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Auteur Sujet: admission du moteur de la gt/cs  (Lu 3447 fois)

Yellowmustang

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Re : admission du moteur de la gt/cs
« Réponse #20 le: février 19, 2012, 20:43:54 pm »
les vraies BMC sont de bonne qualité , mais celle qui est montée est une copie comme tu en trouves sur ebay !!
déja elle est bcp trop petite et n'a pas le manchon de récupération d'air !!
remets le montage d'origine !!

staffpaddy

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Re : admission du moteur de la gt/cs
« Réponse #21 le: février 19, 2012, 22:07:05 pm »
Oui c bien ca geoffrey
lorsque viendra l'an mille qui vient apres l'an mille...

staffpaddy

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Re : admission du moteur de la gt/cs
« Réponse #22 le: février 19, 2012, 22:08:16 pm »
Jaimerai bien yellow mais je ne lai pas celui d'origine lol
lorsque viendra l'an mille qui vient apres l'an mille...

Yellowmustang

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Re : admission du moteur de la gt/cs
« Réponse #23 le: février 19, 2012, 22:16:40 pm »
Doit bien y avoir un gars qui vend une boite a air d origine !! Un bon nombre ont installe un cai

stefbern

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Re : admission du moteur de la gt/cs
« Réponse #24 le: février 19, 2012, 22:44:47 pm »
il me semble que geoffrey a une boite à air d' origine à vendre, demande lui  :v:

dudule

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Re : admission du moteur de la gt/cs
« Réponse #25 le: février 19, 2012, 22:59:32 pm »
tu trouvera ca facilement,j'en ai une aussi  ;)  d'ailleurs j'ai toute l'admission d'origine si tu veux  ;D

Cyril57

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Re : admission du moteur de la gt/cs
« Réponse #26 le: février 19, 2012, 23:21:36 pm »
Petit hors sujet

Je conseille fortement de conserver les pièces d'origine que l'on remplace par des pièces haute performance pour la bonne et simple raison qu'en cas de vol de la voiture (et véhicule retrouvé) ou accident, après expertise pour réparation, l'expert peut demander la remise en conformité totale de la voiture par rapport à l'origine (amortisseur, ressorts, admission, echappement, freins....) Bien que pour les éléments de sécurité il faut des pièces neuves montées obligatoirement par un professionnel, avoir les anciennes peux tout de même aider si on s'arrange avec le pro.
Dans la famille, un cousin s'est fait piquer sa Honda CRX et après l'avoir retrouvé au Lux 2 semaines après l'emprunt, l'expert a bloqué la CG en pref tant qu'il n'a pas remis sa voiture en conformité. Cela fait 6 mois qu'il galère avec l'expert et elle était pas extrémement modifiée.

On peux aussi se dire que nos bolides provenant des US, les experts n'y connaissent pas grand chose, certe, c'est vrai pour la plupart.
 C'est comme tout, on peux jouer, cependant, il y a toujours l'exception qui confirme la règle, avec internet, ils peuvent trouver n'importe quelles infos.
Cyril

dudule

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Re : admission du moteur de la gt/cs
« Réponse #27 le: février 19, 2012, 23:30:18 pm »
ok Titi ;)  je vais garder tout ca au chaud alors , c'est plus sage  ;D

geoffrey

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Re : Re : admission du moteur de la gt/cs
« Réponse #28 le: février 20, 2012, 09:18:23 am »
ok Titi ;)  je vais garder tout ca au chaud alors , c'est plus sage  ;D
Bin moi j'ai la mienne à vendre !!  ;D ;D LOL

MarcoV8

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Re : Re : admission du moteur de la gt/cs
« Réponse #29 le: février 20, 2012, 09:31:32 am »
Petit hors sujet

Je conseille fortement de conserver les pièces d'origine que l'on remplace par des pièces haute performance pour la bonne et simple raison qu'en cas de vol de la voiture (et véhicule retrouvé) ou accident, après expertise pour réparation, l'expert peut demander la remise en conformité totale de la voiture par rapport à l'origine (amortisseur, ressorts, admission, echappement, freins....) Bien que pour les éléments de sécurité il faut des pièces neuves montées obligatoirement par un professionnel, avoir les anciennes peux tout de même aider si on s'arrange avec le pro.
Dans la famille, un cousin s'est fait piquer sa Honda CRX et après l'avoir retrouvé au Lux 2 semaines après l'emprunt, l'expert a bloqué la CG en pref tant qu'il n'a pas remis sa voiture en conformité. Cela fait 6 mois qu'il galère avec l'expert et elle était pas extrémement modifiée.

On peux aussi se dire que nos bolides provenant des US, les experts n'y connaissent pas grand chose, certe, c'est vrai pour la plupart.
 C'est comme tout, on peux jouer, cependant, il y a toujours l'exception qui confirme la règle, avec internet, ils peuvent trouver n'importe quelles infos.
Et si comme la mienne la voiture à été homologué avec le CAI?
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staffpaddy

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Re : admission du moteur de la gt/cs
« Réponse #30 le: février 20, 2012, 11:45:54 am »
Je vais voir si jen remet un d'origine ou si j'en achète un neuf avec tune... je sais pas encore.
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geoffrey

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Re : Re : admission du moteur de la gt/cs
« Réponse #31 le: février 20, 2012, 11:57:13 am »
Je vais voir si jen remet un d'origine ou si j'en achète un neuf avec tune... je sais pas encore.
C'est sur que le CAI est un plus, mais pas le même prix !! Compte (environ) 300 € pour le CAI et 350 € pour le "tuner" (SCT ou diablosport)

staffpaddy

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Re : admission du moteur de la gt/cs
« Réponse #32 le: février 21, 2012, 23:27:41 pm »
cc tout le monde!!! petite question au passage, voilà je ne connait pas la pression idéal pour mes pneus, ce serait possible d'avoir un petit coup de main lol...
A l'avant je suis monté en 235/50 R18 91W et a l'arriére c'est du 245/45 R18 100W
 Merci.
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Thierry

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Re : admission du moteur de la gt/cs
« Réponse #33 le: février 22, 2012, 01:40:40 am »
C'est pas la monte d'origine sur les GT/CS? Il me semble que si mais tu as un étiquette dans l'ouverture de porte qui te dira les dimensions d'origine et la pression qu'il faut a froid sous 'pressure".



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Re : Re : admission du moteur de la gt/cs
« Réponse #34 le: février 22, 2012, 10:14:54 am »
;D bah justement on ne me l'a pas laisser.... :'(......Et merci marco donc je pense qu'il y a eu de la magouille sur ma california.

hello l'ami. Ta voiture c'est celle qui était en annonce à 31 000km  en même temps qu'une 2008 (dans la même annonce).
Auquel cas tu l'as eu a un super prix. A part ce filtre a air pas génial , tu a eu d'autres déconvenues ?
En tout cas ce filtre c'est pas dramatique, ça roule en attendant que tu améliore ;)

staffpaddy

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Re : admission du moteur de la gt/cs
« Réponse #35 le: février 22, 2012, 14:22:07 pm »
Ok bah je regarderai ma petite ce soir et vous repondrai plus longuement car je suis au travail et ici ca rigole pas lol
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staffpaddy

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Re : admission du moteur de la gt/cs
« Réponse #36 le: mars 03, 2012, 14:44:33 pm »
cc a tous désolé pour ma longue absence sans réponse lol, mais j'était parti en alllemagne pour réparer des avions pffff... mais enfin rentré auprès de ma mumu quand meme  :v:.
Donc j'ai regarder mon étiquette et oui c'est pareil que toi thierry mais vu que à l'arrière ce n'est pas la monte d'origine je ne sait pas si je doit mettre la meme pression que à l'avant qui est d'origine. sinon vq37vhr, oui je l'ai eu à un bon prix ma stang et sinon à part ca non aucune déconvenues (enfin qui ne sait monterer pour le moment ;D).
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vq37vhr

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Re : admission du moteur de la gt/cs
« Réponse #37 le: mars 04, 2012, 11:25:44 am »
et c'etait vrai l'histoire que le vendeur t'a fait payer 1000 euros de plus que le prix affiché ?
(c'est ce qu'il m'a dit au tel quand je l'ai contacté pour cette même voiture) ;)

staffpaddy

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Re : admission du moteur de la gt/cs
« Réponse #38 le: mars 04, 2012, 14:27:11 pm »
Bah en fait j'ai payer 700 euros de plus car il parait que les enjoliveurs de jante avec le signe mustang dessu ou été volé + antenne volée + le poste shaker 500 car il y avait un cd de coincé à l'interieur... enfin voilà donc il m'a dit que cela revenais à 1400euros donc on coupais la poire en deux donc 700 euros chacun... Mais surprise hier j'ai essayé de mettre un cd dans le poste et comme par hasar il ne veut pas rentrer. Donc je crois que l'on m'a fait payer 700 euros pour le plaisir.
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Re : admission du moteur de la gt/cs
« Réponse #39 le: mars 04, 2012, 14:32:07 pm »
Je pense aussi que c'est le point pas cool de l'histoire.
Mais l'affaire reste belle ;)

 

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