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Auteur Sujet: Ca y est, la chaleur est là sur l'Ile de France, et c'est le début des ennuis !  (Lu 2503 fois)

jahnoel

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La voiture est allée chez mon garagiste ce matin. Pour lui, il y a quelque chose d'autres que le bouchon. Si ça déborde c'est qu'il y avait une pression trop grande dans le circuit.

Ils vont analyser ça et on verra bien.

Merci de vos conseils et informations, je vous tiens au jus de la suite. Du coup j'en profite pour lui faire faire la révision en même temps.  hr0


Mustang_flht

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Le bouchon suffit largement à perdre plusieurs litres et donc tu ne vois plus de liquide dans le vase d'expension, j'ai eu le problème sur ma 911.

Si ton bouchon n'est plus étanche, la prise d'air provoque l'ébullition du liquide, la pression augmente et le liquide sort par le bouchon. Sur la 911 c'est aussi un problème connu, j'ai changé le bouchon 15€ et depuis plus aucun souci  ;)


NB : si ton auto est restée longtemps dans ton garage sans tourner cela peu être un début d'explication, il est possible que le bouchon n'avait plus le tarage voulu : caoutchouc durci, ressort coincé, .....

 :v:
             

jahnoel

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Le bouchon suffit largement à perdre plusieurs litres et donc tu ne vois plus de liquide dans le vase d'expension, j'ai eu le problème sur ma 911.

Si ton bouchon n'est plus étanche, la prise d'air provoque l'ébullition du liquide, la pression augmente et le liquide sort par le bouchon. Sur la 911 c'est aussi un problème connu, j'ai changé le bouchon 15€ et depuis plus aucun souci  ;)


NB : si ton auto est restée longtemps dans ton garage sans tourner cela peu être un début d'explication, il est possible que le bouchon n'avait plus le tarage voulu : caoutchouc durci, ressort coincé, .....

 :v:
La voiture était sortie le jour d'avant et roule au moins une fois par semaine.

Si ce n'est que le bouchon tant mieux, j'espère surtout que ca n'a pas cassé autre chose.

8)

dobermann

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moi j'ai eu ça sur une autre voiture mais c’était plus grave c’était de échappement qui passer dans le refroidissement par le joint de culasse et "pousser" le liquide de refroidissement par le bouchon et donc surchauffe   
j’espère que ça ne peut pas arriver sur nos mumu

c’était sur une pigeot

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aegirson2

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C'est vrai que s'il y a surchauffe, il faut savoir d'où elle vient. Et un JDC peut fort bien l'expliquer. En espérant que ça ne soit pas ça.
Bonne chance !

jahnoel

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C'est vrai que s'il y a surchauffe, il faut savoir d'où elle vient. Et un JDC peut fort bien l'expliquer. En espérant que ça ne soit pas ça.
Bonne chance !

Oui moi aussi j'espère bien que ce n'est pas ça ...  non1

moi j'ai eu ça sur une autre voiture mais c’était plus grave c’était de échappement qui passer dans le refroidissement par le joint de culasse et "pousser" le liquide de refroidissement par le bouchon et donc surchauffe   
j’espère que ça ne peut pas arriver sur nos mumu

c’était sur une pigeot

Ca peut arriver même sur un mumu hélas !

MUSTANG 56

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Bonsoir, je ne voudrai pas être péssimiste & te porter la poisse, mais c'est un symptome typique de joint de culasse  smk.
Un mécanicien est capable de savoir cela tres rapidement (test avec une colonne d'eau)

Plus efficace que le viagra: demi-molle garantie !!!

Robeen77

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La courroie etait toujours là?
Peut etre juste un probleme de ventilo, non? ???

jahnoel

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Oui la courroie était toujours là. Par contre c'est vrai que depuis que j'ai mis ma dernière tune Bama,  le ventilo avait l'air de tourner tout le temps. Je crois qu'il y a certaines régions aux US où le ventilo tourne tout le temps. Est-ce que ca pourrait être le début du problème ?

dobermann

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alors ta des nouvelle de ta belles ????

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jahnoel

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Ben non,  elle est toujours au garage et je ne sais pas s'il a pu regarder...

Comme je sais qu'il a beaucoup de travail,  je le fais pas trop chier sur les délais. J'appellerai en début de semaine pour savoir. :o

dobermann

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pffffff le temps est trop long sans mustang ça doit pas être facile de ne pas l' harceler

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jahnoel

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Harceler quand même pas, je le connais un peu, et je sais qu'il travaille bien. Par contre après avoir attendu des mois que le soleil arrive c'est un peu dur de ne pas pouvoir rouler !

jahnoel

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Bon alors les premières news du garage, il semble y avoir une petite fuite au niveau du radiateur... A priori pas grand chose donc, mais il faut encore tout regarder, il venait juste de commencer à regarder la mumu ce soir. On saura tout à la fin de la semaine.

dobermann

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ok tiens nous au courent
enfin ont sait que tu va le faire mais bon .....

Premier ministre du GANG des V6

aegirson2

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C'est déjà vachement moins grave qu'un joint de culasse !
Un radiateur, ça se répare bien.

jahnoel

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C'est déjà vachement moins grave qu'un joint de culasse !
Un radiateur, ça se répare bien.
Ca c'est sûr !  Je reste prudent car il venait juste de commencer à regarder, on est pas à l'abri de découvrir d'autres choses...

Bruno

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Bonjour
J'ai eu dernièrement exactement le même problème de chauffe avec température au maxi et perte importante de liquide sur mon cabriolet 67. Il s'est avéré que le radiateur avait une fuite sérieuse (voir photo) due semble t'il à une pression excessive.
Mais la cause n'est pas identifiée :
Radiateur HS ou bouché ?
Problème de circulation dans le moteur (aucune trâce indiquant un problème de joint de culasse) ?
Le bouchon du radiateur est Ok (13), celui du vase d'expension (que j'ai rajouté n'est pas totalement bloqué mais je ne pense pas que celà soit la cause); courroies OK.
Ma voiture n'a pas le fan shrouder mais je serais étonné que celà soit aussi la cause même si je vais en faire poser un.
Mon mécano me recommande de déjà changer le radiateur - Votre avis ? Merci

Thierry

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J'ai pas vraiment d'avis mais le bouchon de radiateur doit réguler la pression grâce à un ressort, ça ne serait pas lui qui est HS?

Bruno

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J'ai pas vraiment d'avis mais le bouchon de radiateur doit réguler la pression grâce à un ressort, ça ne serait pas lui qui est HS?

Non, il a été vérifié et fonctionne...

 

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