Auteur Sujet: probléme avec ma boite (Lu 11826 fois)

maxflot · « **Réponse #20 le:** novembre 01, 2009, 20:56:31 pm »

de 1970 boite automatique refaite il y a 1 an

Thierry · « **Réponse #21 le:** novembre 01, 2009, 21:17:47 pm »

Oui mais toutes les conversions que j'ai fait redonnent les memes chiffres alors je sais pas quoi te dire d'autre.

Sinon arrives tu a serrer les écrous de jantes avec la force que je t'ai donnée? Peut etre que ta clé a une force de mesure limitée.

maxflot · « **Réponse #22 le:** novembre 01, 2009, 21:22:49 pm »

laisse tomber et efface le sujet je vais me débrouiller
merci a +

Thierry · « **Réponse #23 le:** novembre 01, 2009, 21:27:12 pm »

Pourquoi l'effacer? Tous les sujets sont importants et quelqu'un aura peut etre la solution a ton probleme ou dira que la valeur que j'ai donnée n'est pas bonne et si tu trouves la solution, ton expérience pourra etre utile a d'autres. Il n'y a pas de sots sujets ici.

maxflot · « **Réponse #24 le:** novembre 03, 2009, 02:19:52 am »

Slt
Je dort pas alors je pense (2h00), comme je ne peut réglé mes bandes d'embrayage (a 13,56Nm) j'ai eu une idée mettre la voiture sur calle et faire comme si je roulé et voir si les rapports montent bien et si non réglage bande, je recommence et ainsi de suite car, je n'ai pas de pont ou tout autre appareil pour mettre la voiture en hauteur.
Juste une idée a développé

Thierry · « **Réponse #25 le:** novembre 03, 2009, 02:28:32 am »

J'espere que c'est pas les soucis de boite qui t'empechent de dormir.

Je doute que ton idée soit valable. Ta boite n'aura aucune résistance aux roues donc ca peut trés bien fonctionner comme ca mais une fois posé par terre les bandes patineront. Je suis pas certain de ce que je dis et tu peux essayer mais j'y crois pas trop.

Thierry · « **Réponse #26 le:** novembre 03, 2009, 02:39:38 am »

Sinon je viens d'avoir une idée. Il est possible de louer des outils comme chez Kiloutou par exemple et si tu trouvais une clé dynamométrique avec un cadran qui montre la valeur de serrage tu saurais ou tu en es au fur et a mesure que tu serres.

Une autre idée qui m'est venue. Ta clé est bien en Nm?

boss-302 · « **Réponse #27 le:** novembre 03, 2009, 14:13:50 pm »

Citation de: stéphane14 le novembre 03, 2009, 02:19:52 am

Slt
Je dort pas alors je pense (2h00), comme je ne peut réglé mes bandes d'embrayage (a 13,56Nm) j'ai eu une idée mettre la voiture sur calle et faire comme si je roulé et voir si les rapports montent bien et si non réglage bande, je recommence et ainsi de suite car, je n'ai pas de pont ou tout autre appareil pour mettre la voiture en hauteur.
Juste une idée a développé

la derniere fois que j'ai vu ça c'etait dans "la folle journée de ferris buller" et ça ne c'est pas bien terminer

Thierry · « **Réponse #28 le:** novembre 03, 2009, 14:35:15 pm »

Oui la pauvre Ferrari n'avait pas apprecié et j'espere que ta Mustang n'est pas garée en face d'une veranda au premier étage.

maxflot · « **Réponse #29 le:** novembre 04, 2009, 19:02:36 pm »

Salut les loulous,
Je reviens encore une fois sur ma boite automatique c4
J ai encore un blême, j’ai fait la vidange de la boite (li y a déjà une semaine) et la je viens de filtré l’huile et oh stupeur j ai trouvais un petit ressort avec un espèce de petit piton j ai cherche et je ne vois pas d’où ils viennent si quelqu' un sait je suis preneur merci à vous

maxflot · « **Réponse #30 le:** novembre 04, 2009, 19:03:39 pm »

maxflot · « **Réponse #31 le:** novembre 04, 2009, 19:05:23 pm »

je comprend rien sur l'ordi elles sont plus net

maxflot · « **Réponse #32 le:** novembre 04, 2009, 19:06:27 pm »

re bis

maxflot · « **Réponse #33 le:** novembre 04, 2009, 19:07:14 pm »

re re bis

Thierry · « **Réponse #34 le:** novembre 04, 2009, 19:30:52 pm »

Ca vient du valve body et si elle est tombée depuis un moment ca peut expliquer ton probleme de boite. Tes bandes n'ont peut etre rien a voir.

Valve body a droite sur la photo:

maxflot · « **Réponse #35 le:** novembre 04, 2009, 19:44:02 pm »

ok ca viens du valve body mais c est automatiquement de la partie exterieur, mais j ai cherché et je ne vois pas du tout ou il pouvez etre???

Thierry · « **Réponse #36 le:** novembre 04, 2009, 19:59:56 pm »

J'ai l'impression que ca vient de l'interieur du body valve mais pourquoi elle est sortie?

Voici toutes les valves a l'intérieur. Il y en a une qui ressemble a la tienne. Tu as sorti ton body valve?

maxflot · « **Réponse #37 le:** novembre 04, 2009, 20:07:08 pm »

oui je l ai démonté de la boite mais je n ai rien ouvert sur ta photo je ne les vois pas

je pense que je suis mal avec ma boite

Thierry · « **Réponse #38 le:** novembre 04, 2009, 20:33:30 pm »

Ca ressemble a la valve au dessous du ressort en haut a gauche de la photo. T'inquietes pas tout est réparable et il y a meme des kits de refection du valve body disponibles s'il faut en venir la. Sinon sur la valve, il n'y a pas de trace de casse sur un des deux cotés?

maxflot · « **Réponse #39 le:** novembre 04, 2009, 21:09:30 pm »

non y a rien de cassé je tourne ca dans tout les sens pour moi y a rien de cassé mais de mémoire je me demande si je n ai pas entendu un petit plouf quand je regardé les bandes d'embrayage (je forçé pour les réglé) j'en n ai méme cassé ma clé plate pour rien d'ailleur car je ne suis jamais arrivé à 13,56Nm je suis légérement perdu

je suis noyé

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