Auteur Sujet: Maître cylindre chaud (Lu 1301 fois)

Thierry · « **Réponse #20 le:** septembre 23, 2010, 15:51:47 pm »

A moins d'avoir roulé un moment dans les embouteillages, c'est pas le collecteur qui va chauffer le maitre cylindre, du moins pas au point ou il deviendrait brulant.

SERGIO 52 · « **Réponse #21 le:** septembre 23, 2010, 16:20:29 pm »

Citation de: Thierry le septembre 23, 2010, 15:51:47 pm

A moins d'avoir roulé un moment dans les embouteillages, c'est pas le collecteur qui va chauffer le maitre cylindre, du moins pas au point ou il deviendrait brulant.

Il est chaud ou brûlant

s'il peut rester la main dessus no problème

sober86 · « **Réponse #22 le:** septembre 23, 2010, 16:35:50 pm »

Citation de: Thierry le septembre 23, 2010, 02:39:55 am

Je sais pas ce qui l'a rendu si chaud mais ca doit pas etre de la Vittel.
Boss, Fred s'est présenté aprés ta premiere demande et tu lui as meme souhaité la bienvenue.
http://www.mustangv8.com/fr/introduction-membres/pas-le-choix/

rhooooo la la...quand je lis ça...ca fait froid dans l dos....boss...si jeune et deja gaga...

thierry , ca doit te fendre le coeur d avoir a te separer de boss??non??

Thierry · « **Réponse #23 le:** septembre 23, 2010, 16:39:11 pm »

Tu es pour la paix des ménages toi.

Fred06 · « **Réponse #24 le:** septembre 23, 2010, 16:41:09 pm »

Citation de: SERGIO 52 le septembre 23, 2010, 16:20:29 pm

Citation de: Thierry le septembre 23, 2010, 15:51:47 pm
A moins d'avoir roulé un moment dans les embouteillages, c'est pas le collecteur qui va chauffer le maitre cylindre, du moins pas au point ou il deviendrait brulant.

Il est chaud ou brûlant
s'il peut rester la main dessus no problème

Trés chaud, mais on peut laisser des doigts (de bureaucrate) dessus.

Thierry · « **Réponse #25 le:** septembre 23, 2010, 16:43:19 pm »

Et combien de temps tu as roulé et dans quelles conditions?

sober86 · « **Réponse #26 le:** septembre 23, 2010, 16:43:40 pm »

j aime bien chambrer...et boss ne se gene pas non plus...mais je te comprend thierry, tu as pris la bonne decision, ca du etrte difficile, mais pour le bien de ce forum, il fallai le faire..mouaaaaaaaaaaaaaa

boss-302 · « **Réponse #27 le:** septembre 23, 2010, 16:50:39 pm »

mais qu'il est onc

Fred06 · « **Réponse #28 le:** septembre 23, 2010, 18:03:18 pm »

Citation de: Thierry le septembre 23, 2010, 16:43:19 pm

Et combien de temps tu as roulé et dans quelles conditions?

J'ai roulé grosso modo 1/2 h (vitesse maxi 50 km/h et fin du trajet trés lent : 3 feux tricolores au rouge et ai laissé tourner le moteur au ralenti à l'arrêt le temps d'ouvrir les portes du garage, de vérifier les niveaux de BVA et direction assistée. Ensuite arrêt du moteur et c'est là que je touche mon maître-cylindre !)

Thierry · « **Réponse #29 le:** septembre 23, 2010, 18:15:33 pm »

Oui ca me parait pas normal. Tu devrais faire ce que t'a conseillé Sergio, de soulever la voiture et de faire tourner les roues pour voir si rien n'accroche et si c'est pas le cas, je vois pas d'autres causes a cette chauffe alors ca sera surement une chauffe normale.

Yellowmustang · « **Réponse #30 le:** septembre 23, 2010, 23:20:10 pm »

Je doute qu une chauffe de ce type soit normale, tiède oui mais n'a pas pouvoir laisser la main dessus !!!
Au fait , le mécano a t il vidange le pont, si oui , a t il remis de l huile
( rigolez pas ça c est déjà vu )

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