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Auteur Sujet: 4.10 OU 4.30  (Lu 1472 fois)

Yellowmustang

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4.10 OU 4.30
« le: février 19, 2012, 20:55:45 pm »
certains d'entre vous ont peut être essayé ces deux rapports de pont !!

suis preneur de vos retours d'expériences

merci

geoffrey

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Re : 4.10 OU 4.30
« Réponse #1 le: février 20, 2012, 09:19:52 am »
 :o 4.30 ça doit faire sacrement court !!  >:D

MarcoV8

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Re : 4.10 OU 4.30
« Réponse #2 le: février 20, 2012, 09:27:54 am »
Le 4.10 est déjà très court, j'envisage le changement de rapport de pont depuis un petit moment, je suis en 3.31 et je pense que le 3.73 est déjà suffisant, après j'ai peur que ce ne soit plus exploitable sur les premiers rapports.
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geoffrey

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Re : Re : 4.10 OU 4.30
« Réponse #3 le: février 20, 2012, 09:47:12 am »
Le 4.10 est déjà très court, j'envisage le changement de rapport de pont depuis un petit moment, je suis en 3.31 et je pense que le 3.73 est déjà suffisant, après j'ai peur que ce ne soit plus exploitable sur les premiers rapports.
Pareil, tu as trouvé un mécano qui veut bien le faire ?

Yellowmustang

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Re : 4.10 OU 4.30
« Réponse #4 le: février 20, 2012, 10:03:26 am »
oui , un mécano qui est spécialisé ds les japonaises et qui a travaillé pas mal de ponts de Toyota

geoffrey

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Re : 4.10 OU 4.30
« Réponse #5 le: février 20, 2012, 10:18:00 am »
Et il prend combien pour le changement ?

Yellowmustang

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Re : 4.10 OU 4.30
« Réponse #6 le: février 20, 2012, 10:24:08 am »
je ne sais pas encore, on va sur circuit ensemble , un prix d'ami  ;)
il me la garde une journée

geoffrey

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Re : 4.10 OU 4.30
« Réponse #7 le: février 20, 2012, 10:26:04 am »
même pas une petite idée ?  ???

Yellowmustang

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Re : 4.10 OU 4.30
« Réponse #8 le: février 20, 2012, 10:32:56 am »
ds les 200 je pense

MarcoV8

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Re : 4.10 OU 4.30
« Réponse #9 le: février 20, 2012, 10:50:10 am »
200!!!!!!!!!
Je ne sais pas pour V6 mais pour mon V8, PartsPlus me le fait pour 1500€ pièces et main d'œuvre, sachant qu'avec le différentiel à glissement limité tout doit être réglé au dixième de millimètre sinon tu bousille tout.
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Re : 4.10 OU 4.30
« Réponse #10 le: février 20, 2012, 10:52:27 am »
que la MO , je fourni les pièces

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Re : 4.10 OU 4.30
« Réponse #11 le: février 20, 2012, 10:54:01 am »
4.10 , 4.30  ???  bley

Yellowmustang

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Re : 4.10 OU 4.30
« Réponse #12 le: février 20, 2012, 10:56:02 am »
rapport de pont arrière

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« Réponse #13 le: février 20, 2012, 10:58:41 am »
oui j'avais compris ça , mais en quoi consiste ces valeurs , pourquoi les changer etc...  ???

Yellowmustang

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« Réponse #14 le: février 20, 2012, 11:04:33 am »
j'ai teste la cobra sur circuit , et les rapports st vraiment trop longs , comme je vais la faire évoluer pour tourner régulièrement
pour info ( circuit d'albi) , ligne droite des stands , j'arrive au panneau de freinage en 3 à 6000 tours ,
et le circuit de PAU a des portions droites encore plus courtes , donc faut faire kelke chose

geoffrey

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Re : Re : 4.10 OU 4.30
« Réponse #15 le: février 20, 2012, 11:07:15 am »
200!!!!!!!!!
Je ne sais pas pour V6 mais pour mon V8, PartsPlus me le fait pour 1500€ pièces et main d'œuvre, sachant qu'avec le différentiel à glissement limité tout doit être réglé au dixième de millimètre sinon tu bousille tout.
Pareil  :o :o
Partplus compte 10 h de main d'oeuvre  :-X

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Re : 4.10 OU 4.30
« Réponse #16 le: février 20, 2012, 11:10:29 am »
ah ok ! je pige mieux !

juste par curiosité , y'a pas moyen de modifier les rapport via un boitier SCT par exemple

geoffrey

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Re : Re : 4.10 OU 4.30
« Réponse #17 le: février 20, 2012, 11:18:09 am »
ah ok ! je pige mieux !

juste par curiosité , y'a pas moyen de modifier les rapport via un boitier SCT par exemple
Non, c'est du mécanique, pas de l'électronique, en revanche aprés avoir changé le rapport de pont, il faut l'étalonner avec un SCT ou autre, car sinon, la vitesse est faussée

Yellowmustang

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« Réponse #18 le: février 20, 2012, 11:31:54 am »
c'est ça ou trouver une tremec 6 rapports aux states , mais vu les prix du port je préfère changer le rapport de pont

geoffrey

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« Réponse #19 le: février 20, 2012, 11:34:57 am »
c'est pour la cobra ?

 

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