Je ne sais pas si le titre du sujet est évovateur, donc avec des photos ça sera plus clair.
En avant du levier de vitesse se trouve un cache plastique qui normalement glisse avec le levier afin que le système reste étanche à la poussière par exemple. Accessoirement, c'est aussi le mouvement de ce cache qui permet d'indiquer en quelle position on se trouve (P, N, D, 3, 2, 1).
Ce cache ne bouge plus avec le levier, ce qui a pour effet de laisser un espace béant.
[attach=1]
Voilà comment c'est quand le cache est correctement positionné
[attach=2]
Et voilà ce que ça donne, le trou est complétement béant
Savez-vous comment on peut remettre ça en état ?
Question bonus : j'ai fait tomber un petit objet dans la console centrale (sous le levier de frein à main). Savez-vous si ça se démonte facilement pour aller récupérer ce qu'il y a dedans ?
Ca se démonte facilement. Faut commencer à enlever l'entourrage du levier de vitesse (en chromé sur la tienne), bien lever le frein à main. T'as deux vis dans le rangement central et une fois enlevées, tu peux commencer à lever la console centrale par l'arrière délicatement pour déclipser le agraphes (solides). De là, tu pourras mieux voir ton levier de vitesse également. Y a un poste épinglé dans la partie " électronique " qui montre comment démonter tout ça pour finalement pouvoir changer l'autoradio. Personnellement, j'ai trouvé de la monnaie US là dedans.
Merci pour l'info Shiva, par contre je ne pense pas que ça va me permettre de réparer mon cache et c'est ça qui me gène le plus.
Tu auras une meilleure vue sur le levier de vitesse même, tu verras si c'est juste déclipser ou casser. Et à mon avis, une fois tout ça viré, tu le verras, et voir tu pourras certainement mieux le réparer. J'ai pas fait attention quand j'avais démonter la mienne, mais je sais que tu vois parfaitement le levier.
Merci, je vais aller voir ça et tenter l'opération démontage :D
Bon, ben j'ai récupéré mon objet perdu, mais pour le plastique du levier, je ne vois pas mieux. Je crois bien qu'il faudrait tout démonter, et là ....
Ca ne me semble pas plus compliqué, certains l'ont fait sur le forum, j'vais voir si je trouve quelque chose dans des anciens posts.
Edit : Trouvé ! (https://www.mustangv8.com/fr/articles-techniques-mustang/levier-de-vitesse-tci/)
Bien vu shiva ap:lo...du coup, il a de quoi s'occuper notre Hawk !
Oui, merci Shiva. MAis là je coince, je ne comprend pas comment on enlève le manche du levier et le boitier satiné, pour ne laisse que le socle jaune.
Moi qui suis pas bricoleur, je galère...
Et après, il faudra tout remonter ;D
Et avant la nuit si possible, déjà que dans mon box, j'y vois pas grand chose ...
Bon j'ai réussi à démonter, et je vois pas ce qui cloche. En fait j'arrive même pas à comprendre comment ça fonctionne.
J'ai pris des photos, mais elles sont pourries, alors ça me gonfle et je vais tout remonter.
Et une journée de perdue ....
Manque pas un ressort ou un truc dans le genre ?
Ben j'arrive pas à voir comment c'est censé marcher, alors du coup je vois pas ce qui cloche
Tu n'arrives pas à voir si c'est accroché qqpart au levier de vitesse ?
Il y a une partie accrochée au levier, l'autre non et c'est celle-là évidemment qui ne le suit pas. Le truc c'est que je ne vois pas comment elle pourrait y être accrochée ???
je me demande s'il n'y a pas un autre mécanisme ou ressort mais je ne vois pas où.
le systeme suit quand tu pousses le levier mais ne redescend pas quand tu le tires ?
tu as donc deux systemes de 'caches' ?
Tu n'as trouvé aucune pièce qui trainait au sol (aggraphe ou autre) ?
oui, il y a un cache de chaque côté du levier. La partie qui se trouve derrière est accrochée au levier (en fait le levier s'emboite dedans).
La partie qui est devant n'est accrochée à rien, du coup quand on pousse le levier, ça la pousse, mais quand on tire, elle ne bouge pas. Pourtant avant elle suivait aussi.
non, je n'ai rien trouvé qui traine.
regardez la mais j'ai rien compris ???
http://www.allfordmustangs.com/forums/2005-2010-mustang-talk/278348-2005-mustang-gt-bound-up-automatic-shifter-help.html (http://www.allfordmustangs.com/forums/2005-2010-mustang-talk/278348-2005-mustang-gt-bound-up-automatic-shifter-help.html)
Il doit bien y avoir un truc pour solidariser ce qui est bloqué par le levier et la partie qui 'nage'....impossible à cliper entre elles ? pas de rails sur les bords qui pourraient s'enclencher entre eux ?
J'ai regarder sur la mienne, j'ai rien démonté, j'en avais besoin pour arriver au boulot. Mais il me semble que c'est une seule pièce avec un trou pour que le levier passe dedans, du coups, j'ai plutôt l'impression que c'est cassé là.
[off-topic]N'engeule pas trop les gosses si c'est le cas....ils n'ont pas fait exprés de marcher dessus ::)[/off-topic]
Plus qu'à trouver une solution à la Mac Gyver... :-\
Scotch a l'interieur sur le volet et la partie cassée ?
Faudra du plus costaud si c'est réellement cassé...percer des ch'tis trous et passer un fil ou qqch comme ça... ::)
Ou voir avec ceux qui ont installé un autre levier, pour récupérer si possible leur ancien :)
CitationPosté par: Maxou
« le: Aujourd'hui à 16:33:27 »
Faudra du plus costaud si c'est réellement cassé...percer des ch'tis trous et passer un fil ou qqch comme ça..
exacte, avec du fil de pêche, il y en a un qui a tester sur ce post :
http://www.allfordmustangs.com/forums/2005-2010-mustang-gt-tech/188684-2006-mustang-gt-automatic-shift-indicator-broken-2.html (http://www.allfordmustangs.com/forums/2005-2010-mustang-gt-tech/188684-2006-mustang-gt-automatic-shift-indicator-broken-2.html)
sinon faut changer l'ensemble d'après ce que j'ai lu sur les différents post traitant le sujet.
Bon ben les amis, j'ai tout remonté, et je viens de voir vos derniers posts et liens. C'est bien le même problème que j'ai, et visiblement, à part changer le bignou, je ne vois pas trop sauf une solution à la Mc Giver comme dit plus haut.
Tu n'as plus qu'à te faire plaisir...
http://www.cjponyparts.com/tci-shifter-automatic-streetfighter-ratchet-gt-2005-2009/p/AS10/ (http://www.cjponyparts.com/tci-shifter-automatic-streetfighter-ratchet-gt-2005-2009/p/AS10/)
Oh ! :P Il est beau !
Citation de: Maxou le 05 Février 2012 à 17:26:15
Tu n'as plus qu'à te faire plaisir...
http://www.cjponyparts.com/tci-shifter-automatic-streetfighter-ratchet-gt-2005-2009/p/AS10/ (http://www.cjponyparts.com/tci-shifter-automatic-streetfighter-ratchet-gt-2005-2009/p/AS10/)
Sauvage :o
Citation de: Shiva le 05 Février 2012 à 19:02:07
Citation de: Maxou le 05 Février 2012 à 17:26:15
Tu n'as plus qu'à te faire plaisir...
http://www.cjponyparts.com/tci-shifter-automatic-streetfighter-ratchet-gt-2005-2009/p/AS10/ (http://www.cjponyparts.com/tci-shifter-automatic-streetfighter-ratchet-gt-2005-2009/p/AS10/)
Sauvage :o
oui mais il fait un "bruit" de merde à l'usage....
Jaloux... ;)
non c'est vrai, le bruit est vraiment pas "sexy"
TCI Mustang Ratchet Shifter (http://www.youtube.com/watch?v=OLd2ZAc_364#)
Ca fait boite séquentielle ce truc ? il n'y a pas de mode auto ? J'ai pas tout compris. Et effectivement, le bruit est un peu spécial. En plus j'accroche pas avec le look. Bref, je suis pas emballé (et mon compte en banque non plus ;)).
Mais si quelqu'un en veut un, je lui rachète son système stock ;D
en fait tu as plusieurs "mode"
1) En D => boitoto
2) Séquentiel simulé => en fait c'est comme si tu faisais 1-2-3-D puis D-3-2-1 avec le shifter , avec l'avantage de ne pas avoir à appuyer sur le bouton pour repasser de D=>3
Il sait tout ce Vinz' :v:
C'est vrai que le bruit du passage de vitesse est "spécial"...
Bon, d'un sens c'est plus pratique que le système d'origine, mais je ne vais pas investir là-dedans (enfin, pour l'instant).
J'ai un peu cherché, et je n'ai pas vu où on peut se procurer le système d'origine. En plus, à ce que j'ai compris, il faudrait changer tout le bloc, alors qu'en fait il suffirait de changer le boitier supérieur en plastique qui est simplement clipsé sur le bloc. Si je trouvais ça, ce serait cool.
Oui tu as vu ça sur les fofos US....C'est tout le bloc ou rien...pas cool...
Tu as essayé sur Rockauto pour ce bloc ?
Citation de: Maxou le 06 Février 2012 à 09:52:40
Il sait tout ce Vinz' :v:
non non loin de là mais avant de faire rentrer une voiture dans mon garage j'aime bien être "assez" au courant de ce que je fais (valable avec ma daily aussi !!!)
Pour anticiper ta remarque à venir , oui c'est pareil pour tout... ça évite les déconvenues majeures ;)
J'ai rien dit moi.... ::)
Je viens d'aller voir sur Rockauto mais je n'ai pas trouvé.
Citation de: Hawkmoon le 06 Février 2012 à 10:15:34
Je viens d'aller voir sur Rockauto mais je n'ai pas trouvé.
Bon parce que c'est toi ET malgré que la poste n'a pas livré hier..
Vas sur le forum du Mustang Club de France, mon petit doigt m'a dit que l'un d'entre eux avait monté un TCI Shifter (GTH cab), si ça se trouve il y a moyen de récupérer son ancien...
Sait on jamais.
Ou , encore parce que je suis trop sympa, sur le bon coin il y a 2/3 mustang qui ont finies sur le dos et qui sont vendues en pièces détachées....
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/282235772.htm?ca=12_s (http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/282235772.htm?ca=12_s)
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/172220226.htm?ca=12_s (http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/172220226.htm?ca=12_s)
Tu ne peux pas lui mettre le lien....?
faut être inscrit pour le MCF, si il poste son histoire, il y aura surement une réaction,
Le lien aucazou :
http://www.mustangclubdefrance.com/phpBB3/viewtopic.php?f=70&t=6009&p=131328&hilit=TCI#p131328 (http://www.mustangclubdefrance.com/phpBB3/viewtopic.php?f=70&t=6009&p=131328&hilit=TCI#p131328)
Ou trouver un truc dans le genre mais en V8..
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/279718769.htm?ca=12_s (http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/279718769.htm?ca=12_s)
c'est le même shifter à mon avis
Merci pour les liens. Shifter V6 = V8 ? je ne sais pas. Dans le doute j'éliminerai le V6.
Ce n'était qu'un exemple mais tu peux peut-être aussi voir sur e-bay....
Oui, tout à fait, il faudra que je regarde ça de chez moi.
Par contre, si quelqu'un à la soluce pour réparer le mien, je prend toujours ;D
En attendant, pourquoi ne pas percer un ch'ti trou et souder les deux parties avec un petit fil de pêche ou un fil de fer (tu vas bien en trouver un petit jaune dans ceux qui te servent à emballer les produits dans des sacs congélations...)
Oui, je pense qu'un solution de ce type va être mise en oeuvre en attendant mieux ;)
J'ai trouvé la référence chez Ford, et effectivement, j'ai bien l'impression qu'ils ne vendent que le bloc complet alors que j'aurais seulement besoin de ce qui est encadré en rouge
Bon les amis, j'ai contacté quelqu'un qui a un V6 noir pour pièces détachées sur le bon coin. Il va regarder s'il a ce que je cherche (il faut qu'il fouille) mais peut-être que ça va le faire. A suivre ex1t
En attendant, je suis en contact avec Partavenue qui me dit quoi...j'attends sa réponse...
Merci Maxou, mais j'ai bien l'impression qu'à part un bloc complet ... Mais c'est de toute façon intéressant de savoir ce qu'ils peuvent avoir, et à quel prix.
Je leur ai donné le lien vers ce topic et ils vont te répondre en MP....Tu verras bien !
Merci Maxou ap:lo ap:lo
You're welcome amigo... hr0
Bon ben j'ai pas de news du gars au V6, ni de Partavenue.
Ca sent de plus en plus le bricolage au fil de pèche cette affaire :(
MAC GYVER DU BLED (épisode1) - Comédie et Humour - Dallas du bled (http://www.youtube.com/watch?v=2hdaDog38YA#)
LOL LOL LOL
contacte le pro suivant il a l'air spécialisé dans les américaines
il a peut ca en stock :)
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/265303606.htm?ca=18_s (http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/265303606.htm?ca=18_s)
HMG AUTOMOTIVES
24 RUE ANDRE SENTUC
69200 VÉNISSIEUX
Merci mbs72, je l'appelerais rnr
Bon ben non, ils n'ont pas. Raté :(
tu peux mettre une annonce sur le bon coin ;)
Je crois que je vais tenter un petit bricolage quand j'aurais un peu de temps. Après tout c'est pas grand chose. Je me demandais si un ou deux points de colle ne feraient pas l'affaire (avec l'avantage d'être invisible), et si ça ne tiens pas, ben on trouvera autre chose ;)
Finalement, j'ai fixé le bignou avec du fil de pêche. Bon c'est pas idéal au niveau esthétique mais je verrais bien si ça tient le coup. Le truc, c'est que ça risque de se relacher au niveau des noeuds. :v:
C'est tout un art de faire un bon noeud !
ben avec le Yellow Submarine, normalement après la grande queue bleue, un bon noeud de marin ;D
Et voilà... pour une fois que j'étais sérieuse LOL
c'est pas moi qui ai commencé ....
non non non
On verra à l'usage si c'est du bon ou du mauvais noeud. C'est comme tout, il faut l'essayer ... ;D
L'essayer c'est l'adopter LOL LOL LOL
bon là c'est sur j'ai loupé un truc....
Mais non, c'est juste les suites d'une photo que j'avais publié dans nos trombines LOL
:-X :-X :-X :-X
Tiens regardes ce que j'ai trouvé !!!
http://www.ebay.com/itm/2009-Ford-Mustang-Shifter-Assembly-/251031467600?hash=item3a72a43650&item=251031467600&pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&vxp=mtr#ht_500wt_1321 (http://www.ebay.com/itm/2009-Ford-Mustang-Shifter-Assembly-/251031467600?hash=item3a72a43650&item=251031467600&pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&vxp=mtr#ht_500wt_1321)
Apparemment ça tient avec le fil de pêche!!
Oui ça tient pour le moment ;D
Pour le lien ebay, je n'ai pas accès pour l'instant, je regarderais de quoi il s'agit plus tard, merci rnr
en fait c'est un Shifter complet pour 75$
C'est pas cher, il faut voir que j'aille voir ça.
Citation de: Hawkmoon le 02 Avril 2012 à 09:45:17
C'est pas cher, il faut voir que j'aille voir ça.
Attention il est pas de première fraicheur par contre, mais bon ça fait de la pièce ;)
Bon, à étudier donc, mais tant que le fil de pêche tient, ça va bien. Et puis j'ai de la réserve de fil, au cas où ;D
Bah, il n'expédie qu'aux US. Je ne vais pas me casser le tronc. Je garde mon fil de pêche pour l'instant.
bonjour,
j'ai un peu le même soucis, le cache plastique qui coulisse n'était plus présent quand j'ai acheté la voiture
est ce que quelqu'un en possède un en rab ou sais ou je peux en trouver un?
C'est vrai que sans cela fait pas franchement très beau
merci
Ca ne se vend pas séparément...Du coup, fais-toi plaisir :
http://www.cjponyparts.com/tci-shifter-automatic-streetfighter-ratchet-gt-2005-2009/p/AS10/ (http://www.cjponyparts.com/tci-shifter-automatic-streetfighter-ratchet-gt-2005-2009/p/AS10/)
bonjour,
oui j'ai vu ce shifter, mais je préférais garder celui d'origine (moins efficace mais plus discret)
si quelqu'un à changer avec ce modèle je veux bien lui racheter son ancien ;D
cdt
Même Problème (un coter a cassé ... ) sbhy
Il y en a un sur Leboncoin mais le cache n'a plus l'air de coulisser. ???
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/750451868.htm?ca=12_s (http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/750451868.htm?ca=12_s)
Sinon, il y en a en neuf sur Ebay qui sont moins chers:
http://www.ebay.com/sch/i.html?_from=R40&_trksid=p2047675.m570.l1313.TR0.TRC0.H0.TRS0&_nkw=8R3Z-7210-D+&_sacat=0 (http://www.ebay.com/sch/i.html?_from=R40&_trksid=p2047675.m570.l1313.TR0.TRC0.H0.TRS0&_nkw=8R3Z-7210-D+&_sacat=0)
Pour le cache qui ne coulisse plus, moi je me suis débrouillé avec du fil de pêche. La partie arrière étant solidaire du levier, celle-ci coulissait correctement. C'est la partie avant qui ne bougeait plus. En attachant les 2 parties ensemble, tout rentre dans l'ordre.
Ca fait trois ans et demi, ça tient toujours et c'est pas cher. Bon, on voit un peu le fil mais ça reste discret. ;D
Moi j'ai mis un peux de colle Cyanolit . Très discret et ça tien parfaitement!
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J'ai trouvé le mien pour 16€ port compris msk