Auteur Sujet: Cache plastique levier de vitesse boite auto désolidarisé (Lu 1958 fois)

Hawkmoon · « **le:** février 05, 2012, 12:29:51 pm »

Je ne sais pas si le titre du sujet est évovateur, donc avec des photos ça sera plus clair.
En avant du levier de vitesse se trouve un cache plastique qui normalement glisse avec le levier afin que le système reste étanche à la poussière par exemple. Accessoirement, c'est aussi le mouvement de ce cache qui permet d'indiquer en quelle position on se trouve (P, N, D, 3, 2, 1).
Ce cache ne bouge plus avec le levier, ce qui a pour effet de laisser un espace béant.

Voilà comment c'est quand le cache est correctement positionné

Et voilà ce que ça donne, le trou est complétement béant

Savez-vous comment on peut remettre ça en état ?

Question bonus : j'ai fait tomber un petit objet dans la console centrale (sous le levier de frein à main). Savez-vous si ça se démonte facilement pour aller récupérer ce qu'il y a dedans ?

Shiva · « **Réponse #1 le:** février 05, 2012, 12:36:17 pm »

Ca se démonte facilement. Faut commencer à enlever l'entourrage du levier de vitesse (en chromé sur la tienne), bien lever le frein à main. T'as deux vis dans le rangement central et une fois enlevées, tu peux commencer à lever la console centrale par l'arrière délicatement pour déclipser le agraphes (solides). De là, tu pourras mieux voir ton levier de vitesse également. Y a un poste épinglé dans la partie " électronique " qui montre comment démonter tout ça pour finalement pouvoir changer l'autoradio. Personnellement, j'ai trouvé de la monnaie US là dedans.

Hawkmoon · « **Réponse #2 le:** février 05, 2012, 12:39:02 pm »

Merci pour l'info Shiva, par contre je ne pense pas que ça va me permettre de réparer mon cache et c'est ça qui me gène le plus.

Shiva · « **Réponse #3 le:** février 05, 2012, 12:42:56 pm »

Tu auras une meilleure vue sur le levier de vitesse même, tu verras si c'est juste déclipser ou casser. Et à mon avis, une fois tout ça viré, tu le verras, et voir tu pourras certainement mieux le réparer. J'ai pas fait attention quand j'avais démonter la mienne, mais je sais que tu vois parfaitement le levier.

Hawkmoon · « **Réponse #4 le:** février 05, 2012, 13:05:37 pm »

Merci, je vais aller voir ça et tenter l'opération démontage

Hawkmoon · « **Réponse #5 le:** février 05, 2012, 13:38:52 pm »

Bon, ben j'ai récupéré mon objet perdu, mais pour le plastique du levier, je ne vois pas mieux. Je crois bien qu'il faudrait tout démonter, et là ....

Shiva · « **Réponse #6 le:** février 05, 2012, 13:46:58 pm »

Ca ne me semble pas plus compliqué, certains l'ont fait sur le forum, j'vais voir si je trouve quelque chose dans des anciens posts.

Edit : Trouvé !

Maxou · « **Réponse #7 le:** février 05, 2012, 14:37:07 pm »

Bien vu shiva

...du coup, il a de quoi s'occuper notre Hawk !

Hawkmoon · « **Réponse #8 le:** février 05, 2012, 14:42:59 pm »

Oui, merci Shiva. MAis là je coince, je ne comprend pas comment on enlève le manche du levier et le boitier satiné, pour ne laisse que le socle jaune.
Moi qui suis pas bricoleur, je galère...
Et après, il faudra tout remonter

Et avant la nuit si possible, déjà que dans mon box, j'y vois pas grand chose ...

Hawkmoon · « **Réponse #9 le:** février 05, 2012, 15:32:34 pm »

Bon j'ai réussi à démonter, et je vois pas ce qui cloche. En fait j'arrive même pas à comprendre comment ça fonctionne.
J'ai pris des photos, mais elles sont pourries, alors ça me gonfle et je vais tout remonter.
Et une journée de perdue ....

Maxou · « **Réponse #10 le:** février 05, 2012, 15:34:31 pm »

Manque pas un ressort ou un truc dans le genre ?

Hawkmoon · « **Réponse #11 le:** février 05, 2012, 15:35:58 pm »

Ben j'arrive pas à voir comment c'est censé marcher, alors du coup je vois pas ce qui cloche

Maxou · « **Réponse #12 le:** février 05, 2012, 15:37:59 pm »

Tu n'arrives pas à voir si c'est accroché qqpart au levier de vitesse ?

Hawkmoon · « **Réponse #13 le:** février 05, 2012, 15:42:04 pm »

Il y a une partie accrochée au levier, l'autre non et c'est celle-là évidemment qui ne le suit pas. Le truc c'est que je ne vois pas comment elle pourrait y être accrochée

je me demande s'il n'y a pas un autre mécanisme ou ressort mais je ne vois pas où.

mbs72 · « **Réponse #14 le:** février 05, 2012, 15:56:42 pm »

le systeme suit quand tu pousses le levier mais ne redescend pas quand tu le tires ?
tu as donc deux systemes de 'caches' ?

Maxou · « **Réponse #15 le:** février 05, 2012, 15:58:40 pm »

Tu n'as trouvé aucune pièce qui trainait au sol (aggraphe ou autre) ?

Hawkmoon · « **Réponse #16 le:** février 05, 2012, 16:00:10 pm »

oui, il y a un cache de chaque côté du levier. La partie qui se trouve derrière est accrochée au levier (en fait le levier s'emboite dedans).
La partie qui est devant n'est accrochée à rien, du coup quand on pousse le levier, ça la pousse, mais quand on tire, elle ne bouge pas. Pourtant avant elle suivait aussi.
non, je n'ai rien trouvé qui traine.

mbs72 · « **Réponse #17 le:** février 05, 2012, 16:06:31 pm »

regardez la mais j'ai rien compris

http://www.allfordmustangs.com/forums/2005-2010-mustang-talk/278348-2005-mustang-gt-bound-up-automatic-shifter-help.html

Maxou · « **Réponse #18 le:** février 05, 2012, 16:16:11 pm »

Il doit bien y avoir un truc pour solidariser ce qui est bloqué par le levier et la partie qui 'nage'....impossible à cliper entre elles ? pas de rails sur les bords qui pourraient s'enclencher entre eux ?

Shiva · « **Réponse #19 le:** février 05, 2012, 16:26:20 pm »

J'ai regarder sur la mienne, j'ai rien démonté, j'en avais besoin pour arriver au boulot. Mais il me semble que c'est une seule pièce avec un trou pour que le levier passe dedans, du coups, j'ai plutôt l'impression que c'est cassé là.

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