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Auteur Sujet: 4.10 OU 4.30  (Lu 2196 fois)

Yellowmustang

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4.10 OU 4.30
« le: 19 février 2012, 20:55:45 pm »
certains d'entre vous ont peut être essayé ces deux rapports de pont !!

suis preneur de vos retours d'expériences

merci
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geoffrey

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Re : 4.10 OU 4.30
« Réponse #1 le: 20 février 2012, 09:19:52 am »
 :o 4.30 ça doit faire sacrement court !!  >:D
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Re : 4.10 OU 4.30
« Réponse #2 le: 20 février 2012, 09:27:54 am »
Le 4.10 est déjà très court, j'envisage le changement de rapport de pont depuis un petit moment, je suis en 3.31 et je pense que le 3.73 est déjà suffisant, après j'ai peur que ce ne soit plus exploitable sur les premiers rapports.
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geoffrey

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Re : Re : 4.10 OU 4.30
« Réponse #3 le: 20 février 2012, 09:47:12 am »
Le 4.10 est déjà très court, j'envisage le changement de rapport de pont depuis un petit moment, je suis en 3.31 et je pense que le 3.73 est déjà suffisant, après j'ai peur que ce ne soit plus exploitable sur les premiers rapports.
Pareil, tu as trouvé un mécano qui veut bien le faire ?
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Yellowmustang

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Re : 4.10 OU 4.30
« Réponse #4 le: 20 février 2012, 10:03:26 am »
oui , un mécano qui est spécialisé ds les japonaises et qui a travaillé pas mal de ponts de Toyota
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Re : 4.10 OU 4.30
« Réponse #5 le: 20 février 2012, 10:18:00 am »
Et il prend combien pour le changement ?
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Re : 4.10 OU 4.30
« Réponse #6 le: 20 février 2012, 10:24:08 am »
je ne sais pas encore, on va sur circuit ensemble , un prix d'ami  ;)
il me la garde une journée
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Re : 4.10 OU 4.30
« Réponse #7 le: 20 février 2012, 10:26:04 am »
même pas une petite idée ?  ???
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Yellowmustang

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Re : 4.10 OU 4.30
« Réponse #8 le: 20 février 2012, 10:32:56 am »
ds les 200 je pense
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Re : 4.10 OU 4.30
« Réponse #9 le: 20 février 2012, 10:50:10 am »
200!!!!!!!!!
Je ne sais pas pour V6 mais pour mon V8, PartsPlus me le fait pour 1500€ pièces et main d'œuvre, sachant qu'avec le différentiel à glissement limité tout doit être réglé au dixième de millimètre sinon tu bousille tout.
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Re : 4.10 OU 4.30
« Réponse #10 le: 20 février 2012, 10:52:27 am »
que la MO , je fourni les pièces
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Re : 4.10 OU 4.30
« Réponse #11 le: 20 février 2012, 10:54:01 am »
4.10 , 4.30  ???  bley
 

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Re : 4.10 OU 4.30
« Réponse #12 le: 20 février 2012, 10:56:02 am »
rapport de pont arrière
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Re : 4.10 OU 4.30
« Réponse #13 le: 20 février 2012, 10:58:41 am »
oui j'avais compris ça , mais en quoi consiste ces valeurs , pourquoi les changer etc...  ???
 

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Re : 4.10 OU 4.30
« Réponse #14 le: 20 février 2012, 11:04:33 am »
j'ai teste la cobra sur circuit , et les rapports st vraiment trop longs , comme je vais la faire évoluer pour tourner régulièrement
pour info ( circuit d'albi) , ligne droite des stands , j'arrive au panneau de freinage en 3 à 6000 tours ,
et le circuit de PAU a des portions droites encore plus courtes , donc faut faire kelke chose
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Re : Re : 4.10 OU 4.30
« Réponse #15 le: 20 février 2012, 11:07:15 am »
200!!!!!!!!!
Je ne sais pas pour V6 mais pour mon V8, PartsPlus me le fait pour 1500€ pièces et main d'œuvre, sachant qu'avec le différentiel à glissement limité tout doit être réglé au dixième de millimètre sinon tu bousille tout.
Pareil  :o :o
Partplus compte 10 h de main d'oeuvre  :-X
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Re : 4.10 OU 4.30
« Réponse #16 le: 20 février 2012, 11:10:29 am »
ah ok ! je pige mieux !

juste par curiosité , y'a pas moyen de modifier les rapport via un boitier SCT par exemple
 

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Re : Re : 4.10 OU 4.30
« Réponse #17 le: 20 février 2012, 11:18:09 am »
ah ok ! je pige mieux !

juste par curiosité , y'a pas moyen de modifier les rapport via un boitier SCT par exemple
Non, c'est du mécanique, pas de l'électronique, en revanche aprés avoir changé le rapport de pont, il faut l'étalonner avec un SCT ou autre, car sinon, la vitesse est faussée
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« Réponse #18 le: 20 février 2012, 11:31:54 am »
c'est ça ou trouver une tremec 6 rapports aux states , mais vu les prix du port je préfère changer le rapport de pont
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« Réponse #19 le: 20 février 2012, 11:34:57 am »
c'est pour la cobra ?
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