Bonjour Cuda 440. Avec un pseudo pareil j'espere que tu ne comptes pas transformer ta petite Valiant avec une mécanique de Cuda 440
En ce qui concerne les ponts Ford, il y a les ponts 8 et 9 pouces et les dimensions et rapport de boites sont tous differents. Les 8 et 9 pouces étaient tous disponibles en version autobloquants ou non. Par contre seulement 5% des Mustangs étaient équipées de l'autobloquant alors autant dire qu'en occasion ca va etre aussi difficile que de trouver un pont Mopar.
Si tu n'es pas limité par ton budget, il est possible d'en commander des reconditionnés chez
Mustang Plus ou ailleurs.
Pont autobloquant = Traction Loc Differential
Les numéros 3.70 = étant les rapports de boite.
Voici les largeurs des ponts Ford:
65-66 Mustang 57.25 pouces
67-70 Mustang 59.25 pouces
71-73 Mustang 61.25 pouces
77-81 Versailles 58.50 pouces
74 Maverick (ponts 8 pouces) 56.50 pouces
75 Mustang II 8" 57.00 pouces
67-73 Mustang, Torino, Ranchero, Fairlane (ponts 9 pouces) 59.25 a 61.25 pouces
66-77 Bronco (ponts 9 pouces), 58 pouces
77-81 Granada/Versailles, 58 pouces
67-71 Comet, Cougar, Fairlane, 59.25 pouces
71-73 Mustang, 61.25 pouces
64 Falcon 58 pouces
67 Cougar 60 pouces
67 Fairlane 63.50 pouces (suspension ressorts spirales)
72 Ford Van 3/4 tonne 68 pouces
73-86 65.25 pouces
67-73 Torinos, Rancheros, Fairlanes 59.25 pouces ou 61.25 pouces
67-71 Comets, Cougars, Fairlanes 59.25 pouces
Les européens mettent des ponts Jaguar dans leurs hotrods. Un pont Jaguar dans ta Valiant?
Tiens moi au courant en tout cas si tu mets une piece Ford dans ta Mopar
