ForumMustang.com

Sur la mienne, le tuyau descend sur le coté du radiateur et est à l’air libre. Mais je crois que les 68 ont un réservoir à coté du bocal de lave glace.

Ce que je veux dire au sujet des boulons de conduits de boite, c'est que moi quand j'ai démonté, tout était pratiquement soudé par l'oxydation. Alors oui c'est possible de récupérer, mais pour les quelques $ que cela coûte, autant les changer. De plus il faut faire attention en dévissant, car si c'est coincé c'est carrément les conduites acier qui vont tourner à la place des embouts, et on se retrouve avec des conduits de transmission sectionnés. (C'est ce qui m'est arrivé!) Après il faut changer toute la ligne de refroidissement de la boite. Pour le moment j'ai raccordé avec un kit de 65-66, avec des durits caoutchouc, mais c'est du provisoire. J'ai également eu pas mal de débordements de liquide de refroidissement au début, mais il a suffit de bien laisser chauffer le liquide, sans bouchon, afin que les bulles d'air disparaissent.

Si je comprends bien, en tout premier lieu, j'ai intérêt à faire tourner le moteur sans bouchon sur le radiateur pour évacuer l'air

Oui, tu as bien compris.

Moi je suis entrain de mettre une bouteille de sky comme récupérateur 

Bonjour
Je voulais savoir si Fred76 tu avais resolu ton problème.
Car j ai aussi du liquide qui se fai la male par mon bouchonet ca en met un peu partout au dessus du radiateur. Et la fuite vien du bouchon. De mon coté je vais voir si la durite du trop plein et bouché.

je note 

ca a le mérite d'etre clair il est tout beau en tout cas Merci.
Mode teste mercredi

en tout cas classe le radiateur tu en as eu pour combien si c'est pas indiscret?