Auteur Sujet: projet prepa moteur mustang de 65 a 70 (Lu 1086 fois)

zeus86210 · « **le:** mars 27, 2011, 22:13:56 pm »

Bonjour

Je vais me faire importer une veille mustang de 1965 a 1970, un petit faible pour la 69.
Je suis plutot basé sur la puissance donc mon probleme est le suivant.

Quel moteur prendre pour une puissance superieur a 500ch???

Soit un moteur d époque, mais je n arrive pas a savoir combien de chevaux peut supporter les bloc.
Soit un moteur d une recente pour faire un swap, mais je ne sais pas si il y a de gros modif a faire pour adaptation.
Soit un moteur d époque en forgé

Sinon chez ford racing il y a des moteurs forgés.

J aimerai savoir quel moteur prendre pour un bon rapport prix/puissance.
J ai un budget d environ7000€ pour le moteur.
Mais bon le budget est variable et je ne suis pas obligé de tout acheter en une fois.
Je compte investir tout les mois dedans.

Thierry · « **Réponse #1 le:** mars 27, 2011, 22:24:58 pm »

Bonjour

500 cv dans une Mustang de 40 ans c'est pas rien et si c'est pour une utilisation sur route, la legislation en France ne t'autorise pas a faire ce genre de modif.

Il faut aussi savoir que les caisses n'ont pas été concues pour encaisser autant de chevaux alors il faudra prevoir un bon budget et du travail pour la renforcer.

Niveau freins et suspensions, d'origine c'est pas terrible alors pour que ca suive il y a aussi un sacré budget a prevoir de ce coté la.

Tu es toujours interessé?

zeus86210 · « **Réponse #2 le:** mars 27, 2011, 22:44:06 pm »

oui je suis toujours interessé

Je compte investir environ 700 a 800€ par moi.
Si je dois mettre plusieurs années a finir mon projet, ca me derange pas.
Je voudrais partir sur de bonne base.

ps: pour la partie frein et suspensions, je sais.
J ai deja fait erreur sur la prepa d une 200sx 300ch sur un chassi dorigine c est pas terrible.

Thierry · « **Réponse #3 le:** mars 27, 2011, 23:58:00 pm »

Oui mais le probleme de la legislation, tu l'oublies? Une Mustang de 500 cv au lieu de 200 cv avec un arceau 6 points et tout le reste, ca va pas passer innapercu au niveau de la marechaussée.

Sinon une Shelby GT 500 2007+ de 500 cv d'origine avec un look 1969, ca t'interesse pas?

Thierry · « **Réponse #4 le:** mars 28, 2011, 00:00:03 am »

Voila li site officiel de ceux qui font ces conversions:
http://www.retrobuilt.com/

sr69 · « **Réponse #5 le:** mars 28, 2011, 10:30:18 am »

c est bien fait ,trés ressemblant.pour ce qui est du moteur un 302 neuf avec 350ch c est 7000 dollars donc revoir ton budget(si tu veux un neuf biensur)

sr69 · « **Réponse #6 le:** mars 28, 2011, 10:31:33 am »

http://www.fordcobraengines.com/shopDetails.asp?CatId=12&SubCatId=18&ProductId=59

zeus86210 · « **Réponse #7 le:** mars 29, 2011, 14:49:39 pm »

merci pour vos reponse

Je pense que je vais deja acheter ma mustang et une fois qu' elle sera dans mon garage, je reveindrais vous enquiquiner

.
et biensur je vais faire mon chassi avant le moteur.
On c est mal compris des le debut.
Je demande des info sur le moteur pour voir lequel je pourrais me commander pour ne pas etre trop limité en puissance.
Un moteur que je peux booster par la suite.

allez a bientot
Et merci encore

ps Si j ai une petite question, je n hesiterais pas.

sr69 · « **Réponse #8 le:** mars 29, 2011, 15:02:48 pm »

bah aprés tout va dependre de l année que tu vas choisir les 65/66 tu ne pourras pas mettre plus qu un 302 sans grosses modifs aprés si c est une 69/70 tu peux mettre un 351,un427 ou autre mais toujours avec modifs.donc reflechis bien au modéle que tu vas prendre

Thierry · « **Réponse #9 le:** mars 29, 2011, 16:12:41 pm »

Oui c'est vrai que la caisse est un détail important. Les caisses de 65/66 sont limitées pour le choix de la motorisation mais elles sont aussi plus legeres alors elles auront besoin de moins de puissance pour des performances équivalentes.

Tout depend de ce que tu recherches comme performances.
Un moteur 289/302 vif qui montera haut dans les tours avec un chassis qui tiens la route. Les 65/66 seront les mieux placées.

Un moteur big block avec un couple monstrueux et un chassis qui supportera ce couple mais qui ne sera pas terrible sur routes sinueuses (trop de poids a l'avant), les Mustang d'aprés seraient l'idéal.

zeus86210 · « **Réponse #10 le:** mars 29, 2011, 16:47:41 pm »

je vous remercie pour info sur les caisse.
Une 69 me plait beaucoup surtout les feux arriere avec un big block

Allez des que je trouve mon bonheur je reviens pour avoir votre avis sur la caisse et le prix.
Je vais passer un bon été moi

Thierry · « **Réponse #11 le:** mars 29, 2011, 16:57:19 pm »

Si tu comptes en modifier une, ne prends pas une Mach 1 ou une Boss, ca serait dommage.

zeus86210 · « **Réponse #12 le:** mars 29, 2011, 17:25:37 pm »

recoucou

http://www.leboncoin.fr/voitures/159835695.htm?ca=20_s
http://www.leboncoin.fr/voitures/154246860.htm?ca=20_s

Vous en pensez quoi?
Le prix est correcte ou pas?
C est dommage pour le 302 mais je peux le revendre au pire.

Thierry · « **Réponse #13 le:** mars 29, 2011, 18:07:26 pm »

Oui... Le vendeur ne m'inspire pas trop confiance. C"est un exportateur allemand qui se fournit chez un importateur allemand alors tu payes la comission de deux intermediaires, de plus celui qui exporte en France ne semble pas avoir d'entreprise déclarée et les prix qu'il affiche sont inferieurs a ceux que les autres allemands proposent.

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Fred76 · « **Réponse #14 le:** mars 29, 2011, 22:01:01 pm »

Cela parait pas cher

Thierry · « **Réponse #15 le:** mars 29, 2011, 22:35:28 pm »

Oui chez Carlifornia, ils ont des prix bien plus réalistes que la plupart des importateurs francais.

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