Auteur Sujet: Pannes ????? (Lu 1467 fois)

JLS · « **le:** novembre 13, 2011, 16:31:08 pm »

Voila les chefs
promenade seul (+/-1H) , mare de rouler pépère petite pointe 80 Miles

j'arrive à un stop elle cale et la terminé

j'ai réussi à me garer en vrac ,j'ouvre le capot essence partout qui ressort au niveau des joints etc.... j'attends un peu .........rien batterie pratiquement vide ?? snif

Thierry · « **Réponse #1 le:** novembre 13, 2011, 16:36:43 pm »

L'essence ressort au niveau des joints de carbu?

Je vois pas le rapport avec la batterie déchargée en tout cas. Tu as deux problemes.

Tu es rentré comment?

JLS · « **Réponse #2 le:** novembre 13, 2011, 16:39:51 pm »

Batterie presque vide à force de tirer dessus ..........

Thierry · « **Réponse #3 le:** novembre 13, 2011, 16:52:19 pm »

Bon, voila un mystere d'éliminé.

Par contre pourquoi le carbu se met a fuir quand tu roules vite... Tu l'avais refait?

JLS · « **Réponse #4 le:** novembre 13, 2011, 17:39:10 pm »

Bon ca y est elle est au garage oufffffffff

donc faite ce que je dis mais pas ce que je fais

Sur le bord de la route avec un gros tournevis plat et un petit ....et c'est tout

à les tututes j'y ai eu le droit mais c'est tout

Essence partout je réfléchis (je sais ca fait peur

)je réfléchis ,je réfléchis ,et, je me suis dit à tout les coups c'est le flotteur que j'ai réglé au pif ,et pourtant Thierry m'avait donné la hauteur

J'ai tenté un réglage (encore au pif ) et au deuxième coup elle a démarré je suis parti trèèèèèsssss vite chez moi réglage ralenti et richesse ,j'ai refait un tour nickel

Donc je suppose que ca devais être ca

Carburateur refait tout à neuf

Thierry · « **Réponse #5 le:** novembre 13, 2011, 17:45:49 pm »

Tu nous refais une pointe a 80 MPH pour confirmer ca?

JLS · « **Réponse #6 le:** novembre 13, 2011, 17:47:40 pm »

oui mais attends la batterie est en charge ,donc je ferais ca la semaine prochaine (avec un portable et quelques outils

)

Thierry · « **Réponse #7 le:** novembre 13, 2011, 17:56:13 pm »

Prévois surtout un extincteur.

Non mais ca m'étonne que les valeurs données par Soaring soient mauvaises. Ton flotteur était bien en position horizontale avec cette mesure?

D'ailleurs si quelqu'un a des documents concernant le réglage du flotteur, ca m'interesse, j'en trouve aucun sur internet.

289225cv · « **Réponse #8 le:** novembre 13, 2011, 18:07:22 pm »

C est un autolite 4100- 4 v

JLS · « **Réponse #9 le:** novembre 13, 2011, 18:09:47 pm »

Non Thierry comme dit plus haut j'avais réglé au pif ,et pas à la mesure que tu m'as donné

Non j'ai remis un 2V

Thierry · « **Réponse #10 le:** novembre 13, 2011, 18:11:55 pm »

Ah OK, j'avais mal lu.

berurier · « **Réponse #11 le:** novembre 13, 2011, 18:15:11 pm »

vous parlez de quel floteur

SERGIO 52 · « **Réponse #12 le:** novembre 13, 2011, 18:19:27 pm »

Citation de: berurier le novembre 13, 2011, 18:15:11 pm

vous parlez de quel floteur

BBBeeeennnn du carburateur voyons.
Tu suis pas ?

JLS · « **Réponse #13 le:** novembre 13, 2011, 18:20:30 pm »

le bouchon au bout de la ligne

Thierry · « **Réponse #14 le:** novembre 13, 2011, 18:21:41 pm »

Celui la.

JLS · « **Réponse #15 le:** novembre 13, 2011, 18:23:07 pm »

Dans la cuve du carburateur se trouve un flotteur qui régule le niveau d'essence, (le même principe qu'une chasse d'eau de WC).

289225cv · « **Réponse #16 le:** novembre 13, 2011, 18:25:04 pm »

http://hurtle.com/cars/mustang/fixes/carb/

289225cv · « **Réponse #17 le:** novembre 13, 2011, 18:27:34 pm »

Le site d ou viens la photo de Thierry ( trop rapide le gars )

Thierry · « **Réponse #18 le:** novembre 13, 2011, 18:34:44 pm »

Des sites comme celui la qui expliquent le procédé, il y en a plein mais a chaque fois ils parlent de régler la heuteur du flotteur suivant les spécifications du carbu mais ces spécifications, je les trouve nulle part.

Il doit bien y avoir quelqu'un de plus rapide que moi?