Auteur Sujet: bougies ..... (Lu 7310 fois)

bouc de fenouil · « **le:** mai 22, 2010, 18:52:03 pm »

j'ai beau regarder sur les sites , je trouve des bougies pour compresseur , des bougies pour le NOS , de bougies plus froide
mais je ne trouve pas la correspondance pour des bonnes bougies pour le 4,6 L en atmo .......

j'ai cherché aussi sur le Forum , mais on a seulement parler des bougies pour la GT 500 ( compresseur )

qu'est ce que vous montez comme bougies sur vos GT ??

Memphis.R · « **Réponse #1 le:** mai 22, 2010, 19:35:02 pm »

ça c'est une bonne question , ça m'interesse aussi de savoir la réponse

Thierry · « **Réponse #2 le:** mai 22, 2010, 19:49:30 pm »

C'est parce qu'il n'y a pas besoin de changer les bougies, un burn et elles sont nettoyées a neuf.

Pour les Mustang GT de 2005 a 2007 c'est des Ford Motorcraft SP-462 et pour les 2008 a 2010 c'est des SP-509 en monte d'origine. Une concession Ford en France devrait avoir ca en stock ou sur commande.

Sinon en équivalent pour ta Mustang il y a les bougies:
- Autolite HT "High-Thread" réf: HT1 avec un écartement réglé a .045"
- Champion Double platinum réf: 7989 avec un écartement réglé a .045"

Source:
http://www.sparkplugs.com

tybreizh29 · « **Réponse #3 le:** mai 22, 2010, 21:06:09 pm »

c'est marrant, ça fait 2 jours que je cherche

j'ai une 2008 pourtant Ford me dit SP-462 (http://www.fordparts.com) ce qui est contraire à ce qu'indique Thierry !

et les correspondances c'est :
Motorcraft PZT-1F, SP-462, 4120, Champion 7989

cela dit, pour moi, je ne sais plus trop et comme je n'arrive pas à en démonter une (la clef de 14 passe pas, bougie un soupçon plus grosse que 14) et bein :

Au pire je prends M124053V0 de Ford Racing chez MU !

bref, je nage pour mon cas

Thierry · « **Réponse #4 le:** mai 22, 2010, 22:06:43 pm »

Il semble que tu ais raison tybreizh29.

Chez AM ils differencient les bougies des 2005/2007 des 2008/2010 mais apparement c'est faux:
http://www.americanmuscle.com/0509-mustang-ignition.html

Chez Steeda ils indiquent les SP-462 comme compatibles avec les 2005/2009
http://www.steeda.ca/catalogue_product.asp?pid=5975

tybreizh29 · « **Réponse #5 le:** mai 23, 2010, 08:59:34 am »

Et à mini $100 les 8 bougies, j'attends d'être sûr du modèle de mes bougies

Je vais récupérer une clef à bougie Facom de 14mm, avec un peu de chance je vais arriver à en démonter une.
Avec ma clef à pipe c'est pas bon. De plus il n'existe pas (ou plutôt, je n'en ai pas trouvé) de bougies non métriques pour la Mustang.

Pour ceux qui ne veulent pas perdre une demi bougie dans le moteur, il existe une procédure

http://www.revivalogistics.com/documents/n5rdll55qywrgb45z4e4g14511-5-2009%208-28-59%20AM.pdf

Thierry · « **Réponse #6 le:** mai 23, 2010, 16:56:43 pm »

J'arrive pas a ouvrir le fichier sans planter mon PC mais 11 pages d'explications pour changer des bougies ca me parait bien compliqué.

bouc de fenouil · « **Réponse #7 le:** mai 23, 2010, 18:23:58 pm »

Citation de: Thierry le mai 23, 2010, 16:56:43 pm

J'arrive pas a ouvrir le fichier sans planter mon PC mais 11 pages d'explications pour changer des bougies ca me parait bien compliqué.

en faite il y as 11 pages pour te dire comment faire pour changer tes bougies et la procédure si tes bougies cassent dans la culasse.....

( apparemment ça peut arrivé )....

ça donne vachement envie de les changer ......

je vais déjas les commander pour voir la bonne clé qu'il me faut .....

kojack · « **Réponse #8 le:** mai 23, 2010, 18:50:20 pm »

Citation de: bouc de fenouil le mai 23, 2010, 18:23:58 pm

Citation de: Thierry le mai 23, 2010, 16:56:43 pm
J'arrive pas a ouvrir le fichier sans planter mon PC mais 11 pages d'explications pour changer des bougies ca me parait bien compliqué.

en faite il y as 11 pages pour te dire comment faire pour changer tes bougies et la procédure si tes bougies cassent dans la culasse..... ( apparemment ça peut arrivé )....

Prends pas de risque fais le faire à chez ford ,
au moins si une casse dans la culasse ils prendront ça en garantie .

Alexstanger · « **Réponse #9 le:** mai 23, 2010, 22:23:58 pm »

Voila les bougies qu'il te faut: Champion 7989!
Attention au problème très bien connu des possesseur de S197 a savoir, la casse des bougies motorcraft en 2 parties Une petite vidéo d"illustration:


Champion 7989

bouc de fenouil · « **Réponse #10 le:** mai 24, 2010, 09:04:58 am »

je vais commander celles là !!

reste plus qu'a enlever les vieilles .... ( je crois que je vais attendre cet hiver au cas ou il y aurait de la casse

)

gillesnyer · « **Réponse #11 le:** mai 26, 2010, 20:45:37 pm »

J'ai changé les miennes par des autolite HT0 c'est nickel

par contre pour sortir les anciennes mefiance

bouc de fenouil · « **Réponse #12 le:** mai 26, 2010, 20:53:49 pm »

Citation de: gillesnyer le mai 26, 2010, 20:45:37 pm

J'ai changé les miennes par des autolite HT0 c'est nickel

par contre pour sortir les anciennes mefiance

tu as fait comme ils ont dit ?? de desserrer de 1/8 de tour et de balancer du nettoyant frein ( pour détacher la calamine ) ou tu les as dévisser normalement ??

gillesnyer · « **Réponse #13 le:** mai 26, 2010, 21:16:01 pm »

Citation de: bouc de fenouil le mai 26, 2010, 20:53:49 pm

Citation de: gillesnyer le mai 26, 2010, 20:45:37 pm
J'ai changé les miennes par des autolite HT0 c'est nickel

par contre pour sortir les anciennes mefiance

tu as fait comme ils ont dit ?? de desserrer de 1/8 de tour et de balancer du nettoyant frein ( pour détacher la calamine ) ou tu les as dévisser normalement ??

En fait j'ai desseré un peu puis resseré pour "casser" le filet comme quand on taraude
Pas de produit car apres avoir enlevé la bougie j'ai aspiré avec un tube dans le puit de la culasse la calamine rouillé.
Mais c'est vrai que c'est assez dur et ca "couine" pendant le desserage au debut

tybreizh29 · « **Réponse #14 le:** mai 26, 2010, 21:21:14 pm »

Citer

balancer du nettoyant frein

moi je lis plutôt nettoyant de carburateur (bien que je ne sache pas en quoi ça consiste

)

ils écrivent : "Using Motorcraft Carburetor Tune-Up Cleaner,"

pour moi c'est ça : http://www.wynns.fr/produits/additifs-carburants/nettoyant-carburateur-essence

ou ça : http://www.action-karting.fr/Nettoyant-Carburateur-WURTH-500ml-Nettoyants-Renovants-Lubrifiants-et-Produits/p/4/72/1005/

non ?

chez motorcraft ça ressemble à ça : http://www.fcsdchemicalsandlubricants.com/Main/product.asp?product=Carburetor%20Tune-Up%20Cleaner&category=Brake%20and%20Performance%20Products

bouc de fenouil · « **Réponse #15 le:** mai 26, 2010, 21:36:15 pm »

exact , c'est plutôt du nettoyant carburateur (j'ai lus en diagonal )

bouc de fenouil · « **Réponse #16 le:** mai 26, 2010, 22:01:16 pm »

le couple de serrage des bougies ??

Thierry · « **Réponse #17 le:** mai 27, 2010, 02:34:19 am »

D'aprés deux sources que j'ai trouvées le serrage se fait a 25 ft/lbs ou 34 Nm.
http://www.fordmuscle.com/forums/mustang-pages-2005-2009/475937-4-6l-3v-plug-problem-lesson-learned.html

Par ailleurs sur cette discussion les bougies Champion en une seule piece seraient de mauvaise qualité et vu les photos ca semble etre le cas. De plus a 20$ l'unité c'est vraiment pas donné.

Thierry · « **Réponse #18 le:** mai 27, 2010, 02:56:14 am »

Les bougies sont données pour une durée de vie de 100 000 miles alors a votre place j'y toucherais pas, surtout que meme en utilisant la méthode préconisée par le TSB, il y a toujours des risques de casse.

gillesnyer · « **Réponse #19 le:** mai 27, 2010, 09:16:23 am »

Citation de: Thierry le mai 27, 2010, 02:56:14 am

Les bougies sont données pour une durée de vie de 100 000 miles alors a votre place j'y toucherais pas, surtout que meme en utilisant la méthode préconisée par le TSB, il y a toujours des risques de casse.

Si je comprend bien j'ai eu de la chance

et puis maintenant qu'elles sont changées je suis parti pour longtemps

Pour le couple de serrage je te dirais combien j'ai mis je me souviens plus

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