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Auteur Sujet: Besoin de conseil achat kit Air rush sur GT 2005  (Lu 1181 fois)

Aubi-One 21

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Besoin de conseil achat kit Air rush sur GT 2005
« le: 25 janvier 2012, 13:59:24 pm »
Bonjour à tous,

je sais pas ce que j'ai en ce moment mais j'ai envie de Booster ma Dirty Mumu et de lui faire une petite beauté.

Je vais tanter l'expérience Partavenue...

donc nouveaux disques, nouvelles plaquettes, repeindre les etriers de freins (rouge), changer les filtres, une nouvelle calendre, et "un Kit Air Rush"...

Que pensez vous de ce kit, apparement pas besoin de réprogramation (c'est ce qui m'attire), certain d'entre vous ont-ils dèjà tanter l'exepérience ???

https://ecom.amenworld.com/epages/296541.sf/secad71fd5479/?ObjectPath=/Shops/296541/Products/%22AIR%2008%22
 

rvrsra

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Re : Besoin de conseil achat kit Air rush sur GT 2005
« Réponse #1 le: 25 janvier 2012, 14:04:40 pm »
Alors franchement pour le CAI à part :
- Le bruit
- Le look
 je suis de plus en plus dubitatif sur le gain (mesuré pas ressenti) que peuvent apporter les CAI, à fortiori ceux sans reprog...

Pour moi si on fait rentrer un plus gros débit d'air (ce qui est loin d'etre sur sans remplacer le Throttle body), il faut aussi qu'il puisse sortir plus vite via l'échappement...

Je suis tenté par un CAI, mais surtout pour le look sous capot...
 

Maxou

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Re : Besoin de conseil achat kit Air rush sur GT 2005
« Réponse #2 le: 25 janvier 2012, 14:09:30 pm »
Mais ça donne une jolie impression de la sentir respirer... hr0
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pedrophilippe

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Re : Besoin de conseil achat kit Air rush sur GT 2005
« Réponse #3 le: 25 janvier 2012, 20:36:14 pm »
tu ne gagnera rien en puissance, mais elle respirera mieux qu'avant et un petit peu plus de bruit
  • kit sur mesurejantes 20"et pleins d'autres modif
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REBEL33

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Re : Besoin de conseil achat kit Air rush sur GT 2005
« Réponse #4 le: 30 janvier 2012, 22:05:44 pm »
Bonsoir, j'ai équipé ma MUMU GT/CS 2007 d'un kit ROUCH, et elle respire bien,  petit bruit sympa..
Lors de l'installation , il y a deux possibilités soit de laisser un cône plastique intérieur  et alors il  n'y a pas besoin de reprogrammation,  soit d'ôter ce cône en reprogrammant l'auto.
J'ai procédé dans un second temps à une reprogrammmation à l'aide d'un boitier HYPERTECet il est vrai que l'on gagne un peu de puissance et de pèche.
 

 

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