Hello!

Alors que je m'explique sur le titre de mon sujet.
Sur ma Stang de 2006, le précédent proprio à eu la bonne (nulle....) idée d'installer un système d'éclairage au Xénon...
Bon jusque là, pourquoi pas...même si je ne suis pas fan de ce genre de modif...
Là où ça m'emm....m'énerve c'est un système qui met les phares avant sur ON automatiquement dès que le frein à main est desserré....
Le système est composé d'une petite boite métallique (genre chromé) duquel sort un cable rouge  qui vient s’alimenter directement sur le + de la batterie.

Je ne sais pas si ça à un rapport mais il y à aussi un fil plus mince qui arrive de l'habitacle et qui était branché sur un fusible....

Hier soir, j'ai changé la batterie car morte et j'en ai profiter pour tester 2-3 trucs.
Le gros rouge qui sort de la boite sur le + est sans doute une alimentation supplémentaire.
Par contre j'ai débranché le petit fil rouge du fusible... là miracle, les feux ne s'allume que quand je tourne la commande de phare, mais cet aprem re-belotte les phares s'allume dès le frein à main baissé....
Une idée??:!!!!!

Oui c'est bien cela, il n'y à pas de fils qui partent ailleurs.

Peut-être que cela n'a rien à voir, mais il y à en plus un mince fil rouge qui arrive de l'habitacle et était branché sur un fusible 15A...qui je crois correspond sur le manuel à (Moteur4)....bref,

Autrement Vincent m'a dit que le fait que les phares soit allumés dès que le Frein à main soir désserré est du au Daytime Running Lamp...
Quesséssé? Pourquoi je l'ai moi?!!!
 

Un branchement de base de XENON sur ta MUMU doit-être fait comme ci dessous avec les éléments ci dessous

2 Ballast (1 par ampoule)
2 ampoules BI XENON (tu m'en diras tant!)
1 controleur
---relié au + de la Batterie avec un fusible Remarque : il y a des Ballasts de 50W ou de 35W.
---relié aux 2 ballasts
---relié à la masse
---relié à un des connecteurs d'un de tes phares
(1 seul des connecteurs de ton faisceaux de phare doit se retrouver sur le controleur. Le second restera débranché. (Voir Photo 24))

Et pour terminer (Je n'ai pas ce système, seuleument les feux d'accompagnement avec des XENONS), je pense que le DRL est interfacé à la SJB comme le reste. ça ne se supprime pas comme ça en coupant un fil!

Avec plaisir...
Je doute que la personne ayant installé le système ait modifié plus qu'un changement de lampe!