réponse #3 le:** octobre 17, 2011, 12:18:35 pm »

Normalement, si tu laisses reposer toute la nuit, le lendemain elle ne dit rien quand tu démarres.

nautico · « **Réponse #4 le:** octobre 17, 2011, 14:05:44 pm »

etrange quand j'ai changé mes pneus elle ne m'a rien fait, pas d'alarme ni rien du tout

Thierry · « **Réponse #5 le:** octobre 17, 2011, 16:17:16 pm »

Citation de: nautico le octobre 17, 2011, 14:05:44 pm

etrange quand j'ai changé mes pneus elle ne m'a rien fait, pas d'alarme ni rien du tout

C'est quand la pression des pneus n'est pas bonne ou que les sondes n'y sont plus que l'alarme se met en route, pas quand on change les pneus.

Citation de: New Mustangueur le octobre 17, 2011, 11:18:44 am

Je viens de changer mes jantes sur ma GT 2007 et normal... j ai des problemes avec les capteurs de pression. Je cherche quelqu un qui aurait un boitier de synchronisation a me preter ou a me louer. Merci d avance

Tu as des nouvelles sondes? Si c'est les memes que tu as reinstallées, il n'y a pas besoin de synchroniser quoi que ce soit, ca se fait tout seul en roulant.

tybreizh29 · « **Réponse #6 le:** octobre 17, 2011, 16:18:02 pm »

ils sont où tes capteurs, si tu les as mis dans tes nouvelles jantes çe devrait marcher !!

sinon j'ai de quoi programmer, mais le boitier reste chez moi, par contre c'est gratuit, il faut juste venir, à mon avis c'est plus rentable de le commander vu où tu habites.

New Mustangueur · « **Réponse #7 le:** octobre 17, 2011, 17:32:43 pm »

Merci mais comme tu dis, vu ou tu habites ce ne serai pas tres rentable a moins de rester 8 jours chez toi en pension complete

. Pour mon probleme c est qu au demontage mon collègue n a pas repéré les roues et les capteurs donc ils ne sont pas remontés comme initialement. Merci qd mm

New Mustangueur · « **Réponse #8 le:** octobre 17, 2011, 17:39:59 pm »

Sinon pour le remontage j ai acheté des serflex de 3 m et je les ai mis a l opposé de la valve comme je l ai vu sur le forum et ds differents articles sur internet. Mais apparemment je suis loin d etre le seul avoir se probleme

puiqu on me parle de les enlever carrement ou de mettre les 5 ds la roue de secours donc.....( detail: je suis passé de 17' a 20')

Thierry · « **Réponse #9 le:** octobre 17, 2011, 17:44:32 pm »

Que tu mettes les 5 dans la roue de secours ou que tu intervertisses les sondes dans les roues ca changera rien alors le probleme n'est pas la.
Sinon la pression des pneus est la meme sur les nouveaux par rapport aux anciens?

New Mustangueur · « **Réponse #10 le:** octobre 17, 2011, 18:39:42 pm »

je sais pas ce que j avais avant mtnt suivant des conseils j ai mis 2kg4 on a essayé 2kg 5 c est kif kif

SwissCoco · « **Réponse #11 le:** octobre 17, 2011, 19:41:00 pm »

pas le choix, faut les reprogrammer !

tybreizh29 · « **Réponse #12 le:** octobre 17, 2011, 19:53:25 pm »

l'ordre des roues importe peu ! l'essentiel c'est qu'il y en ait 4 qui marchent
c'est quoi exactement ton message d'erreur ?

Thierry · « **Réponse #13 le:** octobre 17, 2011, 20:48:11 pm »

Voila un article anglais sur ces sondes. Ils disent que lorsque les roues sont changées, il faut remettre les sondes sur les memes roues qu'a l'origine. Si c'est pas le cas il faudra faire une reprogramation, non pas parce que ca provoquerait un message d'erreur mais pour que ce soit plus facile pour diagnostiquer la roue qui est en défaut. Ils disent aussi que les sondes sont fragiles alors peut etre que l'une d'entre elles a été abimée pendant la manip.

En tout cas maintenant que les sondes ont étés mélangées, un outil de diagnostic servirait a rien pour savoir quelle roue est en défaut et il faudra les remplacer une a une et la programer si tu veux pas remplacer les 4. Peut etre que ce sera plus facile de changer les 4 en meme temps.

Pour effacer le defaut il faut rouler pendant 2 mn a plus de 32 km/h.

http://www.americanmuscle.com/understanding-mustang-tpms.html

New Mustangueur · « **Réponse #14 le:** octobre 20, 2011, 11:32:30 am »

c est ce que je pensais, c est le bordel

je vais voir si j arrive a avoir l appareil ou peut etre en acheté un ou sinon comme beaucoup "Setup" mais ca m emmerde un peu, enfin merci qd mm a tous.

New Shelby 500 · « **Réponse #15 le:** octobre 22, 2011, 09:55:21 am »

Citation de: New Mustangueur le octobre 17, 2011, 11:18:44 am

Je viens de changer mes jantes sur ma GT 2007 et normal... j ai des problemes avec les capteurs de pression. Je cherche quelqu un qui aurait un boitier de synchronisation a me preter ou a me louer. Merci d avance

Salut,

J'ai l'appareil: je te le loue................................. une poignée de main.

T'es où?

New Shelby 500 · « **Réponse #16 le:** octobre 22, 2011, 09:56:06 am »

Citation de: SwissCoco le octobre 17, 2011, 19:41:00 pm

pas le choix, faut les reprogrammer !

Je confirme!

New Shelby 500 · « **Réponse #17 le:** octobre 22, 2011, 09:57:42 am »

Citation de: Thierry le octobre 17, 2011, 20:48:11 pm

Voila un article anglais sur ces sondes. Ils disent que lorsque les roues sont changées, il faut remettre les sondes sur les memes roues qu'a l'origine. Si c'est pas le cas il faudra faire une reprogramation, non pas parce que ca provoquerait un message d'erreur mais pour que ce soit plus facile pour diagnostiquer la roue qui est en défaut. Ils disent aussi que les sondes sont fragiles alors peut etre que l'une d'entre elles a été abimée pendant la manip.

En tout cas maintenant que les sondes ont étés mélangées, un outil de diagnostic servirait a rien pour savoir quelle roue est en défaut et il faudra les remplacer une a une et la programer si tu veux pas remplacer les 4. Peut etre que ce sera plus facile de changer les 4 en meme temps.

Pour effacer le defaut il faut rouler pendant 2 mn a plus de 32 km/h.

http://www.americanmuscle.com/understanding-mustang-tpms.html

J'ai déjà fait sur 2 Mustangs, en speedant, procédure enclenchée, on trouve forcément où est le capteur, du coup, bibi is a pro du capteur!

SwissCoco · « **Réponse #18 le:** octobre 22, 2011, 13:30:50 pm »

Ca marche s'ils sont dans la roue de secours ? si oui, là tu m'intéresse !!!!!

New Shelby 500 · « **Réponse #19 le:** octobre 22, 2011, 15:02:30 pm »

Citation de: SwissCoco le octobre 22, 2011, 13:30:50 pm

Ca marche s'ils sont dans la roue de secours ? si oui, là tu m'intéresse !!!!!

Aucune idée, mais qui tente rien... ne capte rien!

Sur le principe logique, si les 4 capteurs sont à la bonne pression, je pense qu'il faut essayer dupliquer 4 fois la procédure sur ta roue de secours, et hop, MAGIK...

Auteur Sujet: capteurs de pression de pneus (Lu 3920 fois)

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