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Auteur Sujet: cales pour jantes  (Lu 1490 fois)

rvone

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cales pour jantes
« le: 23 septembre 2012, 22:09:50 pm »
slt a tous
qui peut me renseigner sur ce kit élargisseur de voie

http://www.ebay.com/itm/2pc-1-inch-5x4-5-to-5-x-4-5-Hubcentric-Wheel-Spacers-5Lug-Adapters-/380472179512?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&fits=Model%3AMustang&hash=item5895e8bb38&vxp=mtr

est ce que ça passe avec les goujons d origine?pas besoin de scier a la meule ou autre les goujons d origine?
pour le déport des jantes par rapport aux ailes ,je miserai sur le bons sens de la maréchaussée pour un effet esthétique qui ne joue en rien sur la sécurité

rvrsra

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Re : cales pour jantes
« Réponse #1 le: 23 septembre 2012, 22:27:51 pm »
pour les goujons tout dépend de tes jantes, si elles sont évidées ou non entre les perçages pour laisser la place aux écrous.

rvone

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Re : cales pour jantes
« Réponse #2 le: 24 septembre 2012, 08:27:38 am »
je vais regarder et mesurer les goujons des disques et je regarde si les jantes sont évidées
mais la il pleut a verse ???

Babass

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Re : cales pour jantes
« Réponse #3 le: 24 septembre 2012, 11:32:20 am »
Quand j'ai rajouté mes caches étriers de freins, j'étais obligé de mettre des cales de 3mm pour ne pas que ca frotte sur la jante (jante CS en 18).

Aucune différence pour la tenu de route ou autres.
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rvrsra

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Re : cales pour jantes
« Réponse #4 le: 24 septembre 2012, 11:41:32 am »
toi c'est des cales qui viennent se positionner entre la jante et le disque, mais là il s'agit d'élargisseurs de voie qui se vissent à la place de la roue et sur lesquels tu viens visser ta roue.


pedrophilippe

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Re : cales pour jantes
« Réponse #5 le: 24 septembre 2012, 12:51:29 pm »
normalement aucun souci pour l'instalation
tu demonte ta roue
tu met la cale
et tu remonte
super simple a faire

le seul souci, c'est que si tu est rabaissé (suspensions) tu risque de toucher en roulant selon l'etat des routes
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rvone

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Re : cales pour jantes
« Réponse #6 le: 24 septembre 2012, 14:47:12 pm »
suis pas rabaissé mais j étais inquiet pour fixer la cale sur le disque et que les vis du disque soient trop longues
dès qu il fait meilleur je démonte et prends les mesures voir si le kit passe bien

Maxou

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Re : cales pour jantes
« Réponse #7 le: 24 septembre 2012, 14:59:49 pm »
Pas trés "safe" ce type d'installation... :-\
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Re : cales pour jantes
« Réponse #8 le: 24 septembre 2012, 15:57:34 pm »
C'est ce qui m'a coûte ma première prune l'année dernière  smk

Plus efficace que le viagra: demi-molle garantie !!!

Scott

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Re : Re : cales pour jantes
« Réponse #9 le: 24 septembre 2012, 16:02:01 pm »
Pas trés "safe" ce type d'installation... :-\
Je plussoie, Hyann en a fait l'expérience avec sa 65... :o
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rvone

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Re : cales pour jantes
« Réponse #10 le: 24 septembre 2012, 16:19:53 pm »
suis joueur sbhy

Maxou

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Re : cales pour jantes
« Réponse #11 le: 24 septembre 2012, 16:38:54 pm »
Jouer avec les prunes, c'est ton problème mais jouer sur la sécurité si tu as des passagers, c'est autre chose…Tu devrais peut-être réviser ce choix, non ?
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rvone

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Re : cales pour jantes
« Réponse #12 le: 24 septembre 2012, 17:12:46 pm »
seul je joue
a partir de 2 ds la GT respecte le code voila cher ami pour la morale
et en quoi le déport de 1.5 cm des ailes nuit il a la sécurité?
ma GT est entretenue bref je ne suis un danger que pour moi même   cher professeur.......j ai 41 ans et ZERO accidents il y a une raison a cela.....

Maxou

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Re : cales pour jantes
« Réponse #13 le: 24 septembre 2012, 17:24:42 pm »
Je ne donne pas de leçons, à la limite un avis et tu en fais ce que tu veux jeune homme...mais inévitablement la roue sera moins bien tenue.
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Framy

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Re : cales pour jantes
« Réponse #14 le: 24 septembre 2012, 17:43:09 pm »
Pourquoi pas, ca fait un peu peur même si y a priori pas de raison .....

seul je joue
Oui et Non, tu croise des gens sur la route.

et en quoi le déport de 1.5 cm des ailes nuit il a la sécurité?
Tu as raison, ca ne change rien a la sécurité, sauf que .....  plus tu ajoute de pieces, de métal, de débord sur un axe plus tu vas le fragiliser, aussi la qualtité est primordiale sur ce genre de truc, car un défaut (métal ou usinage) dans le plateau ou les goujons peut sans probleme être dramatique pour le chassis, l'axe de roue, l'abs (vitesse de rotation non réguliere), la suspension sans parler de ta vie ou celle des autres ...

Cela dit, pourquoi pas, oublie pas de vérifier que ca passe sans toucher la carrosserie en AUCUN cas



Scott

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Re : Re : cales pour jantes
« Réponse #15 le: 24 septembre 2012, 17:44:41 pm »
et en quoi le déport de 1.5 cm des ailes nuit il a la sécurité?
C,est juste une histoire de tenue de la roue, Hyann à perdu la sienne, roue barrée, aile arrachée, pas de blessé dans la voiture ni par projection d'une roue de plusieurs dizaines de kilos :o, mais il a eu du bol.
Ce n'est que mon avis. ;)
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Framy

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Re : cales pour jantes
« Réponse #16 le: 24 septembre 2012, 17:47:40 pm »
Oui la qualité du matos ET du montage est impératif.

Sachant que les axes (axes eux même + Roulements) ne sont pas  prévus de base a cela, fait le calcul de l'effort supplémentaire qu'il doivent supporter, c'est énorme !.

rvone

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Re : cales pour jantes
« Réponse #17 le: 24 septembre 2012, 19:17:14 pm »
le fait de mettre des cales simples est dangereux  ok  maintenant en fixant au disque on limite tout de même ces risques et on restera toujours dans l incertitude d une qualité optimale pour toutes les pièces que nous achetons
tant pour les jantes que les freins etc.....ou on reste dans la pièce d origine et bonjour la conformité
le risque zéro n existe pas malheureusement

stefbern

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Re : cales pour jantes
« Réponse #18 le: 24 septembre 2012, 21:34:31 pm »
H et R en fabrique, c'est une bonne marque, jouerait il avec notre sécurité ??
j'aimerai bien mettre des cales aussi ...

Thierry

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Re : cales pour jantes
« Réponse #19 le: 24 septembre 2012, 23:31:32 pm »
et en quoi le déport de 1.5 cm des ailes nuit il a la sécurité?
C,est juste une histoire de tenue de la roue, Hyann à perdu la sienne, roue barrée, aile arrachée, pas de blessé dans la voiture ni par projection d'une roue de plusieurs dizaines de kilos :o, mais il a eu du bol.
Ce n'est que mon avis. ;)
Hyann à perdu la roue à cause d'une cale qui n'était que pincée entre la jante et le tambour et la dilatation de la cale suivant la température à provoqué le dévissage ou l'arrachage des goujons.

Cette cale là est vissée et serrée par ses propres goujons et la jante sera serrée sur les tiges filetées de la cale donc même s'il y a une dilatation du métal, les serrages ne bougeront pas et si jamais les goujons de la cale se dévissent (j'en doute), ils seront bloqués par la face arrière de la jante et ne pourront pas être complètement dévissés.

Niveau sécurité, c'est fiable, niveau législation, j'en doute et c'est au niveau de l'assurance en cas d'accident qu'il pourrait y avoir de gros soucis même si les cales ne sont pas en cause, ça je sais pas. ???

 

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