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Auteur Sujet: Question diverses fastback 67-68  (Lu 35576 fois)

Thierry

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Re : Question diverses fastback 67-68
« Réponse #380 le: 18 juin 2010, 00:45:34 am »
Citer
Bas disons que le moteur est fabriqué en entier donc je pense qu'on peut pas vraiment dire qu'il est préparé au sens où c'est celui d'origine auquel on a ajouté violemment 200 Hp d'un coup. La, tout est forgé...c'est des moteurs de course qu'il fait...

Oui mais c'est quand meme des moteurs poussés. Les constructeurs fabriquent toujours des moteurs avec une puissance bien en dessous de leurs capacités pour privilegier la fiabilité et pouvoir les garantir mais ce moteur de 400cv est fait pour la competition pas pour faire des centaines de milliers de kilometres donc si en plus tu y ajoutes un turbo, ca va rien arranger.

Aprés pour tout ce qui est technique du turbo je pourrais pas te dire grand chose ni a combien de RPM ca s'enclenche ou si tu peux changer ca. ???
Tout ce que je peux dire c'est que si tu cruises normalement sans faire de grosses accelerations, le turbo ne s'enclenchera pas.

boss-302

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Re : Question diverses fastback 67-68
« Réponse #381 le: 18 juin 2010, 00:48:17 am »
en general le turbo s'enclenche au dela  de 1500rpm et il est possible de changer les parametres
 

Thierry

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Re : Question diverses fastback 67-68
« Réponse #382 le: 18 juin 2010, 01:15:34 am »
Je sais pas si c'est simple a faire. ???

boss-302

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Re : Question diverses fastback 67-68
« Réponse #383 le: 18 juin 2010, 01:19:11 am »
j'ai pas dis simple, j'ai dis faisable  8)
 

Thierry

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Re : Question diverses fastback 67-68
« Réponse #384 le: 18 juin 2010, 01:29:07 am »
Oui, je sais pas du tout, les turbos je connais pas, c'est pas dans l'esprit V8 US. ;D

boss-302

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Re : Question diverses fastback 67-68
« Réponse #385 le: 18 juin 2010, 01:39:47 am »
je te le concede bien volontier  ;)
 

fredo08

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Re : Question diverses fastback 67-68
« Réponse #386 le: 18 juin 2010, 08:17:08 am »
j'ai pas tout lu mais encore faut-il que les culasses et le bas moteur soit appairé pour c'est loin d'être gagné !! d'ailleurs à part les compresseurs , pas beaucoup de turbo sur une stang !!
  • préparation sur coupé 67 bb plus c6 séquentielle , gros freins , arceau etc !! transplantation d'un 302 ho roller dans le cab !

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hardfire

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Re : Question diverses fastback 67-68
« Réponse #387 le: 18 juin 2010, 10:02:51 am »
J'ai remarqué aussi qu'il y avait une nouvelle paire de pot d'échappement qu'il fallait installer...ça commence à faire beaucoup sous la voiture..........Suite à tout ce que vous dites, je vais peut être rester avec mes 400 Hp et améliorer plutôt la tenue de route et la transmission...

boss-302

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Re : Question diverses fastback 67-68
« Réponse #388 le: 18 juin 2010, 12:48:30 pm »
c'est une bonne idée  8)
 

Thierry

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Re : Question diverses fastback 67-68
« Réponse #389 le: 18 juin 2010, 13:18:02 pm »
Oui, c'est une sage décision. 400 cv c'est déja pas mal pour en faire un monstre. ;D

boss-302

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Re : Question diverses fastback 67-68
« Réponse #390 le: 18 juin 2010, 14:30:24 pm »
c'est bien asser pour se faire peur  :o
 

Fred76

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Re : Question diverses fastback 67-68
« Réponse #391 le: 18 juin 2010, 15:38:12 pm »
C'est plus un Fastback mais un dragster  evl2
 

hardfire

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Re : Question diverses fastback 67-68
« Réponse #392 le: 18 juin 2010, 15:44:40 pm »
mais c'est çà l'idée  >:D un vrai monstre... En plus quand j'aurais monté le gadget échappement libre à la black snake, ça va être violent... evl2
Je suis en train de lire sur un site de dragster comment ils rigidifient la voiture pour qu'à l'accélération l'arrière "ne glisse pas trop"...

Thierry

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Re : Question diverses fastback 67-68
« Réponse #393 le: 18 juin 2010, 16:17:11 pm »
Pour renforcer le chassis tu trouvera de bonnes idées ci dessous. Une transformation "Phase 1" me parait etre le minimum pour faire du drag avec 400cv:
http://www.sn65.com/Fire%20&%20Ice%20unibody%20reinforcement.htm

sober86

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Re : Question diverses fastback 67-68
« Réponse #394 le: 18 juin 2010, 16:26:57 pm »
je suis allé sur le lien, j ai fait "traduire" et la..je me suis marré...ça ressemble a rien leur traduction... ;D
 O0
ahhh que coucou ( avec l accent de johnny of course)
 

Thierry

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Re : Question diverses fastback 67-68
« Réponse #395 le: 18 juin 2010, 17:07:05 pm »
:D Et en regardant les images, t'as pas compris l'histoire? ;D

boss-302

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Re : Question diverses fastback 67-68
« Réponse #396 le: 18 juin 2010, 18:22:06 pm »
thierry essaye avec le flamand  LOL LOL LOL LOL
 

hardfire

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Re : Question diverses fastback 67-68
« Réponse #397 le: 18 juin 2010, 19:26:27 pm »
olala, faut carrément tout modifier et c'est pas donné....

boss-302

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Re : Question diverses fastback 67-68
« Réponse #398 le: 18 juin 2010, 19:29:32 pm »
ha ben oui  8)
 

Thierry

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Re : Question diverses fastback 67-68
« Réponse #399 le: 18 juin 2010, 19:42:02 pm »
Eh oui. 400cv c'est pas rien et aprés il faudra ajouter des suspensions, freins et direction plus performants si tu veux profiter de cette puissance.
C'est pas pour rien qu'une Eleanor avec 400/500cv coute plus de 100 000$. ;)

 

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