Auteur Sujet: Ca couine ! (Lu 1753 fois)

sebalibalo · « **le:** février 20, 2011, 14:31:37 pm »

salut, j'ai remarqué que ma v6 2006 couinait un peu lorsque la route était de mauvaise qualité, je ne sais pas si elle le fait depuis longtemps car avec l'hiver on ouvre pas trop les fenêtres et de l'intérieur je n'entend pas le bruit.
Apparemment ça viendrait de l'arrière et j'imagine que ça se situe vers les amortisseurs, est ce un problème connu ?
Y'a t'il des pièces à graisser ou huiler qui seraient en mouvement en même temps que les amortisseurs ?
Je précise que mon problème n'a rien à voir avec celui qu'à rencontré Misterjack puisque mes freins sont neufs (disques et plaquettes), la voiture ne fait pas plus de bruit au freinage qu'en roulant, seulement lorsque la route est un peu dégradée et sur les ralentisseurs. Le bruit est assez mesuré (on entend les couinements uniquement vitres ouvertes).

boss-302 · « **Réponse #1 le:** février 21, 2011, 00:50:17 am »

les ressort d'amortos peut-être?

MarcoV8 · « **Réponse #2 le:** février 21, 2011, 09:14:45 am »

Graisse les caoutchoucs (silent bloc) au niveau des amortisseurs, ça peut venir de là.

Yellowmustang · « **Réponse #3 le:** février 21, 2011, 11:00:57 am »

+1 Marco, en tout cas c est rien du tout, c est plein de bruits ces voitures

Mokstang · « **Réponse #4 le:** février 21, 2011, 13:47:40 pm »

J'ai le même problème en ce moment avec la mienne et uniquement vitres ouvertes.

J'ai un kit complet suspension Roush, après examen de la voiture j'ai l'amorto AR droit qui fuit, donc le bruit pourrait venir de là. Je vais donc changer la paire. Bien sur Roush n'expédie pas en France, je vais donc me faire un week end sur Londres pour me choper ça ainsi que des cligno blancs pour l'avant. Sinon pour graisser les caoutchoucs des ressorts on utlise quoi??? Que j'essaye avant de tout changer ça me couterai moins cher...

J'ai aussi un bruit dans le catalyseur je pense... Pour vous donner une idée du bruit, foutez une vis dans une casserole et secouez le tout

Un petit morceau de metal doit se balader, c'est assez chiant, vitres fermées je n'entend rien mais ouvertes je me rend compte que c'est désagréable en plus des couinements, pour une voiture comme la mustang c'est assez disgracieux. Y'a t'il un solution pour enlever ce petit morceau de métal? Ce bruit ne s'entend qu'à l'accélération, des fois il doit se coincer car je ne l'entend plus. Cela s'entend surtout si j'accelere normalement sinon, en acceleration forte, le bruit des echappement couvrent le cliquetis métallique.

J'attend vos idées et ne me dites pas de changer le cata... s'il vous plait... 1600€ sur ma clio RS alors j'imagine même pas le prix sur la stang...

team autoespace · « **Réponse #5 le:** février 21, 2011, 14:02:24 pm »

peu etre pas le changez mais le demonteret regardez si le morceau du cata casser ne s enleve pas car si ton cata viens a se boucher........aille aille..... et si il est completement decollez a l intrieur tu devra le change ....

Mokstang · « **Réponse #6 le:** février 21, 2011, 14:03:24 pm »

C'est simple a démonter???

sebalibalo · « **Réponse #7 le:** février 21, 2011, 14:24:22 pm »

je me suis couché hier sous la voiture (non non pas toute la nuit) pour regarder, je n'ai pas vu de suintement ou quoique ce soit d'anormal (avec mes maigres connaissances en mécanique), du coup j'ai mis de l'huile dégripante sur certaines pièces que je soupçonne d'être en mouvement. Je vais attendre quelques jours (la mumu ne sort pas plus de 2 fois par semaine) pour voir si ça a eu un effet, sinon je tenterai le coup de la graisse sur les silent bloc. Je vous tiens au courant.

Skilachi · « **Réponse #8 le:** février 22, 2011, 20:19:10 pm »

ma mustang v6 2007 couine aussi, ca vient de la roue arrière gauche. 2 garagistes ont regardé, démonté, remonté, n'ont rien trouvé.
a chaque fois ils ont graissé ou huilé, et pendant 2 semaines j'entendais plus rien, mais c'est revenu ...

sebalibalo · « **Réponse #9 le:** février 22, 2011, 20:53:53 pm »

je crois aussi que ça vient de l'arrière gauche. Je verrais avec le CT quand ils feront les tests de suspension, il est clair que ça se produit quand l'auto est secouée (route dégradée ou ralentisseurs), si on roule sur du plat aucun bruit.

Yellowmustang · « **Réponse #10 le:** février 22, 2011, 22:42:40 pm »

Regarde ds le coffre si la roue galette est bien serrée

sebalibalo · « **Réponse #11 le:** février 22, 2011, 22:50:29 pm »

Citation de: Yellowmustang le février 22, 2011, 22:42:40 pm

Regarde ds le coffre si la roue galette est bien serrée

ah oui pas con, je vais regarder ça. D'autant que je l'avais retiré du coffre quand je recherchais (désespéremment) mes écrous antivols de roue. J'avais tout remonté mais peut être n'ai je pas serré suffisamment.
T'es une valeur sûre Yellow, dommage que tu sois si loin, j'aurais bien voulu avoir ton avis sur mon auto en général.

Yellowmustang · « **Réponse #12 le:** février 22, 2011, 22:51:37 pm »

C pas si loin !!!

sebalibalo · « **Réponse #13 le:** février 22, 2011, 22:54:07 pm »

je n'ai pas l'occasion de monter là bas, et ça doit faire 400 bornes au total (A.R).

Yellowmustang · « **Réponse #14 le:** février 22, 2011, 22:57:04 pm »

adrien94240 · « **Réponse #15 le:** février 24, 2011, 07:25:41 am »

j'ai le meme problème sur ma mustang gt 07, ça couine quand je roule sur une chaussée dégradée ou sur un ralentissseur. Et ça ne s'entends pas fenetre fermée mais fenêtre ouverte, c'est un peu génant... Par contre, moi j'ai l'impression que le bruit vient des roues avant...
Je vais tenter de graisser les silent bloc. Quelqu'un pourrait me dire svp quelle graisse utiliser? Merci

sebalibalo · « **Réponse #16 le:** février 24, 2011, 19:05:56 pm »

apparemment je ne suis pas un cas isolé. C'est pas spécialement lié à l'année, et le kilométrage, la mienne a 51000 km.

sebalibalo · « **Réponse #17 le:** avril 12, 2011, 23:42:26 pm »

Les couinements m'énervant un peu à la longue (en plus d'un léger bruit de frottement sur la roue arrière gauche) j'ai emmené l'auto ce matin chez mon garagiste.

Pour le frottement, ils n'ont rien décelé de particulier, ça serait lié au fait que les plaquettes et les disques sont neufs, que l'auto a peu roulé depuis ces changements et que tout ça ne s'est pas encore bien accordé, il me conseille de faire des freinages plus appuyés pour que les pièces se fassent entre elles. On verra si ça change quelque chose, je m'inquiétais de ce bruit, même léger car je craignais à terme une panne plus sérieuse ou qu'une pièce se barre.

Pour les couinements, il pense que c'est soit les amortos mais ça lui semble bizarre que les 2 aient la même "maladie", il pencherait plutot sur les silent blocs notamment ceux des barres stabilisatrices, apparemment la mustang a pas mal de silent blocs répartis, il a mis du dégrippant sur la majorité des pièces en mouvement et après avoir fait quelques essais ça ne changeait rien mais il m'a confirmé qu'elle couinait de partout (avant et arrière). Si c'est ça apparemment ça ne coute pas très cher à remplacer mais c'est comme pour tout le reste, faut trouver les pièces..... et ça, ça reste de loin la plus grosse galère sur la mustang et globalement toute voiture non importée car du coup personne ne connait et ne sait où se procurer ce qu'il faut.
Il a pensé aux silentblocs car apparemment ce sont les mercedes qui font ça aussi à partir de gros kilométrages (+ 200 000km).

rikskameron · « **Réponse #18 le:** avril 12, 2011, 23:50:32 pm »

sebalibalo, tu voulais bien un pot genre Flowmaster!

Met le, t'oubliera le petit bruit qui te gène!!

Yakari · « **Réponse #19 le:** avril 13, 2011, 01:23:27 am »

Citation de: rikskameron le avril 12, 2011, 23:50:32 pm

sebalibalo, tu voulais bien un pot genre Flowmaster!

Met le, t'oubliera le petit bruit qui te gène!!

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