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Auteur Sujet: Ca y est, la chaleur est là sur l'Ile de France, et c'est le début des ennuis !  (Lu 2433 fois)

jahnoel

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Alors voilà, ça fait 9 mois que l'on attend un vrai beau week-end. Ca y est un dimanche ensoleillé, on va sortir en famille, aller manger au resto en terrasse, et tout ça en mustang bien sûr.

Donc voilà je sors la voiture, le moteur toujours aussi envoutant, on fait du cruising comme à mon habitude quand la fille et la femme sont dans la voiture. Direction Vincennes pour aller voir la fin de la réunion mensuelle des anciennes.

On fait le tour, il n'y a plus grand monde, il est 13h d'un autre côté. Alors direction le restaurant avenue de Paris à Vincennes, je m'arrête au stop, et là début des aventures non prévues de la journée. De la fumée s'échappe devant moi : je me dis, il pollue à mort le scooter devant. En fait non c'est bien mon moteur qui fume, je regarde les voyants, "surchauffe" affiché. Premier réflexe, je coupe le moteur et je dis à ma femme "Y a le moteur qui fume", sortez de la voiture et éloignées vous au cas où.

Bon on est à Paris donc je me fais insulter par ceux qui attendent depuis 20 secondes derrière ! 2 passants, que je remercie du coup, m'aident finalement à mettre la voiture sur le côté.

Capot ouvert, ça fume et c'est en fait le liquide de refroidissement qui s'échappe du vase d'expansion qui tombe sur les parties chaudes du moteur qui fait cette fumée. Sous la voiture, ça coule bien aussi ...

Il n'y a plus qu'à attendre, capot ouvert, que tout ça refroidisse.

L'avantage, on est devant un resto, on va s'y installer pour manger une pizza tout en regardant une Mustang mal en point. On appelle la dépanneuse, qui ne va pas se gêner à facturer un dimanche.

Au final, la dépanneuse arrive, et il charge la mumu, direction mon garagiste au Perreux.


Bon maintenant va falloir réparer tout ça et plus que d'avoir fait partager une légère mésaventure, je fais appel aux mécanos du forum pour m'aider. D'où ça peut venir sachant que la voiture roule régulièrement sans problème et que l'aiguille de température est toujours en dessous de la moitié. Quand j'ai ouvert le capot, il y avait déjà du liquide qui s'échappé (j'en ai mis partout sur la route !) et une partie du liquide qui fuyait du bouchon. Le vase était rempli tant que c'était chaud et s'est vidé complètement au final :
  • Pompe à eau
  • radiateur percé
  • vase qui fuit
  • durite dessérée
  • ...

Demain matin je vais appeler mon garagiste pour qu'il regarde, même si ce n'est pas un spécialiste des mustangs, je pense que cela reste une panne assez classique.

Pour ceux qui ont pu rejoindre une des nombreuses sorties du we, j'espère que vous avez passés une bien belle journée.

Alexstanger

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j'espere juste que tu n'es pas en boite auto, car la procédure de remorquage que je vois en photos en parfaite pour te flingué la boite!

jahnoel

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Non je te rassure, c'est bien une BVM. Le remorqueur m'a fait la remarque.

Adrien2bm

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Erf, j'espère que tu arrivera a régler rapidement ce probleme et que tu pourra vroumm vroummm à nouveau trés vite!!!
VVvrrrRRRoooOOOOOuuuuuUUMMMMMMMMM

Alexstanger

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Non je te rassure, c'est bien une BVM. Le remorqueur m'a fait la remarque.
tu me rassure, car les dépanneurs n'ont pas toujours cette bienveillance!

Bonne chance avec les réparations

jahnoel

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Erf, j'espère que tu arrivera a régler rapidement ce probleme et que tu pourra vroumm vroummm à nouveau trés vite!!!

Ca devrait aller, mais c'est vrai que je voulais faire une révision de la voiture au mois de juin. Donc il faut que je vois si je peux le faire chez le garagiste où j'ai laissé la voiture. Comme je disais c'est pas un spécialiste des mustangs mais c'est un bon garagiste. Il s'est occupé de toutes mes voitures jusqu'à présent et ça c'est bien passé à chaque fois. Enfin je verrais bien demain.

chris60600

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Tu as changer ton bouchon du vase
a mon avis c'est lui qui tient plus la pression, moi j'ai eu le carter d'eau ou le joint a lacher

jahnoel

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effectivement, je pense aussi que le bouchon n'était pas au top car du liquide s'échappait par le bouchon. Par contre en refroidissant, j'ai perdu tout le liquide, ce qui veut dire qu'il y a une fuite ailleurs aussi.

franckys14

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Je ne suis pas mécano donc je ne peux pas t aider, j espère juste que c est pas grave

lestat

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en effet, il y a une faiblesse connue sur le bouchon du vase d'expension.


Le blog : http://mustangv8.com/sites/lestatgtcs/ MAJ le 22/03/12

jahnoel

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en effet, il y a une faiblesse connue sur le bouchon du vase d'expension.

Mais est-ce possible qu'une fois que la voiture refroidisse, il n'y ait plus rien dans le vase d'expansion, juste à cause du bouchon ?

lestat

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Je pense que oui car dès que plus de pression dans le circuit, le liquide s'évapore
mais il est sage de vérifier le circuit complet aussi.


Le blog : http://mustangv8.com/sites/lestatgtcs/ MAJ le 22/03/12

jahnoel

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Je pense que oui car dès que plus de pression dans le circuit, le liquide s'évapore
mais il est sage de vérifier le circuit complet aussi.

Oui de toute façon je vais demander à ce que tout le circuit soit contrôlé  :v:

chris60600

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moi il y avait le bouchon + le carter d'eau ou se trouve la sonde de temperature et le calorstat qui laisser echappè le liquide de refroidissement

Fmaxii

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Que le bouchon du réservoir ait un Pb, c'est une chose, et c'est probable, mais si le voyant de surchauffe était allumé au tableau de bord, c'est qu'il devait réellement y avoir surchauffe...

Mais pourquoi ?? Je ne saurais pas répondre...

jahnoel

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Que le bouchon du réservoir ait un Pb, c'est une chose, et c'est probable, mais si le voyant de surchauffe était allumé au tableau de bord, c'est qu'il devait réellement y avoir surchauffe...

C'est pour ça que j'ai coupé le moteur tout de suite. Mais je pense aussi qu'il y a plus que le bouchon :o

Thierry

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Que le bouchon du réservoir ait un Pb, c'est une chose, et c'est probable, mais si le voyant de surchauffe était allumé au tableau de bord, c'est qu'il devait réellement y avoir surchauffe...

Mais pourquoi ?? Je ne saurais pas répondre...
Justement. Si le bouchon n'est plus étanche, le liquide de refroidissement se met en ébullition à une température plus faible qu'à la normale et s'écoule sans qu'on ne s'en rende compte et une fois que le niveau devient trop faible ça provoque une surchauffe, c'est normal. La cause de la fuite peut venir d'ailleurs mais le bouchon est déjà une bonne piste.

jahnoel

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Merci pour ces premiers éléments de réponses. Comment puis-je m'assurer que ce soit que le bouchon ?

Si je refais le niveau de liquide et que rien ne s'écoule, c'est que ça vient du bouchon ? J'imagine qu'il faut quand même faire tourner le moteur pour que le liquide circule dans tous les composants de la chaîne de refroidissement ?

Fmaxii

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Pour t'assurer que c'est le bouchon: tu le changes  ;). Je crois que c'est pas très cher (15 ou 20 € peut-être), ça se trouve chez Ford.

Si tu refais le niveau, il faut aussi que tu fasses tourner le moteur, puis contrôle et complément du niveau au bout de 3 minutes environ, le temps que ça recircule partout.

Et ensuite, surveiller ce qui se passe...

tybreizh29

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tu peux aussi avoir le calorstat qui ne s'ouvre pas ...
ça chauffe et ce n'est pas refroidi par le radiateur
c'est le plus probable à mon sens
http://linuxandcluster.com (en chantier, c'est le début ...)

 

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