Inscription

Veuillez vous inscrire pour accéder à l'intégralité des sections du forum, aux images et interagir avec d'autres passionnés de la Ford Mustang.

panne a...chaud !!!

Démarré par tonka, 03 Février 2013 à 12:54:50

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

karl71

Ouais c'est ça, maxi 38° mais tu peux faire des essais entre 8° et 12° en initiale

tonka

alors, le Dieu Mustang ne m a pas ecouté  :)
je pars confiant tout a l heure, ça pete au 1/4 de tours, cool, je mets Drive et hop....10 kms de bonheur et puis patatrac!!!! rebelotte...  >:D >:D >:D
la j me dis" damned j'suis maudit" soit j y mets l'feu,soit j'me calme et je reflechis....j ai choisi la 2 eme reflexion !!!  smk
sur le bas cote a - 1 °,( genial de rouler en ancienne  ;) , j ai demonté l arrivee d'essence arrivant au carbu...et j ai pas eu d'essence, c etait tout sec  ???
...donc j ai bien un Pb d arrivee d essence, en fait je tombe en panne d'essence , alors msks que mon reservoir est a la moitie !!!!
et la je dis BRAVO THIERRY  ap:lo, car en devissant mon bouchon d'essence, j ai remis le contact actionné la pedale d'accelerateur et l essence est revenue
par la durite qui arrive au carbu !!! j ai roulé 2 kms(jusqu a mon garage:pas eu le courage par ce temps glacial d aller + loin  :-\) le bouchon non vissé et impec!!!
j ai du mal regardé mon bouchon, j ai pas de prise d air sur celui que j ai...il ressemble a celui de la 2 eme photo / au lien que thierry m a posté !!!
je vais qd meme la mettre sur le pont demain pour verifier ttes les durites(je n ai aucune trace d'essence sous la voiture qui pourrait enviseager une fuite)
question toute bete: pour recuperer cette fameuse prise d air(ou plutot prise de tete  smk) dois je changer de bouchon???
merci en tout cas pour votre interet
forum tres instructif,reactif et sympathique!!!

Thierry

Essais déjà de rouler plus de 2 km avec le bouchon dévissé pour être certain que ça ne se produise pas. ;D

Je n'arrive pas à trouver où se trouve la prise d'air sur les Mustang 64 1/2, j'ai vu que les Ford de 1963 avaient une durite spécifique qui allait du réservoir jusqu'au bouchon d'essence peut être que c'est pareil sur la tienne.

Sinon chez les spécialistes ils ne parlent pas de bouchon avec prise d'air pour les 64 1/2 ou 65 mais il l'indiquent pour les 66 alors peut être qu'un bouchon de 66 fera l'affaire.

1966:
CitationThis vented, twist-on fuel filler cap was used on standard models...
http://www.mustangsunlimited.com/itemdy00.asp?T1=9030E+01

1964 1/2:
http://www.mustangsunlimited.com/itemdy00.asp?T1=9030A+01

1965:
http://www.mustangsunlimited.com/itemdy00.asp?T1=9030B+01

tonka

merci+++ Thierry
je viens d'avoir un specialiste mustang au telephone, qui m a expliqué que dans le bouchon de reservoir se trouvait une membrane qui faisait office de prise d'air et
que cette derniere etant naze, l air ne rentrait plus, pression augmente et l essence qui n arrive plus!!!
l essence arrivait avec l ancien reservoir qui etait percé et qui devait avoir egalement le manchon poreux (les 2 faisaient prise d'air !!!)
panne tres c... et assez rare selon ses dires!!!
le bouchon est donc a changer  :-\ commence a me couter cher la memere !!!
il arrive demain....
d habitude les bouchons nous empechent d'avancer...et bien moi, j en ai besoin d'un pour rouler...allez comprendre  smk

Thierry

Bonne chance alors. rnr

Sinon le bouchon que tu as commandé est bien noir? Un bouchon avec prise d'air c'est bien mais c'est mieux s'il a le look qui correspond au millésime de ta Mustang. ;D

tonka

normalement tout est bueno !!!
...si ça marche, meme Rose bonbon...je prends !!!  ;D

JLS

Vive la Normandie LIBRE

tonka

j vous tiens au courant, j vais l essayer tout a l heure !!! ALLELUIA   ;)

tonka

bjr a tous ;)
alors, ce petit message pour vous tenir au courant de ma galere de panne a chaud !!!!
ce n etait ni la pompe,ni l allumage et ni...le bouchon de reservoir!!!  :'( :'( :'(
...mais en fait la crepine de ma jauge d'essence qui etait defectueuse(pourtant toute neuve  >:D)...la crepine se desolidarisait du flotteur a l interieur du reservoir
et bouchait ainsi le diametre de sortie du reservoir/durit: l essence n arrivant plus......panne d'essence qui n arrivait plus au carbu.
au redemarage, la crepine se detachait, l'essence "revenait" jusqu'a que la crepine "reobture" la sortie de reservoir et rebellote !!!!  8)
voila, si ça peut aider et eviter de changer une pompe pour rien  gbley...le reste ,je voulais le faire dans un futur proche, donc pas grave !!! ;)
maintenant ça va   hr0  hr0  hr0

Maxou

Merci pour ce retour d'info...perso, je n'avais aucune idée sur le problème.

slow freddie

 Salut ,  ;)

J'ai eu le meme style de panne a cause de mon bouchon de remplissage de carburant  qui me foutait le reservoir en depression , changé le bouchon et hop ! ;D

A+ ,fred

si il n'y a pas de solution c'est qu'il n'y a pas de probleme !

Thierry

Citation de: tonka le 21 Février 2013 à 14:53:26
bjr a tous ;)
alors, ce petit message pour vous tenir au courant de ma galere de panne a chaud !!!!
ce n etait ni la pompe,ni l allumage et ni...le bouchon de reservoir!!!  :'( :'( :'(
...mais en fait la crepine de ma jauge d'essence qui etait defectueux(pourtant tout neuf  >:D)...la crepine se desolidarisait du flotteur a l interieur du reservoir
et bouché ainsi le diametre de sortie du reservoir/durit: l essence n arrivant plus......panne d'essence qui n arrivait plus au carbu.
au redemarage, la crepine se detachait, l'essence "revenait" jusqu'a que la crepine "reobture" la sortie de reservoir et rebellote !!!!  8)
voila, si ça peut aider et eviter de changer une pompe pour rien  gbley...le reste ,je voulais le faire dans un futur proche, donc pas grave !!! ;)
maintenant ça va   hr0  hr0  hr0
Ah ben, quelqu'un aurait gagné mon paris comme quoi ça venait du bouchon de réservoir s'il avait osé le tenir. ;D

Merci pour ton retour en tout cas. rnr

Thierry

Au fait, tu as changé le bouchon d'essence ou pas? Il se peut qu'il y ait eu deux causes à ce probleme.  smk

karl71

Citation de: tonka le 21 Février 2013 à 14:53:26
bjr a tous ;)
alors, ce petit message pour vous tenir au courant de ma galere de panne a chaud !!!!
ce n etait ni la pompe,ni l allumage et ni...le bouchon de reservoir!!!  :'( :'( :'(
...mais en fait la crepine de ma jauge d'essence qui etait defectueux(pourtant tout neuf  >:D)...la crepine se desolidarisait du flotteur a l interieur du reservoir
et bouché ainsi le diametre de sortie du reservoir/durit: l essence n arrivant plus......panne d'essence qui n arrivait plus au carbu.
au redemarage, la crepine se detachait, l'essence "revenait" jusqu'a que la crepine "reobture" la sortie de reservoir et rebellote !!!!  8)
voila, si ça peut aider et eviter de changer une pompe pour rien  gbley...le reste ,je voulais le faire dans un futur proche, donc pas grave !!! ;)
maintenant ça va   hr0  hr0  hr0
J'ai rien compris  ;D
Même si la crépine se barre l'essence peut toujours passer?

tonka

Citation de: Thierry le 21 Février 2013 à 16:08:15
Au fait, tu as changé le bouchon d'essence ou pas? Il se peut qu'il y ait eu deux causes à ce probleme.  smk
oui et rien n avait changé...panne identique   ;D


[
[/quote]
J'ai rien compris  ;D
Même si la crépine se barre l'essence peut toujours passer?
[/quote]
le filtre en bougeant etait aspiré et obstruait (='se mettait de travers) la durite qui part du reservoir au reste des durites direction la pompe,le carbu etc...
is it ok?  smk

le mustangiste

personnellement , j'ai évoquer les durites d'arriver d'essence car j'ai un problème équivalent sur un citroen évasion ( des foi il roule bien et des foi il broute a mort ) j'ai changer un petit bout de durite toute craqueler et depui ces vachement mieu !


ok  out1
I love mustang I !!!
(1966 couper rouge BVM peut-être code K)

stang

Citation de: Thierry le 03 Février 2013 à 17:51:53
Commence par chercher la prise d'air. Vu les symptômes et l'historique des réparations, je suis prêt à parier que le problème vient de là. ;D

+1 avec toi le vapor lock dans le 78 en plein mois de mars au bout de 15 bornes ... j'y crois pas trop