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Bonjour a tous, je reviens après un moment d'absence.... et j'en suis désolé ... mais là j'ai un soucis de jauge de température !! j'ai bien suivi vos conseil pour voir si la sonde etait hs ou pas mais là je bloque !! j'essaie de démonter mon tableau de bord mais il veut pas venir !! ça coince !! qui peut me dire comment proceder pour vérifier si mon cable de sonde est correct? 

Pour mon soucis ...j'ai ma jauge de température qui reste tjs à zéro, en fait mon moteur y chauffe plus!!! non mais c'est qd même embettant de rouler sans savoir ou on en est au niveau température. 

commence a faire le test afin de savoir si ce n'est pas ta sonde qui est HS .
met le contact moteur non tournant tu met ensuite ton fil qui part a la sonde en masse a un endroit de ton compartiment moteur,
 va au volant si ton aiguille de temp moteur par en butée c'est que ta sonde est HS sinon c'est que tu as un souci electrique est là effectivement demonte ton bloc compteur 

Bonjour Curtiss, j'ai relu tous tes messages mais tu n'as jamais parlé de sonde de temperature , du moins pas ici.
Peux tu dire ce que tu as fait pour la tester et si elle est bonne ou pas?

ah ..au fait ..
j'en profite pour passer une annonce temps qu'a faire 

je suis a la recherche d'une sonde de temperature moteur et une sonde de pression d'huile si quelqu'un a cela je suis preneur 

Tu peux ouvrir un nouveau sujet quand tu veux et pas besoin d'attendre une occasion comme celle-la pour le faire sinon on va s'y perdre avec vos 65 ou 68.
Voila une sonde de temperature:
http://www.mustangsunlimited.com/itemdy00.asp?T1=SW552R+01
Sonde de pression d'huile pour voyant 1965:
http://www.mustangsunlimited.com/itemdy00.asp?T1=SW667+01
Sonde de pression d'huile pour voyant 1966 et apres:
http://www.mustangsunlimited.com/itemdy00.asp?T1=SW1311+01

Sonde de pression d'huile pour jauge:
http://www.mustangsunlimited.com/itemdy00.asp?T1=SW1547B+01

Bonjour à toi Thierry, en fait je n'avais pas fait de post (tu a encore raison  ) mais je l'ai vu sur un aute post et j'avais procédé comme tu l'avais indiqué avec le fil de masse pour vérifier si c'etait bien la sonde, et là je reviens d'avoir changé les amortisseurs arrière et j'en ai profité pour refaire la vérif et c'est bien ma sonde qui est HS, certainnement que la première fois je ne devais pas avoir une bonne masse.

  Bravo a ta fille, elle aura participé a sa restauration.  

Des amortisseurs neufs aussi bons soient ils ne pourront jamais compenser des ressorts usés, les deux n'ont aucun rapport et je crois que tu vas etre obligé de les changer.

Tu peux deja tester le comportement des suspensions arieres mais si tu dis que les lames restent dans la meme position quand tu appuies, j'en doute un peu.

Celles qui se rapprochent le plus de l'origine c'est ces lames:
http://www.mustangsunlimited.com/itemdy00.asp?T1=LLS2+01

Elles sont parait il plus performantes que celles des Mustang GT mais ca conservera la hauteur d'origine. Les autres c'est pour modifier la hauteur ou pour la compétition.