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Bonjour a tous,
Je voulais savoir les
" Avantages / inconvénients jantes 20 pouces sur une mumu gt cab???"
Mis a par le look???
Sinon coût d' usage, peut etre usure prématurée??,fiabilité???
Merci de faire partager vos conaissances!!!

faut bien avouer que tu n'as pas tout tort...  sauf qu'il n'y a pas forcément de différence de largeur. 

Sinon je confirme, c'est ENCORE + tape-cul, ça use les biellettes de direction, c'est + cher, si tu prends un bon pneu pas de différence d'aquaplaning... mais C'EST TELLEMENT BEAU que tout ça ne compte pas 

ben je dirai à part le look y'a que des inconvénients :

- moins confortable
- force sur la mécanique des trains roulant (ils ne sont pas prévus pour ça)
- vu l'augmentation de largeur favorise l'aquaplanning (dans ma région ça a tout son sens !!!)
- pneus plus cher
- pas sur que ça passe au CT (largeur différente av/ar)

bon je fais mon ronchon  je sais mais j'peux pas aller au tournage du clip car d'astreinte et gros orages annoncés... (CQFD pour la pluie)

Si il y a un truc positif que j'ai oublié, la voiture est plus dynamique sur les appuis comme on réduit la hauteur de pneu c'est plus rigide, (je vois une vraie différence sur mon camion quand je passe de 16 à 18" au printemps.

non tant que la périphérie est dans les tolérances.
En fait du augmente la taille des jantes mais tu réduis d'autant la hauteur de flanc des pneus

J'suis pas du tout fan des grosses jantes sur Mustang GT (autant j'aime bien sur une GT500), mais le coups des étriers de frein, c'est un faux problème, tu fais peindre les étriers ou tu mets dessus des covers, ça rend bien.

Bonsoir à tous,

Ma GT2005 est equipée de jantes en 20 pouces avec ressorts courts, suspensions sport, barre anti-rapprochement ... etc
Il n'y a à peine quelques centimètres de débattement de suspension, c'est très ferme, c'est vrai.
C'est vrai que le comportement sur route est radical (ça tape, on sent bien la route ...) c'est par moment un peu trop ... dur ... le confort s'en ressent.
Mais quel plaisir cette voiture qui vire à plat, le train avant est précis, l'arrière dérive gentilment dans les rond-points, j'adore la tenue de route de cette auto.

Par contre les rotules de direction n'aiment pas trop, elle sont bonnes à changer à 60000 km, mais bon c'est pas grave.
Voila pour ma petite experience.
Je mets des images, j'espère que cela marche.

A bientôt.

Christophe

Je passe en 20" jeudi, les pneus m'ont couté 170€ x 4 en 255 30 20"
C'est des falken, ce sont des tres bon pneus japonnais.
Mais bon moi j'ai eu un prix, donc je pense que tu dois les toucher vers vers 190€ le pneu