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Auteur Sujet: bougies .....  (Lu 18419 fois)

Manu

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Re : bougies .....
« Réponse #100 le: avril 05, 2012, 19:42:09 pm »
Mieux vaut prévenir que guérir.

J'ai changé mes bougies à 58000 km, aucun grippage au démontage, (moteur chaud) remontage à la graisse cuivrée.

rikskameron

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Re : bougies .....
« Réponse #101 le: avril 05, 2012, 19:44:14 pm »
bonne remarque pour moi ... c'est mieux de les retirer moteur chaud!!! question de dilatation je suppose!?
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Fmaxii

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Re : bougies .....
« Réponse #102 le: avril 05, 2012, 20:41:45 pm »
Et comment qu'il faut mieux prévenir que guérir !!
J'ai démonté les miennes il y a 1 mois, 30.000 Kms, moteur froid

Il y en avait juste une qui m'a fait peur au desserrage, il a fallu forcer un peu.. Mais elle est venue, rien de cassé.

J'en ai profité pour faire l'indispensable: nettoyer les bougies!!
Y'a un dépôt qui se forme en haut des bougies, ce qui génère un blocage lors du démontage des bougies si le dépôt devient trop important (c'est du lu sur des forums US), avec un risque important que le tube métal qui entoure la bougie, DANS la chambre de combustion, casse et reste au dessus du piston!!

Et là, bonjour la galère! Faut déculasser...

Et vu le dépôt que j'ai constaté, à 30.000 Kms, je crois tout à fait que c'est possible vers les 70.000 Kms !!

Pour moi, c'est clair: démontage tous les 30.000 pour vérif, nettoyage, et graissage du filetage à la graisse cuivrée.

SwissCoco

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Re : bougies .....
« Réponse #103 le: avril 06, 2012, 10:06:36 am »
Attention je viens de découvrir que pour les "late 2008-2010" comme la mienne,  les bougies sont différentes.
Ref 8L3E

A vérifier lors de votre prochaine commande si vous avez une 2008.

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rikskameron

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Re : bougies .....
« Réponse #104 le: mai 05, 2012, 13:15:24 pm »
Moi c'est fait! Le but est de changer mes Coils Pack par la suite pour des 45000Volts... je voulais donc des bougies neuves:
Sur les photos, les anciennes et la réf de mes nouvelles...
Aucun problème pour les démonter, pas de casse, j'ai utilisé un déport de clefs FACOM sur un bras d'une clef à cliquet. Et doucement sans forcer. Le bras de levier était important donc sans forcer.
J'ai ensuite passé l'aspirateur pour remonter les saloperies qui s'apprêtaient à tomber dans la culasse.
Hors-Sujet:
Si un modo peut copier ma petite phrase sur le post principal des bougies, c'est pas de refus, je ne l'ai pas trouvé!! :-X

J'aimerai mettre ça : evl

PS : 2 Clefs sont nécessaires: J'ai acheté une douille pour les stock (je ne sais plus la taille) et sur les champions, c'est du 16!
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herve62100 (eul'nordix)

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Re : bougies .....
« Réponse #105 le: septembre 28, 2012, 17:36:40 pm »
La Blue Beast atteignant les 85000 kms, il était temps de changer les bougies.

Après avoir lu ce post, c'est sans une certaine appréhension que je me suis mis au travail.
Suivant les conseils de Vincent, ce matin j'ai mis un peu de WD-40 et attendu toute la matinée que ça agisse.
En début d'après midi, j'ai fait tourner le moteur pour le mettre en température et comme ça faire dilater le filetage.
Là c'est parti avec les outils qui vont bien. La première bougie commence à se desserrer et craque un peu.
A chaque "craquement" sueur froide mais c'est normale, car en prenant mon temps, sans forcer elle est venue toute seule.
Les autres sont venues de même, donc aucun problèmes !
Nouvelles bougies montées, avec de la graisse cuivrée, je démarre au quart de tour, mieux que d'habitude...
Petit tour avec, j'ai l'impression que le moteur tourne mieux, plus "rond".
Je n'ai plus d'à coup mais je la sent moins brutale.
Après ce ne peut être que psychologique...

Ci joint les bougies sorties du moteur.


rvrsra

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Re : bougies .....
« Réponse #106 le: septembre 28, 2012, 17:38:57 pm »
quand on te dit que tu l'as  bien1 exct3 hiphip jelavaidit

rvrsra

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Re : bougies .....
« Réponse #107 le: septembre 28, 2012, 17:39:57 pm »
bon vous faites suer, va falloir que je les fasses du coup....

Fmaxii

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Re : Re : bougies .....
« Réponse #108 le: septembre 28, 2012, 17:46:02 pm »
La Blue Beast atteignant les 85000 kms, il était temps de changer les bougies.

Après avoir lu ce post, c'est sans une certaine appréhension que je me suis mis au travail.
Suivant les conseils de Vincent, ce matin j'ai mis un peu de WD-40 et attendu toute la matinée que ça agisse.
En début d'après midi, j'ai fait tourner le moteur pour le mettre en température et comme ça faire dilater le filetage.
Là c'est parti avec les outils qui vont bien. La première bougie commence à se desserrer et craque un peu.
A chaque "craquement" sueur froide mais c'est normale, car en prenant mon temps, sans forcer elle est venue toute seule.
Les autres sont venues de même, donc aucun problèmes !
Nouvelles bougies montées, avec de la graisse cuivrée, je démarre au quart de tour, mieux que d'habitude...
Petit tour avec, j'ai l'impression que le moteur tourne mieux, plus "rond".
Je n'ai plus d'à coup mais je la sent moins brutale.
Après ce ne peut être que psychologique...

Ci joint les bougies sorties du moteur.

Elles étaient pas mal ces bougies !! Sans doute pas celles d'origines. ;)
Quand j'ai démonté les miennes, à 30.000 KMs, elles bien plus encrassées que ça..
Tu as remplacer te bougies par quelles références?

herve62100 (eul'nordix)

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Re : bougies .....
« Réponse #109 le: septembre 28, 2012, 17:50:29 pm »

christ 27

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Re : bougies .....
« Réponse #110 le: avril 23, 2013, 12:00:26 pm »
bonjour je deterre se post pour une question:
mon vendeur me confirme que les bougies ont été changer il y a 4 ans mais qu il faut les configurer avec avec le boitier SCT.
MA QUESTION:puis je les demonter et nettoyer pour eviter un grippage bien connu sans avoir besoin de reconfigurer ?


ma 2 eme femme

rvrsra

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Re : bougies .....
« Réponse #111 le: avril 23, 2013, 12:44:39 pm »
mon vendeur me confirme que les bougies ont été changer il y a 4 ans mais qu il faut les configurer avec avec le boitier SCT.
???


christ 27

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Re : bougies .....
« Réponse #112 le: avril 23, 2013, 13:03:56 pm »
pourquoi ça te laisse perplexe vinc ???


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pedrophilippe

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Re : bougies .....
« Réponse #113 le: avril 23, 2013, 13:09:43 pm »
depuis quand il faut reprogrammer un sct pour des bougies, c'est nouveau
celui qui t'a dit ca c'est bob marley  smk smk smk smk smk smk smk smk

par contre tu peut controler tes bougies
mais au bout de 4ans ne fait pas le radin avec ta mumu CHANGE LES
black beast forever

rvrsra

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Re : bougies .....
« Réponse #114 le: avril 23, 2013, 13:10:59 pm »
depuis quand il faut reprogrammer un sct pour des bougies, c'est nouveau
pour ça ;D

après , j'ai peut être loupé un truc moi si le gars il a des arguments, je suis preneur ;)

Mais j'ai pas vu ce genre d'option dans mon SCT , j'ai pensé à l'utilisation de bougies froide, mais là encore je doute , mais c'est possible

moi de toute façon, c'est marque 100 000 miles dans le bouquin donc c'est 100 000 miles ;D mais bon cédant au lobby des pro "anticipation du remplacement des bougies" je le ferai peut etre à la vidange des 65 000 km, mais j'me tâte encore ;D

christ 27

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Re : bougies .....
« Réponse #115 le: avril 23, 2013, 13:14:58 pm »
oui il me l'a conseiller ,j'y songe d'ailleurs mais je voulais leur etat quand meme!
mais si vous etes certain qu'il n'y a pas besoin de reconfigurer  rnr


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christ 27

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Re : bougies .....
« Réponse #116 le: avril 23, 2013, 13:20:43 pm »
oui je vincent tu en a parler avec insistance sur un autre post car j'ai pas mal fouiller avant de me prononcer!
je suis daccord avec toi pour suivre les précaunisation de ford ,mais ça n'empeche pas de les devisser et du fait nettoyer puis graisser afin d'eviter se grippage et casse recurente ! ;) smk


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rvrsra

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Re : bougies .....
« Réponse #117 le: avril 23, 2013, 13:24:39 pm »
ben ma philosophie c'est de pas toucher un truc qui marche, surtout si ce n'est pas nécessaire , car il y a un risque ericmapra à testé pour nous récemment ;)




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Re : Re : bougies .....
« Réponse #118 le: avril 23, 2013, 13:46:53 pm »
ben ma philosophie c'est de pas toucher un truc qui marche, surtout si ce n'est pas nécessaire , car il y a un risque ericmapra à testé pour nous récemment ;)
la je te comprend pas Vincent
la bougie est un consommable qui s'use plus ou moins rapidement
pour ma part je change chaque année, comme ca je suis toujours a 100%
car au bout d'un temps la bougie ne donne plus la meme intensitée qu'au debut de vie
ca peut engendrer des mauvaises explosion dans la chambre de combustion, donc degradation inutile
en plus au plus tu attend, au plus tu aura de chance qu'elle casse au demontage
leur tarif est correct en plus (pour moi les HT à 88€, sont tres bien)

maintenant chacun fait ce qu'il veut
ceci est mon opinion concernant les bougies

mais ma mumu c'est comme ma maitresse, je lui fait toujours plein de cadeaux, comme ca elle me le rend bien luvn
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rvrsra

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Re : bougies .....
« Réponse #119 le: avril 23, 2013, 14:00:27 pm »
voui je sais, mais moi ce qui me chiffonne c'est que dans le manuel de maintenance FORD annonce une périodicité à 100 000 Miles, et je me dis que ça doit le faire...

Après la casse... bon , le jour où, je me commanderai l'extracteur à 60$ kivabien ou je le ferai chez le gars qui a l'outil ;) et roule.

Quitte à les sortir, autant les remplacer, après les sortir pour le fun ...

Quand on voit celles d'Hervé à 80 000 elles sont plutôt clean donc ... je n'ai pas de raté à l'allumage, elle tourne rond , je lui "tire dessus " assez régulièrement donc ...

Faut pas perdre de vue que les combustions sont quand même vachement meilleures maintenant qu'il y a 20 ans quand on était jeune avec nos 205 GTi ;D donc si meilleures combustion, mois de résidus.

Mais j'avoue je vais pas attendre les 160000 km, je penses que le le ferai à 80000 comme mon Windveil Brother ;)


 

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